Kelet-Magyarország, 1965. május (22. évfolyam, 102-126. szám)

1965-05-28 / 124. szám

Hét ember tekintélyt Q'PP'Y~*alomélt bizqJo°l kjá_A%. &. Ami nincs a munka tervben A mérki Kossuth Tsz ellenőrző bizottsága Júliustól* Különvillamossal a sóstói napközibe Allaudó táborhely létesítését tervezik írásban rögzítette éves munkaprogramját a mérki Kossuth Tsz héttagú ellen­őrző bizottsága. íme, né­hány soron következő fel­adat a programból: „Május havi pénztári bevételi és kiadási bizonylatok tételes el­lenőrzése és központi pénztár- vizsgálat”: „Háztáji területek jogosságának ellenőrzése;” „A gépjavító- és a gazdasá­gi műhelyek által kivétele­zett anyagok rendeltetéssze­rű felhasználása;” „Az üzem­egységekben az egészségügyi és a tűzrendészet! előírások betartása.1' Sürgős intézkedés A bizottság tagjai pontról pontra igyekszenek eleget tenni feladatuknak. Ellen­őrzési útjáról toppan az irodába a bizottság három tagja, élükön elnökükkel: Kákos Mihállyal. S mint kiderül: ezúttal is eredmény­nyel jártak. Tizennyolc vagon burgo­nya megmentéséről van szó. Egy részére nagy szükség van az állattenyésztésben, az étkezésre való mennyiséget pedig értékesíteni kellene. A tárolás helyéhez azonban nem tudtak a szokott úton eljutni a tél'óta, a sok eső­zés miatt. Az ellenőrző bi­zottság vállalta az elszállí­tás lehetőségének felkutatá­sát, s a határt járva meg is talalta a prizmákhoz való el­jutás lehetőségét. Vizsgálata eredményéről jegyzőkönyvet készített a tsz vezetősége ré­szére, sürgős intézkedés cél­jából. De kiegészül a jegy­zőkönyv azzal is, hogy a határjárás során milyen idő­szerű mezőgazdasági mun­kák szervezését, végzését látták szükségesnek. Az őrök nem aludtak Az írásos munkaprogram nem minden. A közben hal­lott vagy észlelt jelenségekre is gyors reagálás a válasz. Nemrég rebesgették a köz­ségben: vajon nem lopják-e éjjel a tsz tanyájából az épülő dohánypajták a hideg­levegős szénaszárító szana­szét heverő értékeit? Tal­pon vannak-e az éjjeli­őrök? Az ellenőrző bizottság négy tagja, egyszerre négy irányból tartotta megfigye­lés alatt a tanyát. Este ki­lenc órától hajnalig. Még az éjjeliőrök sem tudtak a rejtőzködő, figyelő szemek­ről. A bizottság megállapítá­sa azoban megnyugvást kel­tett: biztonságban vannak a készülő épületek anyagai; az Régi probléma megoldá­sához fogott hozzá az Or­szágos Gumiipari Vállalat: megkezdte a gépjárművek kopott gumiabroncsainak azonnali cseréjét újrafutó- zott abroncsokkal. A me­zőgazdasági üzemek gyors megsegítésére vezették be az „add és vidd” abroncs- cserét, később azonban más területekre is kiterjesztik, hogy megjavítsák az ab­roncsellátást. Az azonnali éjjeliőrök becsületesen el­látják feladatukat. Tavaly még előfordult, hogy egyesek olyan munka­egységekhez jutottak, ame­lyekért nem dolgoztak meg rendesen. Az ellenőrző bi­zottság megvizsgálta az eseteket, s a valóságnak megfelelően módosította a munkaegység jóváírásokat. Tanulságai ma is hatnak: idén ilyesmire még nem ke­rült sor. Egy helyi sajátosság A tények alapján mind­jobban hatását veszti a tsz- ben az a korábbi feltevés, amely szerint háládatlan az ellenőrző bizottság feladata. Ehelyett a tekintélye gya­rapszik. Több alkalommal éppen a tagság kéri, hogy Május 29-én szombaton kezdődik az ünnepi könyv­hét. A megye számos hely­ségében ünnepségeket ren­deznek ezen a napon. cserealapból azok a mező­gazdasági üzemek kapnak javított traktor-, teherautó-, utánfutó- és vontatóabron­csot a beadott rosszért, amelyeket erre a Földműve­lésügyi Minisztérium kije­löl. A javított abroncs ár« fele az újénak, és mivel a- cserénél a beadott karká- szért is leszámítanak 10 százalékot, a cserélő végül is az új ár 40 százalékáért jut javított gumihoz. egyes dolgokban tisztán lás­son, megbizonyosodjon. A bizottság tevékenységét nem lehet ugyan pontosan pénz­ben kifejezni, de a közös cé­lokhoz tartozónak tekintik. Egy mérki sajátosságról még külön is szólni kell. Ar­ról, hogy az ellenőrző bizott­ság tevékenysége nem fel­tétlen emberek, egyes szemé­lyek ellen van. Fontosnak tartja, hogy az azonnali bün­tető szankciók helyett első­sorban a meggyőződés és a megelőzés erejével hasson. Bizalomért bizalmat ad és a lehetőség határain belül mó­dot arra, hogy a hibák elkö­vetői jóvá tehessék tévedé­sükét. E szellem legállhaba- tosabb képviselője pedig ma­ga Kákos Mihály, a bizott­ság elnöke, aki egyben hosz- szú esztendők óta — a tsz párttitkára. Nyíregyházán vasárnap dél­előtt a Bessenyei könyves­boltban Molnár Zoltán, Szeberényi Lehel, Fábián Zoltán, Katkó István író ét Mátyás Ferenc József Attila-dijas költő dedikál­ja műveit A Beloiannisz téren könyvsátrat állítanak fel, ahol az ünnep alkalmá­ból megjelent műveket áru­sítják. A Sóstón a gyermek­nap alkalmából gyer- mekkönysátor fog működni. A Bessenyei könyvesbolt reggel 9-től, délután 4-ig tart nyitva. Nyíregyházán 28-án 18 órai kezdettel író-olvasó ta­lálkozót tartanak a Gyógy­szertári Központban. A ta­lálkozón részt vesz Sipkay Barna SZOT-díjas író, Kut- kó István író. Megbízható fiatalasszony gyermek mellé elmenne. Cí­met a Kiadóba kér. (5887) Évek óta keresték már a jobb megoldást városunk mintegy ötszáz, nyáron is napközi otthonokban lévő általános iskolai tanú’ójá­nak nyári elhelyezésére. Az eddigi gyakorlat szerint a tanulók nyáron is ugyan­azokban a tantermekben, szobákban töltötték el nap­jaik nagy részét, ahol egész évben tanultak, így a nyári kikapcsolódás nem volt él­mény a gyermekek számára. Ebben az évben először, a városi tanács művelődési csoportjának kezdeményezé­sére, és annak szervezésében Sóstóra viszik a napközise­ket. A városi tanács a volt Tóparti vendéglő — amely most nem üze­mel — összes helyisé­geit kibérelte, és ott he­lyezi majd el az általá­nos iskolák és a főiskola gyakorló iskolájának napköziotthonosait. A gyerekek, és minden húsz gyerekkel egy nevelő, általában reggel nyolc óra­kor különviliamosokkal men­nek majd ki Sóstóra, ahon­Hatv&n évvel ezelőtt, 1905- ben indult meg a forgalom a nyíregyházi kisvasúton. Ta­lán kevesen tudják, hogy jelenleg ez az ország legkor­szerűbb keskeny nyomtávú vonala. Nemcsak azért kor­szerű, mert a sínek állapota olyan, hogy nagy tengely­nyomást bír el, hanem a ko­csiparkja is kitűnő. A győri Vagon és Gépgyár készítette őket kizárólag a nyíregyházi kisvasút szarnám. Csak nyíregyházi specialitás Néhány éve felvetődött a nyíregyházi kisvasút meg­szüntetésének gondolata, amely azóta is foglalkoztatja a szakembereket. Az ezzel kapcsolatos jegyzőkönyvek, átiratok, tervek több kilóra tehetők, azonban a kisvasút maradt. A megszüntetésének szükségességével mindenki egyetért. Igaz, hogy villa­mosközlekedés Budapesten kívül Debrecenben, Szom­bathelyen, Szegeden, Mis­kolcon és Nyíregyházán van, de teherszerelvények csak nálunk haladnak át a városon. Békéscsabán, Gyu­lán már évekkel ezelőtt át­adták helyüket az autóbu­szoknak. nan négy óra körül érkez­nek vissza. A sóstói napkö­zis tábornak pedagógus tá- Lorvezetője lesz, aki megfe­lelő programot készít a gye­rekek számára. Az étkezést ugyancsak Sóstón oldják meg; a nap­közis konyhán főznek, es motoros áruszállítóval vi­szik ki az ételt Sóstóra. A gyerekek nyári prog­ramja a szülőket anya­gilag mindössze annyi­ban érinti, hogy a villa- mosbérletcket kell meg­váltaniuk, a többi költ­ség változatlan. A kiköltözéshez az előké­születek már megkezdődtek, július elsejétől foglalhatják el a nyári otthonukat a nap­közisek. Ugyancsak megkezdődtek az előkészületek egy állandó napközis táborhely létesíté­sére is. A községfejesztési csoport terve 1966-ra Irá­nyozza elő a megépítést. A helykijelölés megtörtént, a tanácsüdülő mögötti terüle­tet használják fel majd er­re a célra. (marik) A nyíregyháziaknak már sok bosszúságot okozott a kisvasút az elavult, divat­jamúlt villamoskocsik a városon nagy zajjal áthala­dó teherszerelvények miatt. Bármennyire megszoktuk már, mégis rontják a város­képet, akadályozzák a za­vartalan közlekedést. Mi­vel előbb-utóbb megszűnik, csak a szükséges karban­tartási munkálatokra ad­nak pénzt, a pályatest to­vábbi korszerűsítéséről nem lehet szó. Már csak azért sem, mert az ilyen munka 40—50 millió forint­ba kerülne. Tervek — és valóság A megszüntetés szükség- szerű és a szakemberek több ilyen irányú tervet dolgoztak ki. A tervek azonban egyelő­re caak tervek ma­radnak. Végrehajtásuknak határt szabnak a lehetősé­gek. Teljes megszüntetés­ről nem lehet beszélni, mivel igen sok község sze­mély- és teherforgalmát bonyolítja le. Olyan köz­ségekről van szó, ahol az országúti vagy széles vas­úti forgalom nem tud hat­hatósan besegíteni. A fal­Megjegyzés: Akták Igaza volt a napokban a vásárosnaményi TÜZÉP-te- lep vezetőjének, amikor úgy vélekedett: ha bennünket olyan sok kimutatás készíté­sére köteleznek, bosszankod­janak a tájértekezlet részt­vevői is. Erre elkezdte so­rolni a naplók, a nyilván­tartások valóságos garmadá­ját, amit egy járási kis te­lepen kell vezetni, iktatni, emígy és amúgy rendszerez­ni, azokról folyamatosan je­lentést adni a legkülönbö­zőbb feletteseknek és szer­veknek. Szedte a levegőt, de csak mondta, mondta, mint­ha a kis telep dolgozóinak a keservét akarta volna kiön­teni egyszuszra. Felsorolt legalább hetven kimutatást. Utána ennyit mondott: „Mennyivel jobban halad­nánk, ha a felesleges admi­nisztrálás helyett több Idő jutna magára a munkára.'* Hasonló hangnemben pa­naszkodott egy nyíregyházi intézmény könyvelője: .Máig sem értem, miért kell ne­kem külön naplót vezetnem a panaszokról és külön a közérdekű bejelentésekről." Egy naplóban is elférne, leg­feljebb az egyikhez egy ..P’,- a másikhoz egy „K” betűt írnék. Kétségtelenül igazuk van azoknak is akik azt tartják; a körültekintő nyilvántartás a munkaszervezés, a társa­dalmi tudajdonvédelem alap­vető követelménye. A körül­tekintő kifejezés azonban egyáltalán nem jelenthet agyonadminisztrálást. A ki­mutatások ésszerű egyszerű­sítésére sokhelyütt í regvan a lehetőség. A bizonylati fe­gyelem megtartása is nyer­ne ezzel, hiszen nem ke'lene szétaprózni az erőkét feles­leges nyilvántartások futó­szalagszerű gyártására. a. a. adat elsősorban az, hogy a kisvasú tat kiiktassák a városból. Egy ilyen mun­ka azonban súlyos milliók­ba kerülne, s a probléma ez­zel még távolról sem oldód­na meg. Hiszen a személy- szállítást villamosok és a kisvasúti szerelvények he­lyett autóbuszokkal kellene megoldani. Naponta 10000 utas Ha figyelembe vesszük, hogy egy-egy szerelvény átlagosan 600 személyt szál­lít, a villamosok naponta ennek a sokszorosát, nyári vasárnapokon 8—12 000 ember utazik a Sóstóra és vissza, akkor nem nehéz ki­számítani, hogy hány autó­buszra lenne szükség ilyen forgalom lebonyolításához. Az autóbuszpark nagyon kicsi. A kulturált közleke­dés biztosításához jelenleg is legalább 30—40, nagyfé­rőhelyes kocsira lenne szükség, a kisvasút kapaci­tása mellett. A lehetőségek korlátozot­tak. Egy azonban biztos. Nyíregyháza távlati város- rendezési tervében a kisv*- sút már nem szerepel. Bogár Ferenc Asztalos Bálint Szintetikus gyógyszerkészítményeket gyártanak a Kőbányai Gyógyszeráru gyár új IH-as csarnokában. Vasárnap délelőtt: írók dedikálnak a Bessenyei könyvesboltban Fele áron kapnak javított gumiabroncsot a mezőgazdasági üzemek Hatvanéves a nyíregyházi kisvasút Jegyzőkönyvek kilószáxnra — Szükséges rossz — A távlati tervbőJ mái kimaradt

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom