Kelet-Magyarország, 1962. május (22. évfolyam, 101-125. szám)
1962-05-12 / 109. szám
Elég fényes már ? Munkáját ellenőrzi a Szat- nár-vidéki Faipari Vállalat- iái Orosz Valéria kézi fé- tyező. Még „gólya” az üzemien, de máris dicséretesen iolgozik: a Mátészalkán 1césziilő újvonalú kombinált- izekrények kisebb ajtóit fényesíti, babusgatja mindad- lig, amíg meg nem látja magát benne. (Foto: Hammel.) d iiiif/tjdiáza fLineéflt&i Hol éti sugara* sárkányok - Japán papír, chilei balsaéa Repül a Főnix, sebesen szeli a levegőt. A sárkányban, — ahogy a kis gép testét őséről a sárkányról elnevezték — rádióvevő vételre állítra. A földről — a kis dobozzal — amely egy rádióadó. — jeleket sugároznak, ezzel irányítják a gép mozgását. így működik a rádióirányítású repülőmodell. Meteorológiai műszerek Egy-egy modell hű mása az igazi nagy gépeknek. Ma már i „lökös” (hőlégsugaras) repülőA megyei tanács Nagvkállóban tartotta kibővített ülését A nagykóllói tanács gazdaságszervező és kulturális nevelő munkáját tárgyalták meg Kibővített ülést tartott tegap Nagykállóban a megyei ta- ács végrehajtó bizottsága. Fefeji István elvtársnak, a vb. élőkének megnyitója után került >r a nagykállói járási tanács b. gazdaságszervező és kultu- ílis-nevelő munkájáról szóló eszamoló vitájára. Megjelent s a vitában felszólalt Mocsári Ívtárs, a Minisztertanács os-z- ilyvezetője. A megyei tanács b. tagjai a járásban folyó mun- iról megállapították, hogy az Italában megfelelő. Felhívták tgyanakkor a figyelmet, hogy a lagykállói járás (amelynek 0 000 lakosa van, s adottságával is fontos helyet foglal el negyénkben) sokirányú segítségre szorul. A vb. határozatában rögzíti: sürgetően szükséges a nagykál- Lói járási tanács vb. munkája színvonalának emelése, a konkrétabb és tervszerűbb gazdaság- szervező tevékenység. Javítani kell a járási tanács dolgozóinak vezetési színvonalát, a községi tanácsok irányítását. Fő feladat a termelőszövetkezetek megszilárdítása, a termelőszövetkezeti csoportokban a fejlettebb gazdálkodás előfeltételeinek megteremtése. A vb. határozata intézkedik, hogy teremtsék meg járásszerte az új munkastílust, segítsenek a t&z-eknek az új termelési módszerek elterjesztésében. Rámutat, hogy a bizalom légköre a tsz-tagság munkához való viszonyának egyik igen lényeges alapja: — csakúgy, mint a szövetkezetek káderhelyzetének javulása. Sok szó esett a lakosság szolgáltatási-javítási ellátottságának hiányosságairól, a kereskedelemről. Nagy figyelmet szenteltek a vitában a lakosság kulturális helyzetének. Elsősorban arra van szükség — hangzott el, — hogy a megyei és- a járási szakigazgatási szervek megkülönböztetett módon foglalkozzanak a tanyavilággal. A vb. ezután a tankötelezettségre vonatkozó rendelkezések végrehajtásának megyei tapasztalatairól szóló jelentést tárgyalta. Nyíregyháza város 1961-től 1965-ig terjedő ötéves községfejlesztési tervének javaslatát ismerték meg és fogadták el ez- után az ülés részt vevői, majd P. Szabó Gyula, a vb. mezőgaz- dasági osztályvezetője tájékoztatta a megjelenteket az időszerű tavaszi munkák végzéséről. K. J. modellek is vannak. Az utóbbi években légköri megfigyelésekre is felhasználják a rádiós-model- leket. Meteorológiai műszerekkel szerelik fel őket, hogy kikutassák a felsőbb légrétegekben uralkodó időjárási viszonyokat. Megbízhatóbbak az úgynevezett légszondáknál — a műszerekkel felszerelt léggömböknél — mert a kívánt magasságban tarthatók es könnyűszerrel visszairányítha- tók a földi állomásra. Sokkal inkább foglalkoztatják az embereket e kis modellek, mint barkácsolási és sporteszközök. Megyénkben hétszáznál több a modellező, akik saját építésű gépekkel modelleznek. Léglökéses — hőlégsugaras — gépek is találhatók a szabolcsi szakköröknél, ezek egyike a Főnix. Tizenhét évvel ezelőtt a „megyeháza” pincéjében kerítéslécből, hulladékfából készítette az első szabolcsi modellt Borók István, az egyik nyíregyházi ős- modellezó. Ma a legkorszerűbb gépek, szerszámok, anyagok állnak rendelkezésre a Magyar Honvédelmi Sportszövetség modellező klubjában. Nélkülözhetetlen és drága anyaga a kis légi masináknak a Dél-Ameri- kában élő balsa (balza)-fa, mely ötször könnyebb a fenyőnél, avagy a leheletkönnyű japánpapír, s újabban a műanyagok. A szabolcsiak hírneve A megyeháza pincéjétől hosz- szü volt az út az országos elsőségig. Ugyanis a szabolcsi Hársfalvi Sándor a legutóbbi rádióirányítású modellező versenyen országos első helyezést ért el, s általában az ország legjobb modellezői között emlegetik a szabolcsiakat. Az MHS központi műhelye, a nyíregyházi Kossuth és a Vasvári gimnáziumok, a megyei úttörőház és a tornyos- pálcái, kótaji modellezők kiválóan szerepelnek a megyei és az országos vetélkedéseken. Érdekes esemény lesz a debreceni zártíéri repülőmodellező verseny, — melyre most készülnek a szabolcsiak. A Debreceni Kossuth Lajos Tudomány- egyetem 28 méter magas aulájában bonyolítják le a versenyt, megyénket Hársfalvi Sándor, Bacsinszki Gyula és Dóránt Vilmos képviseli. Terjed a megyében a hajómodellezés is. Tornyospálcán és Tiszadobon van a legtöbb hódolója. Ebben az évben pedig a VAGÉP-nél megalakult az autómodellező szakkör. J\ népszerűség titfta Miért népszerű a modellezés? Az emberek barkácsoló, kísérletező szenvedélye, mely hasznos szórakozást és sportolást eredményez. A modellezés fejleszti a technikai készséget, sokan így választanak szakmát, a kis gépekről jutnak a nagyokig, repülők, ejtőernyősök, hajósok, motorosok válnak belőlük. Páll Géza Tűs a Császárszállás — Nyíregyháza útvonalon Hat vagon kender, 84) OOtí torint értek égett el — Keresik a tűz okozóját Kényelmesebb a vásárlás Szakosítás az Iparcikk Kiskereskedelmi Valtalaí boltjcríbazi Az Iparcikk Kiskereskedelmi Vállalat szaküzleteiben az árusítás zavartalanabb lebonyolítása érdekéből szakosításokat hajtottak végre. Ennek keretén belül a férfi és női divatcikk üzletekből kivonták a konfekcionált agyneműt és a 6. számú lakástextilből t árusítja. Kivételt képez a 27. számú, Irodaház alatti divatárubolt. Kisvárdán és Mátészalkán kizárólag lakástextil árukat árusító boltokban kaphatók ezután a kész ágyneműk. Nemcsak a ruházati szakma-1 ban hajtottak végre szakosítást, hanem a műszaki boltokban is. [ így Kisvárdán, ahol eddig két boltban árusították a járműveket, és villamossági cikkeket, ez- ’ után a tágasabb, 55. számú áruda lesz a játművek boltja. A; 46. számú áruda viszont csak vüiamoesági cikkek árusítása-j Mi fcglaüsezík. Az 54. szánul; mezőgazdasági kisgép szaküzlet most már csak hengerelt, húzott árukat és szerszámokat árusít. Idő; május 9, tíz perccel 16 óra. előtt. Felbúg a te lefon készülék a főnöki szobában: — Á déli deltából Zsíros István váltóőr jelentem. Kigyulladt a 4768-as. Segítse«: Kattanás, pörög a tárcsa: — Már útban vagyunk, percek múlva ott leszünk: — válaszolják | a tűzoltóságiak. Ekkor még kevesen tudták, j hogy.-,-az utóbbi évek egyik leg- j nagyobb vasúti tűzesetének lo— Albert, honnan volt n eked ölven forintod. (Scur Szabó Jósáéi rajaaj kaszálásáért a nyíregyházi Dózsa Tsz tagjai teszik a legtöbbet. A szövetkezetiek vették észre Császárszállás felől haladt a hosszú szerelvény Nyíregyházára s a várostól néhány kilométerre magasra csapott a láng a 48. ponyvával borított ken- derkórót szállító vagonból. A közelben dolgozó szövetkezetiek integetését nem vette észre a mozdonyvzető: a súlyt» teherrel együtt cipelte a szomszédos kocsikra átcsapó lángokat. Szilágyi Péter zárfékező végié meghúzta a vészieket. Rohantak az emberek, kapával, puszta kézzel. A távoliján feltűnt a szirénázó tűzoltókocsi is. A száraz kenderen félelmetesen terpeszkedett a tűz. Űjabb rándítás: lekapcsolták az égő részt. A kerülővel érkezett motoros fecskendőből karvastagságban ömlött a víz. Vigyázol, a hatodik ! 16 óm tíz perc. — Vigyázat, a hatodik! A lángok már a halódik kocsira kaptak át. A szövetkezetiek s& a motoron érkező vasutasok felkapaszkodtak a kocsira, lángok közül mentették a ponyvát. Sikerült. — A vezeték! — kiáltotta va- 4a&. Még ez is: magasfeszültségű vezeték a lángok felett. A tűztől megolvad a drót, és akkor... Nekifeszülíck a vállak a forrósodó vasaknak. A mozdításra tűznyalábok pásztáztak a földet. Még tíz méter... — már csak öt... Itt már nincs nagy veszély! Olt volt már a tejipari vállalat- kocsija, meg a városi locsolókocsi, araikor egy 411-es mozdonyon kifutott Tóthfalusi László és Balogh Sándor brigádja a nyíregyházi állomásról. Két kocsi oltását végezték el. 50 perc ? A segélykérő telefonhívás után 50 perccel felszabadult a főútvonal. Az utolsó kocsit égve húzták a pályaudvar térségébe, ahol a mozdonyokat tápláló víz« darú most tűzoltást látott el. Nagy a kár, elégiett hat vagon mintegy 80 000 forint értékű kender, keresik a tűz okozóját. De a kíváncsiságon is túlnő a tűzzel küzdők dicsérete. A tűzoltóké, a bátor termelőszövetkezetieké, a vasutasoké és a civileké. Nélkülük meghatványozódhatott volna a kár, — a szerelvény többi kocsiján faáru, lenszalma s más gyúlékony áru menekült meg a pusztulástól. Angyal Sándor 3 KELfc^MAGA7 AftOSfiggte
