Kelet-Magyarország, 1971. október (31. évfolyam, 231-257. szám)
1971-10-12 / 240. szám
1971. október KELET-MAGYARORSZAO 5. oldal Megnyitották a múzeumi hfnap nyírbátori rendezvényeit Tucatnyi levett rendszám Áz árulkodó szonda Helyzetkép egy hét végi, országúti ellenőrzésről A FIATALEMBER JOGOSÍTVÁNY NÉLKÜL, ITTASAN ÜLT MOTORRA. Vasárnap délelőtt a nyírbátori Báthori István Múzeumban nyitották meg az októberi múzeumi hónap helyi rendezvényeit. Dr. Dani Miklós, a Nyírbátori Községi Tanács titkára megnyitó beszédében a tanács és a múzeum összefogását hangsúlyozta. Hosszú évek fáradtságos munkájával jött létre a mintegy 30 ezer tárggyal rendelkező múzeum. örvendetes a környékbeliek és távolabb lakók érdeklődése. évente több mint százezer látogató keresi fel a nyírbátori múzeumot és a község műemlékeit. A tanács rendezési tervében szerepel a két műemléktemplom között egy sétány kiépítése, a múzeum környékének rendezése. A „Csendélet a festészetben’’ című kiállítást dr. KiriAz új posta épületének átadása után megkezdődött a régi postahivatal műszaki célrpületté való átalakítása. Zombor Ferenctől. a Debreceni Postaigazgatóság beruházási osztályának vezetőjétől kértünk tájékoztatást: mi lesz a szerepe a régi postaépületnek? — Szabolcs-Szatmár megye központjában. Nyíregyházán a távbeszélő-szolgáltatás jelenleg igen gyenge. A meglévő központ korszerűtlen. tovább bővíteni nem lehet. A Magyar Posta vezetői svéd licenc alapján — karöltve a Beloiannisz Híradás- technikai Gyárral — megvásárolta az új típusú Crossbar-központot. Miután Nyíregyházán a közönség kiszolgálása a már átadott új forgalmi hivatalban történik, a régi hivatalt alakítják át műszaki célépületté, ahová a 16 ezer kezdőkapacitású Crossbar-központ és az ugyancsak Crossbar típusú távválasztó központ kerül telepítésre. A helyi központ 5000 kezdő kapacitással indul. Ez azt jelenti, hogy a A gazdaságkutató intézet több mint 800 iparvállalat véleménye alapján elemzést készít a gazdasági helyzet 1971—72-ben várható alakulásáról. Az önálló vállalati tervezés teszi szükségessé, hogy a párt- és állami szervek. s a vállalatok kellő időben megismerjék az üzemek elképzeléseit, ezeket figyelembe vegyék a népgazdasági terv kidolgozásakor, s a vállatok közötti tárgyalások előkészítésekor. Hasonló felmérést 1968 óta készít a gazdaságkutató intézet. s az összesített adatok, az elemzések megközelítően egybevágnak a gazdasági élet Vasárnap befejeződött a Közalkalmazottak Szakszervezetének rendezésében az a kétnapos országos találkozó, amely a közalkalmazott természetbarátokkal ismertette meg Szabolcs-Szatmár megyét és Nyíregyházát. A rendezvényeken részt vett dr. Prieszol Olga, a szakszervezet főtitkára is, öt megyéből mintegy kétszáz résztvevő és a hozzájuk csatlakozó 150 szabolcsi érdeklődő találkozott szombaton délután Sóstón, a tanács’ üdülőben. A megjelenteket Tusai Pál, a szakszervezet mi Irén művészettörténész, á Magyar Nemzeti Galéria tudományos főmunkatársa nyitotta meg. A kiállítási termekben húsz művész alkotása szerepel, közöttük Ámos Imre. Bernáth Aurél. Czóbel Béla. Holló László. KóSzta József. Szabó Vladimir művei. A tárlaton a Nyírbátori 1. számú Általános Iskola énekkara adott műsort Leitner Mária tanárnő vezényletével. A nyírbátori rendezvényék koszorúzással, újabb kiállításokkal folytatódnak október folyamán. Már Október 9-én, szombaton is sor került egy előadásra a múzeumbán. Gyárfás Jenő munkásságáról beszélt dr. Kirimi Irén, ismertetve készülő könyvéből néhány részletet. jelenlegi 2400 kapacitás helyett 5000 állomás lép életbe. Az épület átalakítása megkezdődött, melyet a (PÉ- KU) Postai Épület Karbantartó Üzem végez. A munkálatok a terv szerint folynak. — Az a probléma, hogy a már átadott új forgalmi épületben a távirdahelyiség átalakítását az állami építőipari vállalat még nem végezte el, holott a határidő szeptember végével lejárt. Nagyon félünk, hogy Nyíregyháza jelenlegi súlyos távbeszélő-problémáját ez a körülmény még tovább rontja, ugyanis ha a PÉKÜ-nek nem tudunk területet biztosítani a régi épület távírdájának átépítéséhez, úgy az új forgalmi épületben az üzem az átalakítási munkát kénytelen abbahagyni. így Nyíregyházán a tévbeszélő- közpoht üzembe helyezése magától értetődően késik. Az állami építőipari vállalat vezetőinek figyelmét is felhívjuk: Nyíregyháza távbeszélőellátása forog veszélyben! F. P< tényleges alakulásával. A most összegyűjtött adatokból arra kapnak választ. hogy milyen változások várhatók egyes iparágakban a termelés. az értékesítés, az árak. a személyi jövedelmek, foglalkoztatottság. a készletállomány alakulásában. Az adatokat a felmérésben részt vett valamennyi vállalatnak megküldik. így tájékozódhatnak arról, hogy mit tervez az ágazathoz tartozó vagy kapcsolódó többi vállalat az árpolitika, az értékesítési irány megválasztásában, a személyi jövedelmek alakításában. megyei titkára köszöntötte majd Orosz Ferenc, a megyei tanács elnöke adott tájékoztatót a megye életéről. a fejlesztési tervekről. Ezután a KISZ-táborban népi táncegyüttesek és népdalénekesek tábortűz mellett szóra koztatták a megjelenteket. Vasárnap gyalogtúrát szerveztek Sóstóról a hármasdombi munkásmozgalmi emlékműhöz. A közalkalmazott természetbarátok megkoszorúzták az emlékművet, majd Nyíregyháza és Sóstó neveze tességeivel ismerkedtek. Ibrány—Paszab közötti műút, vasárnap este. Kovács József, a SZAÉV 30 éves dolgozója ittasan, kivilágítatlan kerékpárral áttért az úttest baloldalára, ahol egy 35—40 kilométeres sebességgel érkező — szabályosan közlekedő — motorkerékpáros elütötte. Kovács súlyos, életveszélyes sérüléssel került kórházba, megsérült a motoros is. Az ok: alkohol, kivilágítatlan jármű. Előzés felelőtlenül És az ilyen esetek — sajnos — gyakoriak. Ezt bizonyítja a Statisztika is, és erről győződtek meg munkatársaink is a hét végén, akik részt vettek a közlekedésrendészet egyik ellenőrzésén. Tucatnyi levett rendszám, forgalmi engedély és elvett jogosítvány bizonyítja: nagyon sok a közlekedési szabálytalanság. Néhány ezek közül. A nagyhalászi Kossuth utcán Csernyik Pál 19 éves gépkocsivezető 4,5 tonnás teherkocsival 80 kilométeres sebességgel úgy előzött egy lovas fogatot, hogy közben fékezésre kényszerített és az útpadkára szorított egy szembejövő tehergépkocsit. (A szabálytalan előzés mellé párosult a gyorshajtás: ott csak 40 kilométeres sebességgel haladhatott volna.) Gönczi Gusztáv, a tisza- berceli Bessenyei Tsz vontatóvezetője még mielőtt a szondába fújt volna, már két háromcentes pálinkáról tett említést. Természetesnek vette, hogy munkakezdés előtt „bekap valamit az ember”. Es sajnos, a vontatósök, traktorosok közül sokan fogyasztanak munka közben szeszes italt. Pedig nagyon veszélyes, a kevés szeszes italtól is romlanak a reflexek, könnyelműbb a gépjárművezető. Elvett jogosítvány Vagy itt van Kemács István 19 éves hyírtessi tsz-la- katos esete. A motoron két utast is szállított bukósisak nélkül. A járőr megérezte rajta az alkoholt, de Kemács nem akart a szondába fújni. Kifogása azonban nem érte el a kívánt célt, orvoshoz vitték, s az első hivatalos vélemény már ittasságról szólt. Mindenesetre az új kék MZ-re egy darabig nem ülhet: mindösz- sze 10 hónapos jogosítványát a helyszínen elvették. Szabálysértési eljárás indul ellene, s ha a pénzbírságot kifizette, a közlekedésrendészet a vérvizsgálat eredményét is figyelembe véve. azt követően dönt, mennyi időre vonják be a vezetői engedélyt. De nemcsak a gyonshajtók A földrajzi nevek magyarázata a történeti földrajz és a gazdaságtörténet szakemberein kívül is széles rétegeket érdekel, hiszen mindenki született valahol, lakik valamely városban. faluban, többfelé rokonai élnek és millióan viselik családnevükben egy-egy földrajzi hely nevét. Hogy egy embert Pestynek. Szegedinek, vagy Szerdahe- 'yinek neveznek, ennek analógiáját sok más nyelvben megtalálhatjuk. De hogy egy ielységet Gyulának. Mórnak, őrsnek (pl. Budaörs). Csabának (Békéscsaba). Soltnak (a Zsolt névnek felel meg). Szalóknak, Szoboszló- nak (Sobieslav). Izsáknak. Idának (Nagyida). Majsának (a Mózes név becézett formája). Sámsonnak (Hajdú- sámson). vagy Fábiánsebes- tyénnek nevezzenek, ez ritkán fordul elő magyar nyelv- területen kívül. és az ittasan járműre ülők okoznak sok problémát. Huszti Ferenc 51 éves kisvár- dai lakos például hetedik tulajdonosa egy 11 éves régi Moszkvicsnak. Az ellenőrzéskor kocsijának lábféke és kéziféke is üzemképtelen volt — s ez rendkívül nagy veszély a forgalomban. S ráadásul a2 esztétikailag is csúnya, elhanyagolt CT 89— 63-as kocsi rendszámtábláját és forgalmi engedélyét a helyszínen elvették. Vagy például a nyírturai Kavalecz Mihály CU 33—35 rendszámú kocsija, amelyről Ferencz Attila, az 5-ös Volán kár- és baleseti előadója a helyszínen azt az első véleményt adta: ezzel a kocsival közlekedni — a rossz kormányszerkezet miatt — egyszerűen életveszélyes. Természetesen a forgalmi engedélyt és a rendszám- táblákat ebben az esetben is bevonták. „Azt hittem, megléphetek“ Van azonban olyan is, akinek az első figyelmeztetés nem használ. Mint például File József 19 éves kemecsei traktorosnak, aki szombaton délután éppen kismotorral közlekedett. Megpróbálta kijátszani az ellenőrzést, földes gyalogösvényre tért le, de Ángyán Zoltán önkéntes rendőr így is a járőr elé állította. File saját bevallása szerint 6 deci bort fogyasztott. Az eset után letette ugyan motorját, de egy óra múlva a szomszéd községben ugyanaz a járőr érte tetten, amint tovább motorozott. A magyarságnak ez az ősi helynévadási módja még a nomád időkből maradt fenn. Ugyanis, ha akkor Valakit kerestek, a személy volt a biztos támpont, nem a folyton változó szálláshely. Mikor azután a X—XI. században a mozgó települések helyhez kötődtek, jó ideig, még a letelepedés után is. a nemzetség fejéről nevezték el az állandó telepet. A puszta személynévnek helynévként való felhasználása a XIII. század végéig dívott. Ezernél több helynevünk tartozott ebbe a csoportba. Puszta személynévből. valószínűleg a vezetéknévként ma is élő Bőd. Boda névből keletkezett Buda elnevezése. Hogy ez a Boda-Buda nevű személy azonos lenne Attila hun király testvéröccsével. erre semmiféle hiteles forrás nem mutat. Viszont szláv eredetű Pest elnevezése. Magyarra fordítva mészégető kemencét Egy bravúros elfogásnak is szemtanúi voltunk. Demecser, szombat este 7 óra. Lámpával köröz a rendőrjárőr, megállásra szólítja fel a főutcán érkező motor- kerékpárost. Gyors egymásutánban három erős fékcsikorgás, s a következő másodpercben nagy sebességgel már visszafelé száguld a motoros. Előnye nem nagy, mert a második fékezésnél a gyakorlott járőrtárs már tudta: a motoros nem áll meg, s a kék-fehér csíkos rendőrségi Moszkviccsal máris üldözőbe vette. Földes mellékutcákon akart előnyhöz jutni a kioltott lámpákkal életveszélyesen száguldó motoros. Nem egészen 5 perc múlva azonban már a rendőrségi kocsiból szállt ki megszeppenve- a fiatalember: Z. -István 17 éves nyírbogdányi jelent. Hasonló az elnevezése a Pest megyei Kemencének és az észak-magyarországi Hámornak. Természetesen ipari eredetű elnevezés nem túl sok található, mert a földrajzi nevek zöme már az egészen korai időkben kialakult. de például Nagykálló nevében minden valószínűség szerint a posztókészítéshez szükséges malom, azaz kálló- malom neve őrződik. Visszatérve a Pest kedvéért elhagyott személynevekhez. megállapíthatjuk, hogy lényegében személynévből keletkeztek azok a helyneveink is. amelyeknél a névadó nem az alaoító. vaey birtokos, hanem a falu véd- szentje volt. Egy 1808-as ösz- szesítés szerint 59 Szent- györgy 56 Szentmárton. 34 Szentpéter. 12 Szentistván. 27 Szentkirály volt Magvar- országon. Ezek névadója részben István, részben László király volt. A női szentek tsz-tag. Hamarosan kiderült, nem véletlenül akarta kijátszani áz ellenőrzést. Jogosítvány nélkül, ittasan ült a motorra. — Tudtam, ha megállók, baj lesz. Azt hittem, meg tudok lépni Gondoltam, a Pannónia földúton jobban megy, mint a Moszkvics. Aztán azt bizonygatja, először ült a motorra, amely különben a bátyjáé, aki katona. Kondor József rendőr főhadnagy megjegyzi: most ugyan nem ez a lényeges, de a fékezés, a fordulás, a hepehupás földúton kanyargás nem első napos motorosra vall... Alkohollal a volán mögé Mindezek mellé néhány megállapítás kívánkozik Az első a tsz-gép jármű vezetők visszatérő ittassága. Sok termelőszövetkezet vezetője eltűri, hogy nap, mint nap alkoholt fogyasztva üljenek a vontatóvezetők, traktorosok a volán mellé. Ráadásul sok a hibás műszaki állapotú tsz- jármű is, a közlekedésrendészet hetente sok levélben hívja fel erre a tsz-vezetők figyelmét. Az ittas traktorosok, vontatósok száma és az elhanyagolt járművek száma azonban alig csökken. A másik: a kivilágítatlan kerékpár és szekér. A helyszíni bírságok — úgy tűnik, nem érik el a kívánt célt. Szinte ritkaságszámba megy az esti országú ion egy elöl- hátul kivilágított, prizmával ellátott kerékpár. Szombaton este közel 10 községben jártunk a közlekedésrendészet munkatársaival, s mindenütt tucatszámra álltak a hiányosan felszerelt kerékpárok a kocsmák, italboltok, presszók előtt, hogy aztán gazdáik több-kevesebb szeszes italt fogyasztva karikázzanak kivilágítatlan járműveikkel az országutakon. Az eredmény: naponta újabb esetek ^fekete krónikában.^ M. S. közül Erzsébet 15 települést mondhat magáénak. Nem ide tartozik azonban a bihari Szentlélek. Az 1500 körüli feljegyzések még Eszente- leknek írták. Az összetétel első tagja, az „eszen”, szláv eredetű szó és kőrisfát jelent. A növényzet egyébként is sok földrajzi alakulat és település nevét adja. Például: Cserhát. Bükk. Szil. Szilas. Csipkéstető (a csipkerózsa bokorról) Eger. Egervíz. Eg- regy az égerfa erdeiről, ligeteiről. továbbá Füzes. Füzegy, Füzesér. valamint Cegléd (!), amely a tájnyelvben használt „cegle” és „cigié” fanévtől kapta elnevezését. Ez a tájszó parti füzet jelent. Befejezésül pedig néhány földrajzi név új ipari centrumainak köréből: Dunaújváros régi neve Pentele a „Pantaleon” keresztnévből származik, Pét neve a Péter személynév egykori becéző formájából keletkezett. Inota szintén személytől kanta a nevét. A régi okiratok még „Jonatá”-nak írták, ami a Jonathán név egyik változata. Százhalombatta népvándorlás kori temetőről, sok földből ertiélt sírhalomról kapta a nevét. Dupla teljesítmény Új Crossbar-központ Nyíregyházának A SZÁÉV-en múlik: mikor Vállalati prognózis ez évre, jövőre A gazdaságkutató intézet felmérése Közalkalmazottak találkozója GAZDÁIKAT VÁRÖ KERÉKPÁROK A NYIRTURAI KOCSMA ELŐTT. (HAMMEL JÖZSEF FELVÉTELEI) Földrajzi nevek Budapest—Nagykálló—Pentele
