Kelet-Magyarország, 1970. augusztus (30. évfolyam, 179-203. szám)

1970-08-25 / 198. szám

1970. augusztus SS

• KELÉT-MAGYARORSZAG

S- diéts'

közönségrekord

Véget értek az idei zenei napok Nyírbátorban

Képünkön: a szegedi filharmonikusokat Vaszy Viktor vezényli.

(Módy Elek felvétele)

Ami vasárnap Nyírbátor^ ban történt, az megyei hangversenyeken szinte példátlan: Beethoven IX. szimfóniájának utolsó akkordjai

után a templomot zsúfolásig megtöltő 1200 főnyi közönség negyedóráig helyéről felállva ütemesen tapsolt, nem mozdult a helyérölt. A taps szólt a kiváló szegedi muzsikusoknak, a műnek, amit tolmácsoltak, de egyben dicsérete volt az idei zenei napok eseménysorozatának is.

Ebben az évben negyedik alkalommal vállalkozott arra Nyírbátor, hogy ha rövid időre is, de megyei kulturális életünk középpontja tegyen. Rangját és sikerét mi sem bizonyítja jobban, mint az a tény, hogy az idén több mint 3000 vendéget fogadtak e három rangos hangversenyen. A Tiszántúl és Észak- Magyarország egész területéről jöttek zenekedvelők, a nemes művészet kedvelői. Különvonatok, buszok, autók százai hozták őket, sokszor nagyon is messziről. Aki részt vett a rendezvényeken, nem csalódott. A megnyitón sz replő debreceni muzsikusok. dalosok és szólisták Gulyás György Állami-díjas karnagy vezetésével forró

hangulatot teremtettek, ami azt eredményezte, hogy az érdeklődés állandósult, sőt nőtt. így nem véletlen, hogy a szegediek szombati és vasárnapi fellépése hatalmas közönséget vonzott. Szombaton két .Giszhmű, a Hungária és a Les Preludes került bemutatásra a hangverseny első részében, majd ezt követően Sugár Rezső Hunyadi című hősi énekét adtait elő. Vaszy Viktor érdemes művész vezetésével az együttesek és a szólisták — Karikó Teréz, Lengyel Ildikó, Szabó Miklós és Gyimesi Kálmán operaénekesek megnyerték a közönséget. Látható volt, hogy a vidéki zenei élet egyik fellegvárából, Szegedről olyan művészeket köszönthetünk Nyírbátorban, akik a zenei napok rangját jelentékenyen emelhetik. A vasárnap esti koncertre olyan zsúfolt volt a templom, hogy állóhely sem maradt. A III. Leonora nyitány művészi tolmácsolása ragadtatta tapsra először a közönséget, majd a világ zeneirodalmának felülmúlhatatlan alkotása, a IX. szimfónia hangjai csendültek fel.

A zenei produkciókon kivül említenünk kell azokat a

rendezvényeket és kiállításokat is. amelyek a múzeumban zajlottak. Ezek közül elsőnek a sajnos csak kevesek számára elérhető reneszánsz kort idéző lovagtermi hangversenyt, amely jellegével kiválóan illeszkedett a helyhez és alkalomhoz. Jan- csó Adrienne, Béres József, Kecskés András művészien rendezett műsora, Ádám Jenő Kossuth-díjas, bevezetője élmény marad. A kiállításokról mindennél ékesebben beszél az a több mint 2000 vendégkönyvi bejegyzés,

amely a zenei napok idején került papírra. A hollóházi kerámiák, B. Nágy István képei. Ligeti Erika szobrai, kisplasztikái és plakettjei osztatlan érdeklődést keltették. Hasonlóan gazdag értéket jelent a nyírbátori múzeum állandó képgalériája is, amely vasárnap Gyúró Imre járási vb-elnökhelyettes beszédével nyílt meg. Megyénk■ művészeinek alkotásain kívül Telepy Katalin művészettörténész rendezésében találhatunk tőlünk elszármazott és más kortársfestők műveiből' is, mintegy kereszt- metszetét a mai magyar festészetnek.

(b)

Szabó László — Sólyom József:

Kémek * b

Reggel indultak ismét útnak, de alig mentek néhány órát. amikor egy hajót vettek észre a távolban. Megszólalt a riadóharang és a búvárna-) szád periszkóp mélységbe merült. Kár volt a riadalomért, mert csak egy halászhajó úszott el a közelükben.

Az út nagy része zavartalanul telt el. Egy napon azonban ismét megszólaltak a tengeralattjáró riadóharangjai. Két bombavető gép tűnt fel az égbolton, s az U-Boot. amilyen gyorsan csak tudott, alámerült. De későn .. A repülőgépen észrevették őket. Linder leállíttatta a motorokat. s Daschék most tiszán hallhatták az amerikai repü lőgépek óriás motorjainak egvre kcireledő zúgását.

Néhány másodperc múlva fülsiketítő robbanás hallatszott. A búvárnaszád megremegett, mint egy folyóvízbe dobott gyufaszál. Minden fény kialudt. De ez még csak

a kezdet volt. Mert a két bombázógép szakadatlanul a merülés helye fölött keringve, könyörtelenül bombázta a vizet. Egy jó órán át szórták — kisebb-nagyobb időközökben — bombáikat, nyilván abból a meggondolásból, hogy a tengerealattjáró valahol alattuk, a közelben rejtőzködik, S valóban egy bomba olyan kecel robbant fel, hogy a náci búvárnaszád utasai úgy érezték: menten összeroppan a vaskalitka. Néhány pillanat múlva fel is hangzott a vészkiáltás:.

— Vízszivárgás a hajó orrában!

Linder kapitány, fejhagyva a korábban magára erőltetett nyugalommal, rémült arccal rohant a csaptaitokon át a naszád orrához. Csak akkor nyugodott meg valamelyes', amikor tapasztalhatta, hogv « repedés nem nagy, gyorsan be lehet szegecselni. S valószínűleg a náf.i búvárnaszádot végül is ez a kis repedés mentette rm/j, mert olaj került a vítibe. Az olaj felfutott a felszínre, s a bombázók, abban a hiszemben, hogy végeztek a naszáddal, abbahagyták a támadást. Motorjaik zúgása egyre inkább elhalkult, majd teljesen elhalt a távolban.

Az acéltestben síri csend uralkodott. Az ügynökök — ezek a mindenre elszánt és látszat szerint mindenre vállalkozó. megrögzött nácik — szentül meg voltak arról győződve hogy életük utolsó óráit élik.

Linder ismét faarcot öltött, s mint aki mindvégig hidegvér’-el viselte <el a támadást. felsőbbséges mozdulattal nyugtatta meg alkalmi vendégeit, hogy az ilyen csaták elaerülhetetlenek. ve- ve'.ejáró. az Atlanti-óceáni háborúnak

Másnap újabb riadót jeleztek. A- ködből felbukkant egy nagy angol hajókaraván

Tesztvizsga KRESZ ből

*

Uj mérce az autóközlekedési tanintézetek iskoláiban

Válasz

cikkünkre

a Belkereskedelmi Minisztériumtól

A zsúfolódó közúti jármű- forgalom egyre alaposabb, sokoldalúbb tudást követel mindazoktól. akik a volán mögé ülnek. Ezért a kormány rendeletben kötelezte az illetékes szerveket a gép- járművezetők oktatásának korszerűsítésére A kidolgozott új tanterv ez év januárjában lépett életbe a KPM autóközlekedési tanintézetek iskoláiban.

Erről az új vizsgareformról érdeklődtünk Rózsa Gyulától, a nyíregyházi tanintézet vezetőjétől, akitől a következőket tudtuk meg:

Az idén már a hivatásos és nem hivatásos tanfolyamokon egyaránt 110 óra jut alapkiképzésre. Akik hivatásos jogosítványt akarnak szerezni, további (176 óra oktatásban vesznek részt.

Előbb az elméleti oktatásból vizsgáznak a tanulók, ami a közlekedési szabályok ismeretéből és az alapvető műszaki tudnivalókból áll.

1 udományos szakelőadások Mátészalkán

A Szatmár-beregi Termelő- szövetkezetek Területi Szövetsége szervezésében tudományos szakelőadások tartására került sor a napokban Mátészalkán, a területi szövetség tanácskozó termében. A tanácskozáson, melyre a szatmár—szamosközi szövetkezeti gazdaságok főagronó- musait hívták, megjelent dr. Halász Miklós, a MÉM szak- tanácsadója, Sípos Sándor, a Karcagi Mezőgazdasági Kísérleti Intézet igazgatóhelyettese. A tanácskozáson résztvevőket és a vendégeket Tóth József, a területi szövetség titkárhelyettese üdvözölte.

A tanácskozás programjában elsőnek a Délkelet-dunántúli Mezőgazdasági Kísérleti Intézet iregszemcsei központjának tudományos főmunkatársa, dr. Vincze László tartott 'előadást Keve- réktaíkarmányok vetése az árvizes területeiken címmel. Második témaként Márton Árpád, a Nyírségi Mezőgazdasági Kísérleti Intézet tudományos osztályvezetője Az árvizes területek időszerű talaj mű vei és ének szakszerű módszerével foglalkozott.

Az előadásokat filmvetítés és vita követte.

— a búvámaszád sietve merült a víz alá. Szerencséjére a konvojt kísérő hadihajók nem vették észre a naszádot, s így nem is támadták meg...

Tizenhat napi hajózás után Linder kapitány Dasch elé állt, s így szólt:

— Még néhány óra, s partra szállhatnak.

Az öt németnek már jár- tányi ereje is alig volt. Azóta, hogy útrakeltek, idegeiket egyfolytában igénybe vette a tengeri utazás, s most csupán egyetlen kívánságuk volt: mielőbb szilárd talajt érezni a lábuk alatt.

A fregattkapitány pontos utasításokat kapott, mielőtt elindult hol tegye partra az ügynököket. A parancs úgy hangzott, hogy annak a falunak a közelében kell megállnia. ahol annak idején Dasch több ízben is nyaralt. Így azután az U 202-es az utolsó nap délutánján ismét a víz alá merült, s csökkentett > sebességgel úszott a partraszállás helyéül kijelölt pont felé,

(■Folytatjuk)

Július elsejétől áttértek a nemzetközileg elismert teszt- rendszerre. A tanuló egy lapon 25 kérdést kap, ezek mellett kérdésenként 3—3 pontban fel van sorolva a lehetséges válasz, amiből ki kell jelölni, melyik a helyes. Erre maximálisan 35 pont jár. Aki 30 pontot szerez, sikeres vizsgát tett. az annál kevesebbet szerzett tanuló megbukott. Az utóbbiak a hagyományos szóbeli vizsgán javíthatnak.

Ugyanígy módosították a gyakorlati vizsgák rendjét is. Először 10 perc rutinvizsgán vezet gépjárművet a vizsgázó, ahol a motor üzembe helyezése. egyenletes indítása, folyamatos előremenete kapcsolásokkal és a jármű megállása adott ponthoz, szerepel a programban. Erre maximálisam 20 pont jár, vagyis 10 ponttól többet kell szerezni a sikeres vizsgáért. Csak ezután mehet forgalmi vizsgára a tanuló.

A forgalmi vizsgát a városi közút; forgalomban bonyolítják le, ahol vezet a vizsgázó Ez 20 percig tart, ahol a forgalmi szabályok ismeretéről bizonyítja tudását a tanuló. Itt 40 pontot lehet szerezni, amiből 20 pont már megfelelő.

Megtudtuk még azt is, hogy az új tesztvizsgából eddig minden kategóriát idesorolva — ötezren vizsgáztak, sikeresen. Legtöbb a bukás a motorkerékpárosoknál.

(b. d)

Lapunk július 26-i számában Fejlődő nagyváros ellátási gondokkal címmel különösen a tőkehús- és töltelékáru-ellátás gondjaival és problémáival foglalkoztunk, melyben néhány javaslattal éltünk az ellátás javítása érdekében Cikkünkre a Belkereskedelmi Minisztériumból dr. Kor >a Lajos főosztályvezető-helyettes válaszolt.

Ebben a többi között a következődet közük: „Nyíregyháza és általában a városok részére — Budapest kivételével — húsellátási keret nem kerül megállapításra. A városok ellátása az illetékes megyei tanácsok feladata. Szaoolcs-Szatmár megye az árvíz sújtotta területek újjáépítésére való tekintettel jelenleg heti 200—250 mázsa hússal többet kap, mint azt eredetileg tervezték.” Ezek után közük, ismert az a körülmény, hogy a megye nem árvíz sújtotta területein a húsellátás nem elégíti ki teljesen az igényeket. Ez a húsellátási helyzet azonban az ország más területein sem kedvezőbb.

A levél a továbbiakban rámutat: „Szabolcs megye a fejlődés figyelembevételével az utóbbi években az átlagot meghaladó mennyiségű húst kapott. 1966-hoz képest 1969-re a központi készletből származó húsmennyiség Szabolcs megyében 25,9 százalékkal növekedett... Jobb ’ellátás az országos helyzetre való tekintettel jelenleg nem biztosítható.”

Á közgazdász kantinos

Hosszú sor kígyózik a kis fémbódé előtt. Bakancsok, katonai gyakorlóruhák és bozontos frizurák látszanak. Belül kellemes kislányos hang:

— Egy szamócaszörp és egy kávé, az annyi, mint...

— Ez a tábor kantinja — mondja az egyik fiatalember, itt költjük el a zsebpénzünket. Mindent lehet itt kapni. csaik szeszes italt azt nem. Néha pedig jó lenne egy üveg sör. Mondtuk már, de ismeri a szöveget: a fejlődő szervezetnek az árt és így tovább...

Megvárjuk, míg zárásra kerül a sor. Világoskék köpenyben, csillogó szemmel jön ki a „kantinos” és nagyot sóhajt.

— Majdnem 3000 forint a mai forgalom. Tudja menynyi bambit kell ezért eladni?

A táborparancsnoktól hallottuk, hogy egyetemista kislány, erről faggatjuk.

— Még csak másodikos teszek a közgázon. Ha bírják cérnával, elmondom, hogy kerültem ide. A szüleim Kishódoson laknak. Én Gyarmaton érettségiztem köz- gazdasági technikumban, de utána nem vettek fel sehová. Elmentem Pestre dolgozni. Két évig dolgoztam, míg végre felvettek a Közgazdasági Egyetemre, belkereskedelmi szakra.

Míg beszél, a keze addig is mindig jár. Poharakat mos, kávét darál és vizet önt a presszógépbe.

— A szüleiül tsz-tagok. Éppen vizsgaidőszak volt, amikor megtudtam, hogy árviV. van. Hazajönni nem lehetett, csak a rádióból és a tévéből tudtam, hogy mi van itthon. Levelet nem kap. tam. Olyan ideges voltam, hogy attól féltem: nem tudok levizsgázni. Még a két testvérem sem írt. Az öcsém a Kossuthban negyedikes, a húgom Fehérgyarmaton a közgazdaságiban másodikos.

— Két hétig nem tudtam mi történt. Szinte bújtam a hírek elől és mindig vigasztaltam magam: nálunk biztos nincs semmi baj. Aztán egy levélből megtudtam, hogy a mi házunkat is elvitte a víz. Mire hazajöttem, már csak romokat láttam. Akkor még ott volt Kishódoson az építőtábor és jöttéik a fiúk a romokat eltakarítani, utána meg ásni az alapot.

— Az egyik nevelő, aki a

fiúkkal volt, az kérdezte meg, nem volna-e kedvem a táborban elvállalni a büfét. Gondoltam van éppen elég bajuk a szüleimnek, hátha megkeresem a tankönyvek árát a nyáron, hát elvállaltam. Aztán, ahogy áttelepítették a tábort, jöttem velük. Most kerékpárral járok ide Méhtelekre mindennap.

Legalább hozzászokom Méhtelekhez, úgyis itt fogunk lakni. Ide építik a mi házunkat is.

Krakkó Erzsébetnek — így hívják a „kantinost” — letelik a nyári szünidő még ezen a héten. Nincs társadalmi ösztöndíja és sokba kerül az egyetem. Most a körülményekhez képest boldogan távozik. Nagy kiadástól mentette meg a szüleit a nyári munkájával és a másik dolog: a szeme előtt épül az új község, ahová a jövő nyáron, sőt már karácsonykor hazajöhet.

— Én vagyok benne a legbiztosabb. hogy kész tesz. Két hónapig láttam, hogy milyen erővel építkeznek 'a srácok.

(balogig