Kelet-Magyarország, 1968. december (25. évfolyam, 282-306. szám)

1968-12-06 / 286. szám

KW* Ä. KFT rf MArTY AWOTTFrrJf S «?** A ^SSÜiÉLET HÍREI Ki hová „megy*4 ? 11,8 milliard a j ársnfiprogramra Alkatrészekért évenként 12—14 ezer VÁZ személygépkocsi magyar ipar részvétele a szovjet szesnélyoépf\oá*i-programbun 1970 után is folytatják a hazai autóbuszgyártós fepesztésél Megkezdődött a kedvez­ményes átigazolási időszak. Az eltelt öt nap megyénkben amolyan felemás képet mu­tat. örvendetes ugyanis, hogy lényegesen több átigazolási kérelem futott be eddig, mint az elmúlt év hasonló időszakában. Elgondolkodta­tó viszont, hogy az élvonalbe­li egyesületek — elsősorban a labdarúgócsapatok — még ^csendben” vannak. mind­össze kósza hírek terjednek berkeiből. Akik aláírtak Ennélfogva kevés az olvan sportolók száma, akik aláírva juttatták el átigazolá­si kérelmeiket az illetékes Testnevelési és Sportszövet­ségekhez. Az ismert labdarú­gók közül eddig mindössze Mv—sa. a Nyíregyházi VSC csajára írta alá átigazolási kél elmét az NB II-es Ceglé­di VSE-hez. A hírek szerint a a nyíregyházi csatár már Végleg el is utazott Cegléd­re. A megyei X. osztályú lab­darúgócsapatok közül a hírek szerint a Nyíregyházi Dózsa komolyan készül a jövő évi bajnoki évadra. Ezt igazolni látszik, hogy már be is fu­tott egy átigazolási kérelem, 5 tnely szerint Bessenyei Gyula, az NB II-es Kossuth KFSE labdarúgója a jövőben • Nyíregyházi Dózsában kí­ván futballozni. Más sportágakból két át­igazolásról tudunk. A Nyír­egyházi Spartacus NB II-es női röplabdacsapatának egyik Játékosa, Budai Anikó kérte átigazolását egyik fővárosi csapathoz. Kiadása szinte biztos, hiszen immár egy éve Budapesten folytatja főisko­lai tanulmányait. A Nyír­egyházi Kinizsi NB I B-s ké- silabdacsapatáról is hallot­tunk hírt A nyíregyházi mi­nőségi csapat kapusgondja­it akarja enyhíteni, s a Ti- szavasvári Gimnáziumból Pete István kapuvédőt kíván­ja leigazolni. Sárosival tárgyalnak ? Sok nyíregyházi olvasónk érdeklődött sportrovatunknál, hogy mi a helyzet a Nyír­egyházi Spartacus NB I B-ből kiesett labdarúgócsapatánál. Sajnálatosan e kérdésekre nem tudunk megnyugtató választ adni. Ugyanis a sport- egyesület vezetői mind ez ide­ig hivatalosan még egyetlen átigazolásról, sem kiadásról nem nyilatkoztak. Híreket, — melyeknek különösebben ko­moly alapjuk még nincs — „hallottunk”. Ezeket az alábbiakban — olvasóink sürgetésére — ismertetjük. Mór véglegesnek túnik, hogy Palovecz Béla, a volt NB I B-s labdarúgócsapat edzője megvált — közös meg­egyezéssel — az együttestől, miután december 11-én le­jár a szerződése. Eddigi ér­tesüléseink szerint a szakosz- • ály vezetői Sárosi László­val, a Vasas volt válogatott labdarúgójával, a Debreceni VSC NB IT-es csapatának je­lenlegi edzőjével folytatnak tárgyalásokat, de végleges híreink még nincsenek. A játékosok közül — mint hírlik — Kegye I-et és öccsét Kegye II-őt, aki korábbiak­ban szintén a Spartacus szí­neiben játszott volna jövőre, a Nagvbátonyi Bányász iga­zolná át A hírek szerint Pil- csuk után pedig a Pécsi Bá­nyász érdeklődik. Az máris véglegesnek tűnik, hogy Abuczki visszatér Borsod me­gyébe. Érdekes újság, hogy Gajdos a DVTK-ból szívesen jönne vissza a Nyíregyházi Spartacusba A többi megyei labdarúgó­csapat, elsősorban az NB in­asok berkeiből még kevesebb a hír. Már jóval korábban lehetett hallani arról, hogy a Mátészalkai MEDOSZ-ból is foglalkozik néhány játékos távozási tervekkel. A leg­utóbbiak szerint azonban a szálkái sportegyesületnél ör­vendetesen kezdenek csilla­podni a kedélyele Nehéz kitalálni, m i lesz Ugyancsak meg nem erősí­tett hírek alapján hallottunk arról, hogy Lipők (Nagykál- lói MEDOSZ) után debreceni egvesü’et érdeklődik, továbbá Panp (Spartarusbólj és Jónás (NYVSC-ből) a Nyíregyházi Építőkbe tart. Hangsúlyozzuk, hogy a fen­tiek csak hírek, sem az ille­tékes sportegyesületek, sem a játékosok nem erősítették meg azokat. Minden bizony­nyal a közeljövőben azonban már egvre több végleges esetekről hírt tudunk ad­ni. S nem lehet meglepetés, ha a végleges hírek egészen másként szólnak majd, mint a fentiek. <b. I.) A közelmúltban írták alá Budapesten azt a magyar- szovjet együttműködési meg­állapodást. melynek értelmé­ben Magyarország részt vesz a szovjet személygépkocsi­programban. E szerint a ma­gyar ipar különböző alkatré­szeket szállít nagy sorozat­ban a FIAT-licenc alapján készülő VÁZ típusú személy­autókhoz, s ezért cserébe évente mintegy 12—14 ezer gépkocsit kapunk a Szovjet­unióból. Dr. Horgos Gyula kohó- és gépipari miniszter épp az or­szággyűlés legutóbbi üléssza­kán jelentette be, hogy ha­zánk ezután sem kíván sze­mélygépkocsi-gyártásra be­rendezkedni, mert a számí­tások azt mutatják, hogy ma­napság a gazdaságos sorozat- nagyság személygépkocsiból évente 150—160 ezer darab. Ez a termelés azonban lé­nyegesen felülmúlná a hazai igényeket. exportra pedig nemigen számíthatnánk, hi­szen a nagy hagyományokkal rendelkező autós világcégek is általában eladási problémák­kal küzdenek. Ezért előnyösebbnek látszik tehát egy magyar kooperációs együttműködés a már épülő Togliatti autógyárral. A most aláírt megállapodás szerint iparunk 18 féle alkatrészt szállít majd a szovjet autó­programhoz, így például kü­lönböző zárakat, autóvilla­mossági cikkeket, műszere­ket, fényszóró izzókat, autó­rádiókat, stb. Jellemző a kooperáció méreteire, hogy 1973-ban már mintegy 15 millió rubel értékű, alkatrészt szállítunk és évente mintegy 300 ezer szovjet személygép­kocsiba szerelhetik be a ma­gvar alkatrészeket. Gyakorla­tilag tehát a volgai autógyár­ból kikerülő minden máso­dik autó készítésében közre­működik iparunk. Ránézésre meg tudja ön ítélni, mennyi — mondjuk — tizenöt mázsa szén? A kér­dés félig költői, mert még a szakemberek sem mernek vállalkozni, hogy „megsac- colják”: megvan-e ez a mennyiség. Hát még a vevő! Különösen, ha nincs is ott a mérlegelésnél, csak odaadja egy ismerős fuvarosnak az utalványt, aztán este ott ta­lálja a szenet a ház előtt. De vajon mennyi érkezik oda? Es6 után sosem Első színhely a Makarenkó utcai TÜZÉP-telep, s bizony alighanem meglepte az el­lenőrzés a vezetőjét. Tiz má­zsa szénből ötven kiló hiányzott. — Kilenc napja mértük a kocsit — védekezett a telep gebines vezetője, Sziszük Já­nos. — Igaz, azóta esett az eső... Bezzeg, eső után sosem mérik, mert akkor csak szá­radna, több szén menne rá és nem kevesebb. De a ko­csit mindig meg kell mér­ni. S hogy ezt máskor ne feledje el ez a telepvezető sem, 300 forint bírságot szabtak ki „emlékeztetőnek.” Csörg5óra nélkül Majdnem pontosan meg­volt a nagyhalaszi fmsz-te­lepen a vásárolt 5.20 mázsa lüzifa, „csak” nyolcvan ki­Nápgazdaságunk a követke­zőkben is elsősorban az autó- buszgyártás fejlesztését szor­galmazza. A nagyarányú járműfejles tési programra — amelyet 1970 végéig kell megvalósítani — 11,8 milliárd forintot költenek, s a beruhá­zásoknak körülbelül 60 szá­zalékát már ez év végéig megvalósítják. A harmadik ötéves tervben egvébként az összes gépipari beruházása­inknak körülbelül a felét jár­műiparunk fejlesztésére for­dítjuk. A győri új motorgyár, a jövő évi teljes üzembe helye­zés után. évente mintegy 15 ezer darab 200 lóerős motort bocsáthat járműiparunk ren­delkezésére. Jelentősek a be­ruházások az IKARUS-gvár- ban is, ahol az idén már kö­rülbelül 4000 autóbuszt állí­tanak elő, s 1970-ben a prog­ram szerint elérik a hétezer darabot. Ebből az előzetes megállapodások szerint 6700 autóbuszt exportálunk. A szovjet szervek már azt is bejelentették, hogy 1975- ben akár hétezer darab autó­buszt is szívesen átvesznek, s ugyancsak növeli vásárlásait a másik igen jelentős part­ner, a Német Demokratikus Köztársaság, ahová eddig mintegy tízezer darab IKA­RUS autóbuszt exportáltunk. Az NDK 1975-től évi 1500 autóbuszt kér. Az előzetes becslések szerint több mint ezerre tehető a többi szocia­lista országok igénye is, és ugyancsak lényeges a tőkés országok megrendelése, vala­mint a magyar közlekedés nö­vekvő igénye. így tehát biz­tosított a nagy volumenű autóbuszgyártás piaci háttere, sőt további megrendelésekkel Is számolhatunk. Ezért szüle­tett az a döntés, hogv autó- buszgyártásunk fejlesztési programját 1970 után is foly­logramm hiányzott belőle. A fát Weisz Ferencné, a telep­vezető felesége mérlegelte, aki férjét helyettesítette. — Nincs meg a szakmá­ban a kellő jártasságom — indokolta az asszony a ha­todik kilók hiányát. — Rá­adásul reggel elkéstem, né­hány perccel később jöttem be és nem volt időm ellen­őrizni a mérleget Neki is háromszáz forint­tal ajánlják figyelmébe, hogy egyrészt a tanulópénzt ne a vásárló fizesse meg, másrészt egy jó csörgőórával elejét lehet venni a késések­nek. S akkor nem hiányoz­hat minden hatodik kiló. „Kevés" a sár Hasonló volt az arány az ibrányi telepen is: 5,90 má­zsa tűzifából kilencven kiló hiányzott Aki a mérlegelést végezte, már két hónapja végzi ezt a munkát: Cs. Nagy Bálint árukiadó. — A tsz répaszállítást végzett, s használta a mér­leget. A járművek sok sarat hordtak rá, és nem tudjuk minden pillanatban letisztí­tani. Ez igaz volt, látszott a sár a mérlegen. Miután letisztí­tották, kiderült hogy 40 ki­ló agyagot is fának mértek. De még így is hiányzott egy fél mázsa. Hogy máskor az se vesszen el, négyszáz fo­rint bírság teszi óvatosabbá az árukiadót Az apagyi telephez pon­tosan akkor érkeztek az el­tatjuk, s az előzetes elképze­lések szerint 1973-ben 11—J.J ezer autóbuszt állítunk előj az IKARUS a maga nemébert a világ egyik legjelentősebb üzemévé fejlődik. Iparunk az autóbuszgyár­tással kapcsolatban is mind jelentősebb nemzetközi koo­perációt alakít ki. Megállapo-^ dásokat, illetve szerződéseket kötött több szocialista or­szággal. így a Szovjetunió, Lengyelország, az NDK és Ju­goszlávia üzemeivel különbö­ző alkatrészek, komplett egy­ségek közös fejlesztéséről és kölcsönös száll ításáróL A már megkötött megállapodás szerint iparunk 1970-ben vár­hatóan mintegy 18 ezer da­rab 8—13 tonna teherbírású hátsó futóművet szállít szov­jet partnerének. Ennek elle­nében a Szovjetunió mellső­tengelyeket, szervokormány szivattyúkat és lengéscsillapí­tókat exportál a magyar ipar számára Ugyancsak számot­tevő az a hosszú lejáratú megállapodás, amelyet a Len­gyel Népköztársasággal kö­töttünk kooperációs termék- szállításra. Lengyelországba hátsóhidakat, szervokormá­nyokat, motorház öntvénye­ket, autóvillamossági cikke­ket szállítunk, s ennek fejé­ben a lengyel ioar motorosán*- ágyak, adagolószivattyú!?; hűtő és sebességváltók szál­lítását vállalta. A szocialista országokon kívül több nyugati autós cég­gel is folynak tárgyalások ag együttműködés különböző for­máiról. Eredményes kooperá­ció alakult ki például osztrák és svéd cégekkel autóbuszok közös gyártásában, s további kooperációs elképzelések ve­tődtek fel más országok cé­geivel a személygépkocsi­gyártást illetően is. 1*. !• len őrök, amikor a nyíribro- nyi kultúrház vitte el a sze­nét A 47 mázsából azonban — az új méréskor derült ki, — 3,10 mázsa (!) hiányzott. Orosz István telepvezető nem tudott magyarázatot ad­ni a szokatlanul nagy hiány­ra. — Két mérés között vala­ki hozzápiszkálhatott a mérleghez. Lehet hogy igaza van, • így történt a dolog. De ha* kinek a kötelessége, hogy vi­gyázzon a mérleg pontossá­gára? Tudta azt a telepve­zető is, de hogy máskor job­ban vigyázzon, figyelmezte­tőül kiszabtak ezer forint bírságot * Nyolc-nyolc állami és fo­gyasztási szövetkezeti TÜ- ZÉP-telepen ellenőrizték a tüzelő mérését az ÁKF szak­emberei társadalmi ellenőrök bevonásával. Két állami és négy szövetkezeti telepen találtak súlyosabb súlycson­kítást Az okok majdnem minde­nütt ugyanazok: a mérleget nem állították be pontosan, a szállítóeszközt nem mér­ték le, s ennek a vásárlók megkárosítása lett öt eset­ben az eredménye. A hato­diknál úgy látszott, a telep­vezető károsította meg a vá­sárlót, de a mérés pontosí­tása után derült ki, hogy a fuvaros ezt már előre „be­kalkulálta”, s többet vitt el. ö tudja, miért ilyen óva­tos. Kun Islváa Engedményes porcelánvásár .y íregyházán. Kisvárdán és Mátészalkán az ajándék és üvegboltokban december 24-ig. Eredeti ár. Eng. ár: NDK kobald figura 80,— Ft 40,— Ft Csemege tányér 7,60 Ft 3,80 Ft Gyermek tányér 8,90 Ft 4,45 Ft Mocea készlet 93,— Ft '96,— Ft Gyertyatartó 38,— Ft 19,— Ft Bohóc figura 70,— Ft 21,— Ft Női akt 117,— Ft 58,50 Ft Váza 50.— Ft 25,— Ft Bulgár csemegefányé 6,— Ft 4,20 Ft Vizeskancsó koreai 30,60 Ft 18,40 Ft KUPéKRÓNIKA A Rap'd kiverte a Reált Nagy labdarúgó szenzáció, hogy az erősen gyengélkedő osztrák labdarúgás bajnok­csapata, a Rapid útját állta a BEK-ben a hatszoros Európa Kupa győztes Real Madrid­nak. A Rapid bécsi 1:0 arányú győzelme után óriási érdek­lődés előzte meg a visszavá­Kosórlabda: Osztályozó Nyíregyházán Mint korábban arról hírt adtunk, december 7-én és fi­án kétnapos kosárlabda osz­tályozó lesz Nyíregyházán az NB II-be jutásért. A férfi, női csapatok csoportmérkőzéseit a Nyíregyházi Felsőfokú Me­zőgazdasági Technikum tor­natermében rendezik meg. A találkozókra szombaton reg­gel 8 órától, délután 14 óra 30 perctől, s vasárnap dél­előtt kerül sor. A nyíregyhá­zi osztályozón megyénk szí­neit a Tanárképző Főiskola női, valamint a Nyíregyházi Spartacus férficsapata képvi­seli. gót. A madridi stadionban 100 ezer néző előtt a Real Madrid ugyan 2:1 (1:0) arányban nyert, de ez kevés­nek bizonyult A Rapid ju­tott tovább, mert a bécsi csa­pat idegenben is rúgott gólt. A gólszerzők: Velazquez, Pir- ri, illetve' FlőgeL Asztalitenisz, sakk: Járási úitörJolimpiai döntők Vasárnap összesen R5 verseny- B 7.ő részvételével rendezték meg B Nagykállóban a kállói járási, út- H törőolimpia asztalitenisz és |j sakk döntőt. A következő ver* B senyzők szereztek Jogot, hogy a B megyei döntőn részt vehessenek. fi Asztalitenisz, leány egyéni: 1. % Diószegi Katalin, 2. Zsíros Irén, | 3. Orosz Klára (mindhárom Ér­patak). Fiú egyéni: 1. Halász László, 2. Árnyas László (mind­kettő Érpatak), 3. Estók Károly (Kállósemjén). Csapatban: 1. Ér­patak, 2. Kállósemjén, 3. Nagy- kállói 2-es általános iskola. Sakk, leány egyéni: 1. Végvá­ri Erzsébet (Nagykálló, 2-es isk.), 2. Németh Ibolya (Kállósemjén), 3. Zsíros Irén (Érpatak). Fiú egyéni: 1. Rájchenberger Mik­lós (Nagykálló, 2-es isk.) 2. Or­bán István (Kállósemjén), 3. Enyedi János (Nagykálló, 2-es isk.) Csapatban: 1. Nagykállói 2-ee általános iskola, 2. Kálló-, semj én, 3. Balkány. A Nyírbátorban lebonyolított asztalitenisz és sakk járási úttö­rőolimpiai döntő érdekessége volt: a döntők befejezése után Szabó Gyula pócspetri pedagó­gus, aki a Szabad Föld Kupa egyéni győztese, szimultánt adott az úttörőknek. Huszonnégy mér­kőzést megnyert, egyet elveszített az aporligeti Zelenák András el­len. egyet pedig döntetlenre Ját­szott a nyírbátori ördög Éva el­len. A Járási olimpiai döntő végered­ménye, asztalitenisz leány egyé­ni: i. Boros Éva (Terem), 2. Hariscsák Ibolya (Nyírpilis), 3. H. Nagy Katalin (Nj'írpilis). Kisdobos lányok: Sztárt Zsu­zsa (Terem). Fiú egyéni: 1. Ma­gyar László (Pócspetri), 2. Bar- kóczi János (Pócspetri), 3. Mik­lós János (Nyírbátor). Kisdobos fiuk: 1. Herczku István (Pócspet­ri), 2. Virág Zoltán (Terem). Sakk. leány egyéni: 1. ördög Éva (Nyírbátor), 2. Krajnyák Magda (Máriapócs), 3, Orosz Margit (Pócspetri). Fiú egyéni: I. Szabó István (Aporliget), 2. Zelenák András (Aporliget), 3. Csoba László (Nyírderzs). Kisdo­bos fiúk: 1. Bánháizi Zoltán (Nyíroátor). 2. Szabó Árpád (Kis- léU)* 3. Vilez Attila (Encsencs). Hiányzó mázsák, ntéltá „emlékeztetik*' Ellenérzés a szabolcsi 7ÜZÉP-teíepeken

Next

/
Oldalképek
Tartalom