Kelet-Magyarország, 1965. augusztus (22. évfolyam, 180-204. szám)

1965-08-11 / 188. szám

Válaszoltak az illetékesek Albert Antal Oros—Nyírjes Jó szervezéssel a szélsőséges időjárás ellenére Is szor­galmasan dolgoznak a Iónyai Béke Tsz tagjai. Többek kö­zött sikeres volt 1300 mázsa lucerna hideglevegős szárítá­sa. — A képen: a tagok kombájnszérűn szárítják a ke­nyérgabonát, mögöttük a szálas termény kazalba szállítása látható. zési munkákra való tekin­tettel a környék lakosságá­nak türelmét kérjük. Pataki János osztályvezető, városi tanács. A „Több felelősséget a hibák kijavításáért” című cilikel kapcsolatosan az ügyészség értesítése alapján Nagy Béla ktsz-elnök el­len fegyelmi eljárást ren­deltem el. Megállapítottam, hogy a szövetkezet elnöke a banki bírságok, kötbére­zések során a felelősség át­hárítása iránt nem tette meg a szükséges intézkedé­seket. A fehérgyarmati já­rási ügyészség felhívása alapján sem járt el a fele­lős személyekkel szemben. Abban a két esetben, ami­kor kártérítést alkalmazott, a kár áthárítására előirt 30 napos határidőt nem tartot­ta be. Nagy Béla ktsz-elnö- köt szóbeli feddésben része­sítettem, s vele szemben 405 forint kártérítést állapí­tottam meg. Czimbalmos István, a KISZÖV elnöke. Dávid József igazgató helyettes Napközi, orvosi lakás A közelmúltban adták át rendeltetésének Ajakon a 75 gyermek elhelyezését biztosító napközi otthont. Elsősorban a termelőszövet­kezetben dolgozók és sok- gyermekes szülők gyerme­keit helyezték itt el. Las­san megoldódik az orvosi lakás és rendelő problémá­ja is. Mindkettőnek az épí­téséhez még ez évben hozzá­kezdenek. Korszerűsítik az utakat is. Erre a célra a községi tanács . községfej­Helikopterrel az út (elett A 7-es műúton. Mit keresnek a járóke lök az ország­út közepén? , , A Kelet-Magyarország jú­lius 17-i számában „Sötét út” címmel megjelent cikk­re az alábbiakat válaszol- hatom: A Rákóczi úton meglévő hagyományos köz- világítási lámpahelyek le­cserélése összefügg a meg- lévő hálózat rekonstrukciós munkájával. Ez a munka a TITÁSZ munkaprogramjá­nak megfelelően nyer kivi­telezést. Ezzel egyidőben lehetséges a közvilágítás korszerűsítése. Az észrevé­telt nyilvántartásba vettük és szorgalmazzuk a mielőb­bi kivitelezést. ★ A „Helyes ez?” című új­ságcikkel kapcsolatos prob­lémát az érdekeit kivitele­zővel együtt megvizsgáltuk, és megállapítottuk, hogy a szállítók eljárása részben helytelen volt. Vélemé­nyünk szerint a közutak kö­zelsége miatt helytelenül igénybe vett gyermekjátszó­tér területét a kivitelező vállalat a kivitelezés első ütemeként szabaddá tudja tenni, így lehetőség nyílik a terület felszabadítására. A hamarosan induló kivitele­Haíszáz mázsa gabona A* orosi Vörös Csillag Termelőszövetkezet KISZ fiataljai elhatározták, hogy a kombájn által csépelt ke­nyérgabonát cséplőgép he­lyet villanyrostán rostálják, összesen mintegy hatszáz mázsa termény rostálását végzik el. Ezenkívül vállal­ták a termelőszövetkezet­ben készített vályog rako­dását és szállítását is. Az ily módon keresett pénzen sporszereket vásárolnak. Hol lehet beszerezni ? A Kelet-Magyarország egyik augusztusi száma közli a Növényvédő Állo­más cikkét, mely szerint a gyümölcsösökben súlyos ká­rokat okoz az almamoly, vértetü és az atka. Közli a védekező szereket is, csak azt' nem,- hogy hol lehet azokat beszerezni. Máté­szalkán például atka és vértetü elleni vegyszerek nincsenek és nem is voltak. Pedig a Növényvédő Állo­más megállapítása nagyon is helytálló és időszerű. Torma Károly Mátészalka, Hunyadi út 58. Pető Gábor tsz párttitkár Csak plakáton? A minap felkerestem a Víz utca sarkán lévő fod­rászüzletet, melyben tud­tommal pedikűrös is van. Legalábbis a plakát ezt hir­deti. Ott közölték velem, hogy üzletükben a pedikür több mint egy éve meg­szűnt, s jelenleg csak a Sós­tón van ilyen szolgáltatás. Szeretném tudni, hogy az ilyen félrevezető táblák meddig fogják a vendége­ket feleslegesen fárasztani. Dr. B. L.-né Nyíregyháza Házbontás — társadalmi munkában Oj iskola építését hatá­rozták el Nyíribronyban. Előzőleg azonban le kellett bontani a Fő utca 40—48 számú házakat. A leendő új iskola helyén lévő bontás­hoz egy vasárnap reggel mintegy nyolcvan ember je­lentkezett. KISZ-isták, fmsz és tanácsi dolgozók, terme­lőszövetkezeti tagok. Volt közöttük 65 éves bácsi is. A munka reggel 5 órakor kezdődött és kilencre már be is fejeződött. A bontás­ból származó földet, hulla­dékot a mélyebben fekvő utakra szállították, ahol esős időben megáll a víz. lesztési alapból 70 ezer fo­rintot használ fel. A lakos­ság pedig több, mint 20 ezer forint értékű társadal­mi munkát végzett. A nyár folyamán állo- mányellenőrzóseket tarta­nak a könyvtárak. E kis­forgalmú időszakban sorra ellenőrzik a könyveket, egyeztetik a nyilvántartáso­kat, kivonják a forgalom­ból a megrongálódott, selej­tes köteteket. Ez nagy mun­kával jár, a nyári időszak­ban 700 ezer kötet könyvet néznek meg a megye könyv­táraiban. Az olvasók érdekében történik mindez, hogy gyor­sabb legyen a „kiszolgálá­suk” s olyan könyveket kapjanak kézhez, melyek külsőleg is jó hatással van­nak rájuk. A megyei könyv­tárban mindössze egy hétig szünetelt a kölcsönzés, 50 ezer könyvet ellenőriztek. Még most is dolgoznak a könyvtárosok az állomány- ellenőrzéssel, s augusztus 20-ig csak azokat a könyve­ket tudják kölcsönözni, me­lyeket az olvasók vissza­hoznak. Ez a körforgás egy év alatt a megyében más­fél millió kötet könyvet érint. Ennek egy része, az idén 10 ezer kötet, az igény- bevétel közben megrongáló­dik, ennyit kötnek be újra a könyvtár saját könyvkö­tészetében. A megyében ezer lakosra 1210—1220 kötet könyv jut az év végén, a könyvforga­lom az előző évivel nagy­jából azonos olvasólétszám mellett 250 ezer kötettel növekedett. Mintegy 90 ezer olvasót tartanak nyilván, 49 százalékuk 14 éven aluli. „Üjfehértól Földműves- szövetkezet 2. sz. Vas- Ve­gyiboltja” szövegű bélyeg­ző elveszett. Az elveszett bélyegzőt érvénytelenítjük. Földművesszövetkezet, Uife- hértó. (305) Szombat délután egy óra. A budaörsi repülőtéren in­dulásra készen várakozik a helikopter, hogy néhány perc múlva megkezdje szo­kásos forgalomellenőrző út­ját a balatoni országút fe­lett. Gyors műszerellenör- zés, majd csattanva zárul a fülke ajtaja. V. százados, a pilóta gázt ad, surrogva indulnak a hatalmas lég­csavarok, s a 750 lóerő pe- helyként emeli magasba a gépet. Egy tiszteletkor -— alattunk búcsút intenek a hangár előtt álldogáló sze­relők — és máris ráfordu­lunk a 7-es műútra. M. al­Ezek a számok, melyek a könyvtárak olvasó mérle­gének elkészítésekor láttak napvilágot, — jelzik a könyvtári munka eredmé­nyeit egyúttal a tennivaló­kat is. Javult a könyvek „kihasználtsága”, de nem kielégítő még a helyzet, ke­vés a jól berendezett, falusi könyvtár, olvasóterem. A járási könyvtárak 90 száza­lékában a praktikus sza­badpolcos rendszer szerint halad a kölcsönzés, de a községekben a legmini­málisabb berendezési tár­gyak is hiányoznak. Kevés ideje jut a könyvtárosnak az olvasókkal foglalkozni, könyveket ajánlani, felhívni a figyelmet egyes művekre, a kölcsönzési idő nagyré­szét a technikai munka vi­szi el. A nyári hónapokban nem­csak könyvtári mérlegek készülnek, hanem a köny­vek megóvásának módját is vizsgálják. Egyre kevesebb a késedelmes olvasó, mint­egy 5 ezer olvasó közül csu­pán 45 nem tett eleget a végső figyelmeztetésnek, s nem hozta vissza a kölcsön­zött könyveket. Szándékos könyvipngélást nem tapasz­talnak, azonban különösen az utinaplókat tartalmazó művekből egyes olvasók kivágják a térképet, tudo­mányos művekből az össze­foglaló táblázatokat, képe­ket. Nemcsak a könyvtárat, de a többi olvasót is meg­károsítják az ilyen embe­rek. Felsőfokű mezőgazdasági technikumot végzett két­éves gyakorlattal rendelke­ző kertész szakember elhe­lyezkedne állami gazdaság­ban vagy tsz-ben. „Jó ker­tész” jeligén cím a Hirdető­ben. (113322) ezredes, a gép parancsnoka a helikopterrel rádioössze- köttetésben álló URH-s ko­csikat hívja: — Itt Vércse, itt Vér­cse ... Jelentkezzen! Szabálytalan előzés Az országúton' autó autót követ, egyelőre nem látunk szabálysértést. A pilóta meg is jegyzi, hogy ebben nyil­ván nekünk is szerepünk van, mert a gépkocsiveze­tők nyomban óvatosak lesz­nek, ha meglátják az or­szágút felett keringő gép­madarat. Persze nem min­denki. Például annak a te­hergépkocsinak a vezetője sem, aki Érd előtt „kilő’ a konvojból és szabálytalanul előzni akar. Egy mozdulat a botkormánnyal: a heli­kopter oldalra dőlve szá­guld lefelé: alig öt-hat mé­ter magasból tisztán lát­juk a gépkocsivezető meg­döbbent, bűnbánó arcát: 25—30 év körüli bajuszos férfi. A teherautó nyomban lassít és visszaáll a sorba. — Sajnos — mondja M. alezredes — ez a leggyako­ribb és legveszélyesebb or­szágúti szabálysértés, amely az esetek többségében sú­lyos következményekkel végződik. Az előzés egyéb­ként is a gépjárművezetés talán legnehezebb tevé­kenysége. Egyetlen rossz mozdulat, vagy hibásan megítélt távolság és a ka­rambol, a szerencsétlenség elkerülhetetlen. Ezt minden gépkocsivezető nagyon jól tudja, sőt azt is, hogy az előzés közbeni erőszakos­kodással, szabálytalanko- déssal annyira megzavar­hatja a másik járműveze­tőt, hogy elveszti önural­mát, ami olyan forgalmas, zsúfolt országúton, mint a 7-es is — könnyen végzetes lehet. Azok a gumimatracok Közben már Gárdony fe­lett járunk. A tavon vi­torlások vágják a vizet, a strandon „teltház”, néhány jókedvű fürdőző barátságo­san Integet a magasba. Lejjebb ereszkedünk, M. alezredes is visszaint, de ez az intés nem üdvözlés, ha­nem figyelmeztetés. A vi­zen ugyanis tucatnyi szí­nes gumimatracot látunk — lehunyt szemű, szendergő napozókkal. Hosszú évek tapasztalata szerint az ilyen napozás az elképzelhető leg­nagyobb vízi veszély, amely évről évre szedi áldozatait a Dunán, a Balatonon, a Ve­lencei tavon. Az illetékesek hiába hívják fel a figyel­met, hogy a matracról ti vízbecsúszva hány felnőtt és gyermek lelte halálát a hullámok között, a figyel­meztetés nem használ, Az emberek hajlamosak azt hinni, hogy a tragédia csak másokkal történhet, velünk nem ... „Ki lesz a gyorsabb'*? Ad<jig körözünk a tó fe­lett, amíg a matracok megindulnak a part felé, majd ismét „rááüunk" a 7-es útra. Percről percre nő a forgalom, a járművek között mind több motorost látunk, örvendetes jelan- ség, hogy majd minden motoros — és a pótutas is — bukósisakot visel. Lassan ugyan, de mégis csak kez­dik elhinni a motorosok, hogy a bukósiak nem a rendőrségnek fontos, ha­nem nekik. Polgári! j előtt egy fiatalemberre leszünk figyelmesek, bordó Pannó­niájával szédületes iram­ban száguld, majd amikor észreveszi, hogy a helikop­ter követi, szemtelenül fel­int hozzánk, mintha azt kérdezné: „Na, ki lesz a gyorsabb?” Nyilván fogal­ma sincs arról, hogy né­hány kilométerrel Távolabb már várja az URH-s ko­csi, és arról sem, hogy há­rom héttel ezelőtt ponto­san ezen a helyen rohant az útszélen parkírozó teher-, autóba egy hozzá hasonló „vagány” motoros és — azonnal meghalt... 9872 baleset <— hat hónap alatt A távolban lassan kitá­rul a kékség, közeledik a Balaton. Már Aliga felett dübörgőnk 1— a nyaralók­ból százan és százan inte­nek —, egy-két perc és a siófoki víztorony felett kö­rözünk. A program: rövid pihenő a siófoki repülőté­ren, aztán újra fel a le­vegőbe, ismét éber sze­mekkel kémlelni a kanyar­gó szürke utat, ismét in­teni, figyelmeztetni, ha kell: URH-s kocsikat érte­síteni, mert az idén — hat hónap alatt — 9872 közle­kedési baleset történt az országban, 229 ember — sa­ját, vagy mások figyelmet­lensége miatt — az életét vesztette, jónéhány éppen itt: a 7-es műúton! Balogh László Haván József Pál Kisvárda I Amit nem lát az olvasó

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom