Kelet-Magyarország, 1965. szeptember (22. évfolyam, 205-230. szám)
1965-09-25 / 226. szám
Hadnagy lett a flunk! (MTI foto — Friedmann Endre felvétele) Százezrek honvédelme forgalomterelés, tehermentesítés Az „ipari út“ kedvező hatása — Kétnyomvonat a konzervgyárhoz — Kevés a parkoló heiy J árási és megyei vetélkedő után a fővárosban lezajlottak aa összetett honvédelmi verseny döntő találkozói. Több mint 350 000 indulóból, negyedmilliónál több férfiből és mintegy 70 000 leányból választódtak ki azok a lelkes fiatalok, akik valóban a legjobbnak bizonyultak a nagy felkészültséget, észt, szívet és izmot egyaránt igénybe vevő találkozókon. A százezrek példája még inkább hangsúlyozta a fegyveres erők napjának jelentőségét: a fegyvert fogók és a dolgozók egyaránt készültek fegyveres erőink szeptember 29-i ünnepére. Húsz szabad esztendő, haladó és forradalmi hagyományaink szüntelen ápolása érlelte meg társadalmunkban ezt a honvédelmi gondolkodást. Amikor a kisdobos, majd az úttörőkorosztály Dózsa felkelő parasztjait, Rákóczi kurucait, Kossuth vörös- sipkásait és a Tanácsköztársaság vöröskatonáit egy sorba állítja a hazánk felszabadításában részt vett magyar partizánokkal: a haza harcos védelmének gondolatát érti meg. Amikor a középiskolás, vagy az ipari tanuló osztályfőnöki órákon a szocialista haza- fiság és a proletár nemzetköziség elméleti és gyakorlati egységéről gondolkodik, nem kevesebb értéket gyűjt, mintha nyári szabad idejében megismeri a haza szépséges tájait. Ahol a technika ismerete a szocialista haza szerete- tével párosul, ott világosabbá válik az alaptörvény is: a honvédelem nem csupán a fegyvert hordozó néphadsereg, s más fegyveres erők előjoga és kötelessége, hanem össztársadalmi feladat. A felismerést olyan kezdeményezések követik, mint a sokfelé megalakult, a határok őrzésében segítséget vállaló úttörőszakaszok, amelyeknek lelkes Örsei speciális tanfolyamon ismerkednek meg a szocialista hazafiság, a békevédelem, a forradalmi hagyományok ápolásának gondolataival, s megismerkednek a fegyvernemekkel, a tereptannal, a képzőismerettel, mindazon tudnivalókkal, amelyeknek később is hasznát veszik. A bevonulási korhatár 18 évre történő csökkentése miatt is helyes, hogy több középiskolában megkezdődött a honvédelmi előképzés. Ennek keretében az érettség küszöbén fiataljaink olyan elméleti és gyakorlati ismereteket kapnak a honvédelmi tudnivalókból, amelyeknek birtokában problémák nélkül léphetnek át az erős, fegyelmezett, egészséges fiatalságot továbbnevelő néphadsereg és határőrség soraiba. Itt ér utolsó állomásához az a honvédelmi köznevelés, amely a társadalmi gondolkodás kovászát jelenti. A leszerelők legjobbjaival már sokfelé gazdagodnak a Honvédelmi Sportszövetség szervezetei, hiszen alig van ezer leiken, felüli községünk, ahol ne lenne valamilyen szakfoglalkozása, csoportja az MHS-nek, s természetes, hogy katonaviselt, lelkes fiatalokból erősíti sorait már a munkásőrség is. Nem lehet elégedettség és megindultság nélkül gondolni arra, hogy e százezrek honvédelmének minőségi változása és folytatása — a százmilliók életének internacionalista értékelése. r7 edveled a tündérmeséd K két, szeretett olva~ sóm? Azokat a meséket, melyekben az elfáradt öreg apókát éppen legválságosabb helyzetében segíti meg a jó tündér, oly váratlanul, ahogyan csak a jóság tud megmutatkozni, hogy erőt és életkedvet öntsön a csüggedőbe. Ugye kedveled az efféle meséket, olvasóm? Meghiszem azt! Hát most akkor egy ilyen mesét mond neked a bácsi, igaz mesét, melyet maga a mesebeli öreg apóka beszélt el neki. És a bácsi is örül, hogy ilyen mesét is mondhat egyszer, szépséges tündérmesét, hadd lássa a világ, hogy a mesélő bácsinak nemcsak epéje van, de szíve is. Haliga csak! Most, mendegélt az öreg apóka a pesti Nagykörúton; nem volt neki hosszú, fehér szakálla, de a korától akár lehetett is volna. Nem volt neki fehér szakálla, de volt a karján egy szép, új órája, melyet ajándékba kapott valakitől. Mégis szomorú volt az apóka, mert a szép új órája nem járt, azazhogy járt is, nem is. öt percig járt. öt óra hosz- szat állt a szép, új óra, hogyne lett volna szomorú az öreg apóka? Hát ahogyan megy a Nagykörúton, egyszercsak éppen egy ékMár a kubai konfliktus idején, de főként az idén, a vietnami nép védelmében húsz évtől hatvanig százával szólaltak meg a legjobbak, szívüket, kezüket és fegyverüket ajánlották fel a távoli testvérnép harcához. Talán legmarkánsabban, többszörösen kitüntetett, a spanyol frontot és a fasiszta háború poklát egyaránt megjárt, az ellenforradalom leverésében is részt vett veterán fogalmazott: „Jelentkezem, mert nyugdíjas kommunisták és nyugdíjas partizánok nincsenek...” Az úttörőkortól a nyughatatlan nyugdíjasig terjed tehát az a társadalmi háttér, amely így szeptember táján még láthatóbban fogja körül fegyveres erőinket. Szeptember 29 — a császári zsoldosokat megverő pá- kozdi népfelkelők győzelme így vélik valóban az egész, a szocializmust építő magyar nép ünnepévé. szer- és óraüzletre esik pillantása. Állami bolt volt az istenadta, jókedve lett az apókának, mert szerette az államot, meg aztán tudta, hogy a maszekiparosok műhelyeiben gonosz erdei manók laknak. El is határozta tüstén, hogy beviszi az óráját javítani, egy élete, egy halála, ezt az egyet megpróbálja. Mert bizony félt apólta, mégpedig nagyon. Már attól is félt, hogy nem fogadják nyájasan, meg aztán félt attól is, hogy sokáig kell várnia, amíg a keservét elmondhatja, félt attól is, hogy sokat kell fizetnie, s attól is, hogy hetekig eltarthat, amig az ő kedves óráját megjavítják. De azért csak bement bátran az apóka a boltba, mert — mondtam már, ugye? — szerette az állami ipart, de még a kereskedelmet is. Hát, uramisten, mi történt? Rögvest odaléphetett egy deli ifjú elé, és átadhatta neki az óráját. Szíves szóval köszönA fejlődő Nyíregyháza közlekedési útviszonyai ma még sok gondot okoznak » a városi tanács illetékes szerveinek. Mind az utas, mind a járművek forgalma évről évre nő. Fontos, hogy a közlekedés zavartalan legyen. Bár az utóbbi években lényegesen több a beruházás — 1959-ben három és fél millió, 1964—1965-ben már 20 millió forint volt — mégis kevésnek bizonyult. Sokat „megemésztett” a fejlődő város víz- és szennyvízlevezető csatorna építésével megrongált utak helyreállítása s a gázvezeték építése újabb költségeket igényel. Ennek ellenére mégis észrevehető a városi közlekedés javulása — bár még napjainkban is sok panasz hangzik el a gldres-gödrös utakra. (A felszedett útburkolat süllyed, több javításra van szükség.) Ma már kielégítőnek tekinthetők a városban épülő új üzemek közlekedést útjai. (A Debreceni utcából nyíló és a Kallói útba torkolló körút, amely terelő útként Is szolgál.) A Kisteleki, a Család és a Zója utak megépítésével forgalomterelő és zavartalanabb közlekedést biztosítottak. Több mellékutca újjáépítése, illetve felújítása könnyebbé tette a főútvonalakra való közlekedést. Az új benzinkút ésszerű elhelyezése és az odavezető utak építése lényegesen szabadabbá tette a fő utak közlekedési forgalmát. További erőfeszítés történik az év hátralévő részében a már megkezdett utak, járdák befejezésére. Szó van a Ságvári lakótelep útjainak megépítéséről. Megkezdik a város egyik legforgalmasabb részén, a Vasgyár utcán a második nyomvonal építését is, amely az állomás, a konzervgyár és a Tiszavasvári út között teszi gyorsabbá, biztonságosabbá a közlekedést. Lassan halad a Déli Alközpontot összekötő út építése. Ennek oka, hogy — az Arany János út — már végleges lesz, amely a várost összekötő Nagykörút legforgalmasabb szakaszává válik: az állomástól ez az útvonal fogja a legnagyobb tötte öt a deli ifjú, bizony nem törődött az apóka viseltes göncével. Elvette az órát, nagy ügyesen felnyitotta, belekukucskált a szerkezetbe, s így szólott azután: „Vadonatúj ez az óra, apóíca, nincsen ennek más baja, mint, hogy tokáig hevert a raktárban, s kiszáradt egy kissé. Megcsináljuk izibe!” Nem akart hinni a fülének az apóka, oly nyájasan mondta a deli ifjú, amit mondott. De azért összeszedte magát mégis, és ezt a két szót motyogta: „Mikor? Mennyiért?” Kacagott, csak erre a deli ifjú, de szót sem válaszolt. Hanem előkeresett egy iciri-piciri műszert, meg egy még ici- ribb-piciribb tégelyt. Állami volt a tégely, állami volt benne a zsiradék is, amiből egy egészen iciri-pi- cirit belekent az óra szerkezetébe. Üjra becsukta az órát aztán, és visszaadta az apókának. Az apóka az órát reszkető füléhez tartotta, s mint mennyei műforgalmat lebonyolítani a város központjával. Az útvonalat — a modern városokra jellemzően sugárutak érintik. Ilyen sugárútként épül meg jövőre a Makarénkó utca egészen az almatárolóig. A másik népes lakótelep, az Északi Alközpont útviszonyai is foglalkoztatják a városi tanács szakembereit. Az Északi Nagykörút építését a jövő évben meggyorsítják. Ennek szükségességét nemcsak az ottani lakók igénye sürgeti, hanem az egyik ítéletidő volt. A statisztikában 26 jégnapot tartanak nyilván, de mint a legutolsó, a szeptember 11-i volt, arra nincs emberemlékezet. A vihar, jégeső Nyírtelek határában kezdte és 12—14 kilométeres sávon Lónyáig tarolt. 42 község, termelő- szövetkezet jelentett kárigényt az Állami Biztosítóhoz. Az Állami Biztosítö az év 25 jégnapjára 18 millió forint kártérítést fizetett, de erre az egyre, már most úgy tűnik, többet kell téríteni 18 milliónál. Jeleznek az akácok Az Állami Biztosító gépkocsija a nyíregyházi járásban Kék határában fut. Látni a földeket. A jégverést már az útmenti akácok is jelzik, a jég nemcsak a leveleket verte le, a fák kérgeit is. Csorba Istvánnal, a Búzakalász Tsz elnökével a Sipos tagban 40 holdas kukoricatáblát és 10 holdas káposztát nézünk. A kukoricát úgy elverte a jég, hogy a száron levelet csak itt-ott lehet találni. A káposztafejeken 5—10 centi- méteres lyukak, hasadások ásítoznak. — 180 mázsás átlagot terveztünk káposztára, de 300 mázsa is megtermett volna. zsikát, úgy hallgatta a szép ketyegést. Előszedte akkor bugyellárisát az apóka, s azt kérdezte: „Mennyivel tartozom édes fiam?” Megint csak mosolygott a deli ifjú, s így válaszolt: „Ezért a kétperces munkáért nem fogadunk el pénzt apókaP’ Elámult erre az apóka, máig is ámul, ha meg nem halt. Csakugyan: nem akartam hinni a fülemnek, amikor a fiatalember közölte velem, hogy semmit sem kell fizetnem. Állami üzlet állami dolgozója, állami anyag fel- használásával megjavítja az én magántulajdonomat, és nem fogad el pénzt érte? Elragadtatásomban így szóltam: — Kérem, az ön példamutató magatartása engem fellelkesit. Szeretném az elismerésemet írásba foglalni. Ideadná a panaszkönyvet? A válasz meglepte: — Ha kívánja, odaadhatom. De kérem, tekintsen el tőle. — Nem viszi túlzásba a szerénységet? — Nem a szerénységről van szó. Uraságod beírja, hogy megzsíroztam az óráját, s nem fogadtam el pénzt érte, ugyebár. S erre nekem a központból a fejemre ütnek. Itt a vége, fuss el véle. Soha még egyetlen évben ilyen jó és alapos művelést nem alkalmaztunk. Élénk a határ A kéki határban mindenütt a pusztulás nyoma. Nemcsak a káposzta, kukorica szenvedett a jégtől, de a 200 holdas magkender, a 100 holdas konyhakertészet is. A kárbecslők már megállapították a kár összegét: 1 millió 965 ezer forintot fizet a biztosító. Az elnök közben arról is beszél, hogy ha már így történt, azon gondolkodnak, amit lehet hogyan értékesítsenek. — Sok embert csupán az kedvetleníteti, hogy a jég a háztájit is elverte és a háztájiban csak alig biztosi- tottak. A 11-i időből tanultak az emberek. Nincs olyan nap, hogy valaki be ne jelentené, hogy jövő évi háztájiját biztosítani akarja. Segít a konzervgyár is Az újabb állomás, ahol a határt megtekintjük, a de- mecseri Ezüstkalász Tsz. A kárbecslést már itt is elvégezték. Az emberek gondja inkább az, hogy vontatottan halad a burgonyaszedés, három traktor tengelytörést szenvedett és nem kapnak hozzá alkatrészt. A kár különben Itt is nagy volt. Több mint 300 ezer forint. Karaía József elnökhelyettes nem is szívesen beszél erről, inkább az őszi munkákról. Ajak határában kárbecslőkkel Is találkozunk. Szabó Elemér és Beregszászi József az elnök társaságában járja a földeket. A 60 holdas csillagfürttábla közepén állnak. A jég ebben is nagy kárt okozott. — A csillagfürt 50 százaléka a földre pergett — mondja Szabó Elemér. A nyíregyházi, a kisvárdal és a vásárosnaményi járásban már napok óta 12 kárbecslő dolgozik szüntelen. A károsultak türelmetlenek, a biztosító viszont elsőnek a könnyen romló kárterület&- két méri fel. A kisvárdai járás több termelőszövetkezetéből az almát a konzervgyár veszi át Dolgozik az Állami Biztosító Is Nyírtelektől Lónyáig aratott a jék. Nyírteleken dohányban, konyhakertészetben 134 ezer, Lónyán 822 ezer forintos kárt okozott De a termelőszövetkezetekben ezen már keveset meditálnak. Ami fontosabb: amerre jártunk, szorgalmasan szántanak, vetnek, folyik a betakarítás. Az Állami Biztosító is, a tsz-tagofc is végzik munkájukat, Jurmies László Tahi László : TUnder mese Emberemlékezet éta a legnagyobb jégverés volt A hangulat bizakodó, pólótják a kiesést legforgalmasabb utca, a Rákóczi út tehermentesítése is, ahol piacnapokon élet- veszélyes a közlekedés. El- gondolásban szerepel még több mellékút felújítása, korszerűsítése, amely összeköti, tehermentesíti és egyenletesebben elosztja a város forgalmát. Sürgetően vetődik fel a városban a járművek parkolóhelyeinek megoldása. Ami jelenleg van, az kevés. Viszont a járműforgalom érdekében az illetékeseknek ezen is gondolkodniuk kell. Jogos az a megjegyzés a helyi és idegenek részéről: „Ugyan hol lehet Nyíregyházán parkolni B L.
