Kelet-Magyarország, 1969. október (26. évfolyam, 227-253. szám)

1969-10-07 / 232. szám

Y969. olRCTÜé*-7. *itrrt MAf?yAnoT»«?*Aw S ot<faT Dömperek az iparnak és a mezőgazdaságnak KOMMENTÁR Nagykállói kezdeményezés A Vörös Csillag Traktorgyár dömpereinek legfőbb jellemzői a nagy teljesítőképesség, a biztos és gazdaságos üzemeltetés Közel két évtizede annak, hogy megjelentek a közúti, üzemi szállításban a D-dum- perek. Két évtized alatt ezek a gépek igazolták sokoldalú használhatóságukat. Ma már ed pzelhetetlenek építkezé­seit. nagyarányú földmunkák, külszíni bányafejtések, ipar­telepek, út-, vasút-, csatorna- és gátépítések dumperek nél­kül. De elképzelhetetlenek a korszerű mezőgazdasági üze­mek is e gépek nélkül, mert a dumperek gabona, burgo­nya. cukorrépa szállítására in'nun egyéb szállítóeszköz­nél előnyösebbek. Előnyüket az biztosítja, hogy gyors moz- g, súak. könnyen kezelhetőek és olyan helyeket is megköze­líthetnek, amelyekhez más tehergépjárművek nem férné­nek hozzá. A legnehezebb üt­és terepviszonyok mellett if "’zembiztosan lehet a gé­pekkel szállítani. Másszóval ura minden terepnek. A dumper előnye, más szál­lítóeszközökkel szemben, hogy eg., szerű felépítésű, üzemelte­tése gazdaságos, élettartama hosszú. Rakodását megköny- nyíti az önürítős rendszer, amely egyszerű mechanikus kioldószerkezettel működik. Ekg egy mozdulat és a szál- lífott áru, akár építkezési » • okról, akár termények­ről van szó, pillanatok alatt a ..ívánt helyre ömleszthető A dumperek sokféle vál tozatával ismerkedtek már meg felhasználói. Most a D ÚTRA-gyártmányú dumpe- rekről kívánunk részletes tá­jékoztatót adni. Ehhez elöljá róban még annyit, hogy a dumperek fülkés változata van elterjedve napjainkban. Hűvös, csapadékos égha.i lati viszonyok mellett erre szűk ség is van, hiszen a vezetők egészsége nem mellékes. A dumpertípus-fülkés változata b DF dumper. E jármű fö je’temzője az idomacél kere tű. acéllemezből készült, telje­sen zárt szellőztethető vezető fülke, amely megvédi a dum per vezetőjét esőtől, széltől, hidegtől, s ezáltal a jármű üzemeltetési lehetőségét még jobban kiterjeszti. A vezetők kényelmét fokozza, a fülke belső kiképzése, az álló kor­mányoszlopon ferdén elhelye­zett kormány kerék, a vezető­fülke mellső falára szerelt műszerfal, amely lényegében kényelmes, fáradságmentes vezetést biztosít. 4 fejlesztett típus A DUTRA 3101-es típusú fülkés dumper a DF fülkés dumper továbbfejlesztett tí- pusvaltozaia. Hat tonna hasz­nos teherbírású, 3,5 köbméter névleges kapacitású. A fej­lesztés több irányú volt. A dömperre kényelmesebb te- leszkóprugózású, hidraulikus lengéscsillapítású, hosszirány­ba állítható, az üléscsészére ei ősi tett háttámlával ellátott vezetőülést készítettek. így áttekinthetőbb, jobban hozzá­férhető a műszerfal és a gép praktikusabban kezelhető. Mindezt a modern vonalú búr. kólát zárja körbe. A vezető­nek és természetesen a gép­nek, egyaránt fontos, hogy a műszerek biztonságosan és pontosan működjenek. A dumper rakodás, szállítás közben rázásnak, lökésnek van kitéve, S ezek az idegen erők könnyen a műszerek meghibásodását okozhatják. Ezért a műszerfalat és egyben a műszereket gumirugós len­géscsillapítók védik a káros rezgésektől. Változtattak a műszerfalon még azzal is. hogy a műszereket üzemóra számlálóval bővítették. Gond­juk volt a szerkesztőknek a motorélettartam növelésére, a jobb hatásfok elérésére. Ezért száraz ciklon előszűrővel el­látott olajos légszűrőt alkal­maztak, amit a puttony mel­lől a motorburkolat alá he­lyetek. De nem csupán a mo­tor élettartamát kellett növel­ni, hanem az egész járművét. G—116 dömper. ÖDA önrakodó Ízért az alvázat is megerősí­tették. illetve annak tartóssá­gát korszerűbb gyártástechno­lógiával fokozták Végül ami­ről még nem volt szó. a fülke fűthető, ezért télen ugyan­olyan jól és könnyen lehet vele dolgozni, mint az év me­g»bb időszakaiban. ÖDA típusú önrakodó Arról már a korábbi cikkek­ben is szóltunk a DUTRA- gyártmányokkal kapcsol aT-’ ban, hogy iparnak es mező- gazdaságnak egyaránt egyik legnagyobb problémát okozza a munkaerő. Egyre kevesebb embert tudnak munkába állí­tani rakodásra, s ezt a prob­lémát csak úgy lehet megol­dani, ha szállítással egy idő­ben a rakodás gépesítései is fokozzuk. A rakodásnak igen sok gépesített változata is­mert.. Ezek közül mindenkép­pen az az előnyösebb, amikor a rakodó- és szállítóeszköz összekapcsolva egy gépet je­lent. Másszóval a szállítóesz­köz önrakodó. Egy ember irányítja és végzi a rakodást, ugyanaz az ember el is szál­lítja az anyagot és a rendel­tetési helyen lerakja. Ilyen munkára alkalmas és célszerű az ÖDA típusú önrakodó dumper. Az ÖDA jellemzői: a rako­dóberendezés hidraulikusan működtetett, kettős kormány- és pedálszerkezete, valamint a 180 fokkal elfordítható ve­zetőülése, a vezető részére sokoldalú munkavégzést, egyben kényelmes munkavég­zést biztosít. Az ÖDA önra­kodó igen eredményesen al­kalmazható külszíni fejté­sednél, az építőiparban nagy földtömegek mozgatásánál, de mezőgazdasági üzemekben is csatorna, út, gát, üzemi híd, üzemi vasút építésénél. A gép gazdaságos kihasználá­sához célszerű, ha társulá­sokban alkalmazzák. Mező- gazdaságban például építő­ipari társulásoknál, vízgaz­dálkodási társulásoknál és egyéb társulásoknál. A gépet erős igénybevételre konstru­álták és ez előnyére is válik, mert erős felépítése hosszú hiba- és javításmentes üzeme­lést tesz lehetővé. Az ÖDA típusú önrakodó dumper a rakodószerkezet nagyobb terhelése miatt úgy van szerkesztve, hogy a hátsó gumiabroncsok teherbírása nagyobb legyen, mint a nor­mál dumpereké. Egyébként a motorja Csepel Du. 413. 47 négyütemű, előkamrás, vízhű­tésű Diesel-motor. Rakodási adatai: a rakodókanál űrtar­talma 0.45 köbméter, a ka­nál emelési ideje 8—12 má­sodperc, emelhető hasznos te­her 250 kilogramm, a billenő- tartály rakodási ideje így 3— 8 perc. Összkerékmeghajtású dömper A G—116 típusú dumper rá nézésre is megnyeri az embe rek tetszését. Monstrum alko tás, mindemellett formaterve­zeti és jó benyomást kelt. Természetesen aki a dumper- rel munkát akar végeztetni, az inkább a gép teljesítőké­pességére, gazdaságos üze­meltetésére, egyszóval azokra az előnyökre kíváncsi, ame­lyek alapján elhatározza a* megvásárlását. A G—116 jellegére nézve a munkagépek és tehergépko­csi átmeneti géptípusa. Konstrukciójában, valamint üzemeltetési körülményeiben mindkét típuscsalád techni­kai megoldásai, illetve jel­lemzői megtalálhatók. Terep­járó képessége, geometriai méretei, berendezései megfe­lelnék a közlekedésrendésze­ti előírásoknak, s ezek lehető­vé teszik, hogy a G—116 min­den üzemben és minden úton — tehát közúton is — dol­gozzék, közlekedjék. A G— 116 10 tonna hasznos teherbí­rású, 6 köbméter kapacitású és hidraulikusan működtetett billenőtartállyal ellátott szál­lítóeszköz. Terepjáró képessé­ge elsősorban a rossz útvi­szonyok között kis- és köze­pes szállítási távolságokra te­szi kiválóan alkalmassá. A dumper tehát anyagkiterme­lő munkagépek kiszolgálásá­ra, vagy felhalmozott anyag- készletek elszállítására szol­gáló gépjármű. A gép terepjáró képességét a négy keréken kifejthető nagy vanóerő, két egymástól függetlenül működtethető differenciálzár, valamint a hidraulikus szervokormány biztosítja. Mint említettük a gép nehéz terepen is alkalmas munkavégzésre, ezt kiegészít­hetjük azzal, hogy nehéz te­repen domborodnak ki legin­kább műszaki képességei. Eh­hez néhány adat: 10 tonna hasznos terheléssel és körül­belül 9600 kp-os menetkész súllyal a terhelési tényező 0,95, a gyártási súlyt véve figyelem­be 0,93. korszerű. A gép műsza­ki jellemzői: a legnagyobb effektiv kerékvonóerö 7250 kp, ezzel kötött talajon, 40 százalékos emelkedőn 2,5 ki- lométer/óra sebességgel lehet haladni. Egyébként a gép maximális sebessége 40 kilo­méter óránként, legnagyobb kerékteljesítménye 125 lóerős motor beállításnál 95 lóerő. A Vörös Csillag Traktor­gyár dumper gépeit azoknak főbb jellemzőit azért tartot­tuk szükségesnek ismertetni, mert ezek a gépek az iparban és főleg az építőiparban már közismertek, elterjedtek, de a mezőgazdasági üzemek még kevésbé alkalmazzák őket. Pedig munka számukra ott is bőven akadna. Nagy költsé­get, nehéz fizikai munkát le­hetne megtakarítani, ha ezeket a gépeket alkalmaz­nák. A kezdeményezés a járási tanács vb ülésén hangzott ű Nagykáilóban, s a gondolat azóta mind termékenyebben gyű­rűzik: intézmények, vállalatok, tsz-ek eszmei, de elsősorban anyagi támogatásukkal kívánják segíteni a járás tanyai tele­pülései i. Két egy tantermes tanyai kisiskola szeptemberi felszámo­lása adta a gondolatot. Szirond-tanyán és Miklós-lanyán a volt iskolaheiyiséget lomtárnak szánták. A Hazafias Népfront járási titkára javasolta: rendezzenek be mindkét helyen mú- /elődési termet. A járási könyvtár vezetője nyomban felaján­lotta segítségét, s a két helyen a közeli napokban élénk nép­művelési élet indul. Szirondon az első kulturális esem íy Sánta Ferenc József Attlla-díjas író találkozása lesz a tanyai lakossággal A két tanya patronálását a járási könyvtár vál­lalta Rendszeres programot, előadásokat, könyvtári köl; aón- zést, klubokat kívánnak szervezni, s a művelődési autó me­netrendjében szirondi és miklós-tanyai ...járatsűritést” végez-; new A nagykállói járás tanyavilágában már a múlt években is élénk népművelési munkát végeztek, azonban igen sok te­lepülésen hiányzik még a népművelés alapjául szolgáló fel­szerelés és a helyiség. A járási könyvtár es a népfront-bizott­ság patronáló kezdeményezése nyomán követésre kérték fel a járásban lévő többi intézményt, vállalatot és tsz-eket, vállal­janak el — elsősorban anyagi patronálásra — egy-két tanyai elepülést. A kezdeményezés még igen friss, de a járásban máris ta­pasztalható az érdeklődés: az állami és szövetkezeti üzeme1!, intézmények vezetői keresik a lehetőséget a tanyai kulturá­lis élet hatásos anyagi támogatásának. A nagykállói járás vállalatainak, szövetkezeteinek veze­tői — amikor csatlakoznak a patronáiási akcióhoz — a vállal­kozás anyagi hasznáról mondanak le: a tanyai lakosság kul­turális színvonalának növelése, a művelődési feltételek meg­teremtése érdekében. (szilágyi) Aranyérmesek gálaestje Gazdag ifjúsági program októberben Megyénk KISZ-szervezetei­nél jelenleg javában tartanak a vezetőségválasztások. A szervezeti élet fontos esemé­nye mellett is gazdag prog­ram várja a fiatalokat. A fiatalok megemlékeznek a községekben a felszabadu­lási évfordulókról, csillagtú­rákat, hálastafétákat indíta­nak a járási székhelyekre. Ki­állításokon mutatják be a községek felszabadulási doku­mentumait. A szovjet testvérszerveze­tet, a Komszomolt köszöntik a fiatalok október 29-én, megalakulása évfordulóján. Megyénkben hagyománya' vannak a magyar—szovjet diáklevelezéseknek, több KISZ-szervezetnek van kap csolata Komszomol-szerveze- tekkel, őket köszöntik. Október második felében kezdődik az új KISZ-oktatási évad. A különböző oktatási formákban megyénk fiatal­jainak minden rétege részi vesz. Egy jelentős, megyénket Is érintő munkáról rendeznek tanácskozást októberben: az épülő Tisza II. vízlépcső a KISZ védnökségével épül. Gazdasági és KíSZ-vezetőla készítenek konkrét terveket, hogyan segítheti a szabo’csi ifjúság a nagy létesítmény ha­táridőre történő jó elkészíté­sét. Október végén a Nyírségi Ősz keretében újra dobogóra lépnek megyénk fiataljainak 1969 évi aranyérmesei A me­gyei kulturális szemle, a sá­rospataki diáknapok és a tánczenei vetélkedő legjobb­jainak gálaestjét renuezilc meg a megyeszékhelyen Ebben a hónapban tartják meg az „Aranykerék” kerék­páros terepversenyek neiyi e3 körzeti versenyét, valamint a falusi fiatalok, ifjúsági bri­gádok túra- és lövészverse­nyét. A középiskolákban az első osztályokban megalakítják a KISZ-csoportokdt. Megkezdik a „KISZ-tagok törvényei'“ előadássorozatok szervezé­sét, amelynek keretében az if­júsági szövetség szervezeti szabályzatával ismerkednek az első osztályosok. Megverne minden középiskolában megszervezik október hónap­ban az építőtáborban járt fiatalok élménybeszámolóit. Megjelent a Füles 1970-es évkömve Még csaknem három hónap van a 69-es’ évből, de a Füles szerkesztősége már megjelen tette 1970 es évkönyvét. Az évkönyvek nagyon népszerű ek, szórakoztatóan nyújtanak változatos ismereteket. Külö­nösen vonatkozik ez a gazdag és a rejtvények szinte minden típusát felölelő Füles év­könyvekre. Az idei évkönyv nyeröslá gere a 20 ezer forintos rejt vénypályázat. Képregény, kép rejtvény, híres személyiségek ről szóló életrajzi érdekessé gek, kuriózumszámba menő nemzetközi krimik, kérdések kel tűzdelt sztorik, különbö­ző logikai szójátékok, fan tasztikus művek, divattörté­net, kalandos útirajz, betűdo­minó, irodalmi számtan, a Füles nyelvtanfolyama, Ro­dolfo bűvészakadémiája és még sok érdekes rejtvénnyel kombinált írások jelentek meg az új évkönyvben. Nem hiányzik a humor sem, főként a szerkesztői üzenetek és a vicctörténelem című rovatok készültek a nevetni szeretők­nek. Az új évkönyvben több külföldi rejtvényújság mun­katársának, szerkesztőjének Írása, fejtörője is helyet ka­pott. A gyerekeknek a Kis Füles szerez majd kellemes perceket. Minden böngészni, gondolkodva szórakozni sze­rető olvasó külön is használ­hatja a két óriásrejtvényt, az évkönyv mellékleteit. Megyénk műemlékeit méltatja az Élet és Tudomány Az idei szatmári-szabolcsi múzeumi hónap és a nyírségi őszi hetek gazdag ünnepi programjának sikerét segíti népszerű tudományos isme­retterjesztő hetilapunk, az Élet és Tudomány azzal, hogy október 17-én megjelenő 42 számában közli dr. Balogli Istvánnak, a nyíregyházi Ál­lami Levéltár igazgatójának „Szabolcsi-szatmári kastélyok, kúriák és parasztházak” cí­mű írását. A kitűnő nénrajzi és művelődéstörténeti kutató és szakíró szépen illusztrált cikkében ismerteti a vaiai Vay-kastély, számos kúria és j-'llegzetes paraszíhá építé­szeti sajátosságait.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom