Kelet-Magyarország, 1966. szeptember (23. évfolyam, 206-231. szám)
1966-09-02 / 207. szám
iVera termelünk a raktárakra A vásárló érdeke minden előtt Beszélgetés az új szállítási szerződésről dr. Mélykúti Attilával, a megyei döntőbizottság elnökével Tegnap lépett életbe a 10/1966-os számú kormány- rendelet, amely a szállítási szerződések Új rendszerét szabályozza. A szállítási szerződések igen lényeges tényezői a vállalatok közötti szerteágazó kapcsolatoknak. Különösen, ha hozzátesszük, hogy a rendelet elveiben és konkrét intézkedéseiben is összhangban áll a gazdasági mechanizmus reformjával, s így hatályba lépését az előkészítés fontos állomásának tekinthetjük. A 10/1960-eg kormányrendelet lényegesebb pontjairól, gyakorlati kihatásairól kérdeztük dr Mélykúti Attilát, a megyei döntőbizottság elnökét, — A jogszabály és a reform elveinek rokonságát nem nehéz felfedezni. Alapvető jellegzetessége, hogy a szükségletek kielégítésé- bői indul ki: arra az elvre épül ugyanis, hogy a szerződések alapja a valóságos népgazdasági szükséglet, A szükségletek kielégítése a szállító feladata, a megrendelőé pedig, hogy a szükségleteket kellő időben és kellő realitással felmérje, például a konzervgyár köteles kielégíteni a keresletet, a kereskedelemnek viszont előre kell tájékozódnia, hogy milyen konzerv féleségből milyen as igény, A szállítási szerződés megkötésére énének alapján kerülhet sor. — A régi szállítási rend szigorúan ragaszkodott az egyes naptári időszakokhoz, fia például év végéig nem tői tent meg a szalmás, akkor az egész meghiúsult, Ennek nem kis szerepe volt abban, hogy a vállalatoknál felesleges készletek halmozódtak fel. A 10/1066-05 szerint a rendeléseket többé nem kell olyan időpontban feladni, amikor a megrendelő még maga sem tudja, hogy partnerei vele szemben milyen igényeket támasztanak. Most a szerződéseket olyan időpontra kell megkötni, amely legjobban megfelel a szükségleteket képviselő vásárlő érdekeinek és az eladó termelési lehetőségeinek. —• Eddig a szerződés megkötését ki lehetett kényszeríteni adminisztratív úton, tehát elsősorban a szállító érdekei érvényesültek. Csütörtöktől kezdve már a felek kölcsönös megállapodása az irányadó. Sőt, a megrendelő módot kap arra, hogy a szükségletek változása esetén módosíthassa a szerződést, esetleg bizonyos feltételek mellett elálljon attól. — A rendelkezés módosította a kötbérkulcsot is, Megjegyzés: ikadály“ Fehérgyarmaton y? Fehérgyarmati fiatal házasok panaszolják nehéz lakáshelyzetüket. Kiutalás alig akad, szövetkezeti lakások nem épülnek a különben fejlődő járásszékhelyen, s mindennek tetejébe senki sem fesz lépéseket KIj3Z- lakások készítésére. Főleg ez utóbbi lehetőség elhalasztása bosszantja őket, hiszen — mint mondják — ami megy Nyíregyházán, miért ne mehetne Fehérgyarmaton? Lássuk, miért? Községi tanács: „A távlati terv a Bocskai utcát jelöli meg többszintes házak építési helyéül. Csak egy hónappal ezelőtt készült el a 70 lakás építésére alkalmas terület felértékelése. Kimondani is félünk az összeget! 1 millió 400 ezer forint! Egy lakás helye tehát 20 ezerbe kerülne átlagosan, s akkor hol van még az építés költsége? Ez a legnagyobb akadály...” És még az — mondják tovább — hogy a község évi „kofája” mindössze 460 ezer forint, nem tudnak hozzálátni a kisajátításhoz. Pedig a Bocskai utca kiváló lehetőség: közel a kórház, viszonylag könnyen meg tudnák oldani a közművesítést. Másik — lényegesen kedvezőbb — lehetőség a sportpálya jobb oldalán adódik: Itt 76 telekhelyet alakítottak ki, zömében állami tartalék és tsz-területből, értékesítésükre még az idén sor kerülhet itt azonban csak családi kertes házak épülhetnek, többszintesek nem. Valóban megerőltető volna, ha a fiataloknak egy összegben kellene megfizetniük a Bocskai utcai telkek árát. Azt viszont „nem tudják” az illetékesek Fehér- gyarmaton, hogy az OTP nemcsak az építés, hanem a telekvásárlást is meghitelezi a fiataloknak: csupán a 20 százalékát kell induláskor fizetni, a többi az építési költségekkel együtt részle. tekben törleszthető. így már a feltűnően (!) magas házhelyár is kedvezőbbé válik. A tanács hitelt vehet fel a kisajátításra: ezt az összeget visszakapja az OTP-tői, nyomban az értékesítés után. Azt viszont semmi sem indokolja, hogy az egész Bocskai utcai részt egyszerre sajátítsák ki: folyamatosan, a jelentkezésektől függően is e! lehet azt végezni, Csak el kell kezdeni a szervezést. Méghozzá mielőbb, a KISZ-bizottság és a tanács közreműködésével. Úgy, ahogy a megyeszékhelyen tették évekké} előbb: az illetékesek vállalták a többletmunkát, s ma már egész kis lakótelep fémjelzi az igyekezetek Fehér- gyarmaton és más járásszékhelyen is megvan a lehetőség arra, hogy bekapcsolódjanak a KISZ lakásépítési akciójába s mielőbb otthonhoz juttassák az albérletben, szűkös helyen meghúzódó ifjú házasokat. Angyal Sándor mely végső soron egy égésé* séges önkritikára kényszerű ti a vállalatot, Mi volt a helyzet eddig? Hibás áru szállítása esetén következtek a végnélküli jogügyi viták, utána pedig a kötbér még akkor is, ha a vállalat tudta, hogy tossz minőségű árut szállított, Most ilyen esetben a korábbi kötbér dupláját kell fizetni. Lássunk egy gyakorlati példát. A vállalat hibás bútorokat szállít, a megrendelő felhívja rá a figyelmét, s ha az a hibásokat kicseréli, kijavítja — félretéve a pereskedést — akkor a kötbérnek csak felét kell fizetnie. Még kedvezőbb a helyzet, ha ha. táridő előtt szállít, és a kifogásolt árukat az eredeti határidőre kijavítja, akkor egyáltalán nem kötelezhető kötbérfizetésre. Joga lesz a megrendelőnek arra is, hogy ha a szállító kötelezettségének nem rendeltetésszerűen tesz eleget, visz- szatartsa az ellenértéket, vagy visszakövetelje azt. — Nagyobb lehetőség lesz az ú,i kezdeményezés érvényesítésére is. Ha a vállalat kihoz például egy új terméket, melyet a kereskedelem fél átvenni, erre az esetre a vállalat bizományi szerződést köthet a kereskedelemmel. A felelősséget tehát az esetleges kudarcért a gyártó pég vállalja. Természetesen fennállhat ennek az ellenkezője is. Aligha szükséges további adatokat felhozni a csütörtökön életbe lépő szállítási szerződések fontosságának igazolására. Azt azonban hadd tegyük hozzá mindehhez: az új szállítási rendszer csak lehetővé teszi, hogy a vállalatok mostantól kezdve valóban csak a tényleges szükségletnek megfelelően termeljenek, Nem kevés múlik azonban azon, hogy egyik-másik vállalatnál mennyire fogják fel a rendelkezés tartalmi lényegét, hogyan alkalmazzák a kapott eszközöket. Ideje kialakítani ehhez az igények felmérésének legmegbízhatóbb módját és a vállalati anyaggazdálkodás hatékony rendszerét is. Bogár Ferenc Négyszáz hold őszi vetés a nyíregyházi járásban Megkezdték a nyíregyházi járásban az őszi gabonák vetését. Eddig közel 400 holdon végeztek vetést. A nagyhalász! Petőfi Tsz-ben 60 hold őszi árpát és 100 hold rozsot vetettek ei, A tisza- berceli Bessenyei Tsz 60 holdon vetett őszi takarmánykeveréket, a kéki Búzakalász 40 holdon, a tisza- rádi Uj Élet 20 holdon vetett őszi takarmánykeveréket. A nyírturai Zöld Mező Tsz 20 holdon őszi árpa vetésével végzett, Szükség van-e a diplomára Cseiiffcrííjfalui tapasztalat: IGEft Hárem fiatal diplomás került csaknem egyszerre Csengerűjfalüba: Major Pénes általános agrármérnök, Varga János gépész- mérnök és dr. Pajesies Kálmán állatorvos, Térképről ismerték csak a kis szatmári falut, varosban végezték tanulmányaikat. Katona Gyula, a Béke Tsz elnöke kereste meg őket, s elfogadták a felkínált ösztöndíjat, Tanulmányaik befejeztével, így kerültek a megye távoli csücskébe. Hogyan alakult sorsuk? Bizonyítani keit Major Dénes érkezett legelőbb, Egyéves gyakorló- idejét eltöltötte, két hónap óta főmezőgazdász. — Olyan közös gazdaságba Vágytam, ahol gyümölcs- termelés is van, Jelenleg 130 hold a tsz ilyen területe, de a távlati elképzelés szerint, 1966-ban tpvábbi 50 holdat telepítünk. — Közel ezer hold lépi területünk van, Ezen a részen nagyon bizonytalan a gazdálkodás: a mély fekvést gyakran borítja, víz, kockázatos a termelés. Lényeges változás akkor lehetséges, ha elkészül a tervezett csatornarendszer az Ecsedi-láp területén. Ennek hiánya okozta eddig is nem kis mértékben, hogy mérleghiányos évei voltak a szövetkezetnek. Különösen fiatalok vándoroltak el távolj munkahelyekre, egyes időszakokban nincs elég dolgos kéz. — Arra sem számítottam kezdetben, hogy a műtrágyák használatában, a korszerű kemizálás és gépesített művelés terén bizonyos vádaskodások érnek. Tartja még magát a régi, kisüzemből örökölt gazdálkodási szemlélet. Nem elég ellene a szóvita, puszta beszéd w bizonyítanom kell! Vállalom. Eredetileg két évi ittlét kötelezett, de márjs öt évre szóló szerződést írtam alá. Csak még az kellene, hogy az ígért egy hónapon belül a lakás- problémám tényleg megoldódna. Ifjú házas vagyok, s a feleségem a megyeszékhelyen dolgozik. I „Nem bántam meg..“ A gépészmérnök Varga János, Tanulmányai idején Elmondja egy sofőr Azóta „fregoli" vagyok. Ez azt jelenti, hogy nincs állandó posztom, mindig gda irányítanak, ahol szőrit a cipő. Hogy mióta? Amikor a fiúk megcsinálták a bajt, Nyereséget osztottak, utána a Vesszősnél ittak, sokat, nagyon sokat, Nem bírtak magukkal, bot- rányoztak, verekedtek. Börtön következett, feloszlott a brigád, amelyiknek én voltam a vezetője. Máma sem tudom, mi ütött beléjük! Hát így lettem én mindenes. A vezetőség ezt mondta, te Andrási Gyula nem vagy hibás, számítunk a jó munkádra. Teherkocsin maradtam, sofőrnek. Több, mint tíz év van már énmögöttem, a kilométereket ki sem tudnám számolni hirtelenjében. Arra viszont jól emlékszem, hogy amikor még csak épült a Nyíregyházi Konzervgyár, s a paradicsomot Kecskemétre szállítottuk, húsz nap alatt 11 ezer kilométert is megtettem. Ott aludtunk, ahol elálmosodtunk, erdő szélen, árok parton. Egyszer megyek hajnalban, arra gondoltam, most melyik falu következik. Nagyon megijedtem: csalt a következő község jelzőtábláját vettem észre. Átmentem egy falun, hogy közben aludtam- Csúszott a gumi, úgy bevágtam a féket, s nem ' mozdultam, míg ki nem pihentem magamat. Mert nekem eddig sose volt karambolom, kérem. Igyekeztem jól megtanulni a közlekedés szabályait, egyszer megyei KKESZ-versenyt is nyerhárom óven át kapott a tsz-től ösztöndíjat. Ugyanannyi időre vállalta, hogy a tsz-ben marad. Az idén, július elsejével került Csengerújfaluba. *— Jól jött, hogy a szövetkezet segítette tanulmányaim gondtalan, sikeres befejezését. Az anyagi támogatást igyekszem legjobb tudásom szerint meghálálni— Huszonhat erőgépe van a tsz-nek, meg a hozzávaló munkagépek. Talán úgy tűnik: ennyi gép mellett pazarlás egy mérnök állandó jelenléte. Nem igaz. S fő az, hogy a tsz sem úgy látja. A gépek jó karbantartása, maximális kihasználása döntően kihat a fejlődésre, boldogulásra. Hiszen, ahogy hallom, eddig eppen az volt a baj, hogy nem így történt. Gépek jelentéktelen hiba miatt is sokat vesztegeltek, holott a munkák követelték őket. — Irányítani, szervezni a gépek üzemeltetését, ügyelni az üzemanyag-, alkatrészfelhasználósra igen változatos teendője, felelőssége van a mérnöknek. — Magamtól annyit: nem bántam meg, hogy elfogadtam a tsz ajánlatát. Még nőtlen vagyok, kereseti lehetőségemmel — mint kezdő mérnök megelégszem. Pontosan kapom- És jó, hogy mindjárt így kezdetben egy olyan közösségbe kerültem, ahol a szakmai tudás mellett a helytállást, az önálló tevékenységet is meg kell tudnom tanulni- Ez a két bizonyítvány tesz teljes emberré. 4 tsz bízik bennük Dr- Pajesies Kálmán szabadságának utolsó napjait tölti feleségével Budapesten; onnan kerültek mindketten az ország távoli sarkába. A tsz elnöke, Katona Gyula szólt a fiatal állatorvosról. Két évig ösztöndíjaziuk. Annyi időre ia szerződött hozzánk- Szeptember elején jár le a gyakorlóideje. de már kérte a járási tanácsot, öt évre maradhasson. Számára azonnal tudtunk szolgálati lakást adni. Felesége a könyvelésben dolgozik—« Ügy tervezzük, a következő években az adottságoknak jobban megfelelően szervezzük át állattenyésztésünket. A fő súlyt a szarvasmarha-hizlalásra, tejtermelésre és a juhállomány továbbfejlesztésére helyezzük- Utóbbinál törzskönyvezett kosokat nevelünk és értékesítünk, PrPajcsics helyesli és támogatja ezt az elképzelést. Azt meg ő tervezi, hogy a* állattenyésztés a legminimálisabb önköltséggel közös gazdaságunk egyik erőssége legyen- s mi bízunk benne. Mint mindhármójukban. A vezetőség, a pártszervezet segítünk abban, hogy ne faradjának el a még található vádaskodásban- Reméljük, hogy eredményeik igazolni fogják Őket, s egy egész életre a falué maradnakAsztalos Bálint Üzembővítés, korszerűsítés a Húsipari Vállalatnál Milliókat takarítónak meg ti vállalat dolgozói Az elmúlt tíz év alatt szinte ugrássze* ü fejlődést ért el a Szaboics-Szatmár megyei Húsipari Vállalat. Az alig harminc embert foglak koztató kis üzem ma már 170--180 embernek biztosít állandó munkát A terme, lési érték az akkori kilencmillióról az idén már 150 millióra emelkedett. A vállalat termékei már nemcsak a megyébe, hanem Bor, sódba, sőt a fővárosba i§ eljutnak. Az idén — első ízben — Olaszországba szállítottak birkahúst A szükségletek kielégítését szolgáló beruházások eddig elsősorban a termelés tem a szabadtéri színpadon. Hát micsoda szégyen lenne az én könnyelműségem. És otthon, a Széchenyi utcán a család; a feleségem, meg Marika a kislányom, Mi lenne velük? Most például éjszaka kétszer fordultam Kohászról paradicsommal- Egy szállítmány 65 mázsa. Ha egy sofőr keresni akar, sietnie kell. Minden forduló vas- tagítja a borítékot. Én viszonylag nyugodt ember vagyok, de nem állok meg a felső céig, ha tehetetlen- kednek a rakodók. Nekem az állásidő minden perce veszteség Kinn a tsz-eknél nincs is baj: nekik is érdekük, hogy minél előbb bejusson az áru a gyárba, frissen, jobb pénzért. Hanem a gyárkapunál akadt már jó néhány kellemetlen órám, főleg addig, míg a mi emberünk hiányzott a szállítások irányításától. Most már ott van, nincs is olyan hosszú kocsisor a bejáratnál. Képzelje, nekem ezek az áildogálások havi 300 forintot húztak ki 4 zsebemből. De én jól tudom, hogy ez a kisebb veszteség, megérzi- az állam is, ha első osztályú anyag helyett ötöd-, tizedrangú jut a gyárba... Azért minden évben jobban-jobban megy a munka, gyorsul a szállítás. Mostanában is észre lehet ezt venni, pedig nyakig benne vagyunk a szezonmunkában. Ha egész nap úton volnánk akkor is jutna áru a platra. Dehát a sofőr, a fregoli- váltó is ember, elfárad. Most reggel kilenc az idő. Hazamegyek, „megebédelek", ledülök egy kicsit, s kettőkor mór újra indítom a kocsit. Irány a konzervgyár, s a menetlevélen jelzett uticél. (a. s.) és a feldolgozás meggyorsítását segítették elő. Elmaradtak a járulékos beruházások — raktárak, szociális létesítmények —- építése, bővítése. Éppen ezért a vállalat dolgozói elhatározták, hogy társadalmi munkában is elősegítik a hiányosságok megszüntetését A Budapesti Húsipari Tröszt által nyújtott 220 ezer forintos felújítási keretet felhasználva, ez évben hozzáláttak egy 15 vagon áru befogadására alkalmas zsírraktár építéséhez. Ennek a raktárnak az építése — külső kivitelező esetén — mintegy hárommillió forintba került volna. A dolgozók vállalták, hogy a pártkongresszus tiszteletére, november 7-re átadják rendeltetésének. A rendelkezésükre bocsátott beruházási keretből annyit takarítanak meg, hogy azon egy nyitott tárolót építenekA vállalat kollektívája jövőre újabb, nagyarányú társadalmi munka elvégzésére vállalkozik; tervbe vették a fürdő-öltöző bővítését és korszerűsítését. Külső vállalat megbízásával ez a munka mintegy ötmillió forintba kerülne, A vállalat kapacitását is tovább akarják bővíteni. Az exporttermék fokozására egy tízvagonos mélyhűtő kapacitás bérbevételét tervezik. (ti) 1066. szeptember 2.
