Kelet-Magyarország, 1958. június (15. évfolyam, 128-152. szám)
1958-06-27 / 150. szám
XV. ÉVFOLYAM, 150. SZÁM Ára 50 fillér 1958. Jt) NIL’S 27, PÉNTEK Tegnap a kombájn is megkezdte az aratást Gyulatanyán Ez a kép még aratás előtt készült néhány nappal, amikor a Gyulatanyai Kísérleti Gazdaságban a Csehszlovákiából kapott új Zetort és a vele kapott aratógépet szerelték össze. Ez a Zetor azóta egy hatvan holdas ősziárpa táblán bizonyította be, az újtípusú aratógéppel együtt, hogy . milyen nagy segítséget nyújt nekünk a csehszlovák ipar. Mint az óra, úgy jár ez a gép. Tegnapi értesülés szerint a hatvan holdas táblán már be is fejezték az árpa aratását. Van a gazdaságban még 47 hold ősziárpa. amibe tegnap reggel a kombájn állt be. (Hammel Józsej felvétele.) Megyénk újabb sikerei a világpiacon Aas élelmes csehszlovákok — A belga „avatás“ — Találkozás Ujfehértóit — Két keresett termény „honfoglalása“ Szabolcs-Szatmárban Három megye: Hajdú, Borsod és Szabolcs-Szatmár exportgond jajt intézi Nyíregyházán a „HUNGA- ROFRUCT” kirendeltsége. Mindössze négy emberből áll ez a kis ..vidéki vállalat” féle, de a végzett munka annál nagyobb. Felesleges itt most a hosszú felsorolás, a ki- rendeltség tevékenységét a korábbi évek igazolják: ugyancsak megnőtt a Tisza menti megyék — így Szabolcs-Szatmár — jelentősége is az ország export-életében. Ma már azt rebesgetik a „rossz nyelvek”, hogy az országnak ez a csücske a kivitelnek több, mint negyedét adja. A kedvezőtlen időjárás ellenére így van ez az idén is. Aztán ami különösképp örvendetes: a világhírű almánk mellett más gyümölcs és zöldségfélék is elindulnak hírnév-szerzésre. Rakarcázi krumpli a prágai piacon Legelsősorban az érdemel említést, hogy ezekben a napokban újburgonyánkkal aratjuk a legnagyobb sikert. Itt, a nyírségi homokon ugyanis hamaiabb lehet „előszüretelni“, mint a szomszédos országokban. Rakamaz, Gáva, Ven csellő, valamint a távolabbi Kisvárda, Dögé környéke ontja az új termést. Naponta 50—60 súly- vagon gurul ki a nyíregyházi állomásról. Különösen a csehszlovákok élelmesek. Jóformán minden „felhajtható“ terményre igényt tartanak. Naponta egy kisebb szerelvény krumplit küldünk Csehszlovákiába. De a Nemet Demokratikus Köztársaságban sem vetik meg Szabolcs „aranyát”, a Rakamaz környéki krumplit. Az elszállított nagy mennyiségből aztán bőven jut a prágai és a berlini piacokra is. Egv vagon „kóstoló“ Mint említettük: az alma mellett más gyümölcsök is hódítanak a világpiacon. Az újfehértói cseresznyét például úgyszólván az utolsó szemig felvásárolták volna a csehszlovákok. De nagy volt az érdeklődés a nyugati államokból is. Sajnos, az igények elenyésző százalékát tudtuk kielégíteni — a kedvezőtlen időjárás miatt. Az Idén „avatás” is történt Belgium első ízben „kopogtatotta nyíregyházi kirendeltség ajtaján — köszméte után érdeklődve. A szívélyes „fogadtatás“ folytatása aztán az lett, hogy, egy vagon kóstoló gördült ki az ország határán, míg a belgák megízlelték, megszerették és újabb 10 vagonnal kértek. De Belgiumon kívül Svájc, NDK, Csehszlovákia és még jóné- hány ország részesült a kedveit köszmétéből, földieperből. Idegen vendég üjfehértón Beérett a meggy is a Nyíren, de ez újabb „hadjáratot” hozott magával. Ipari és befőzési célra már korábban több állam jelentette be az igényét. A csehszlovákok itt is az élen járnak. Ma délelőtt egy 30 mázsa teherbírású, hűtőberendezé- ses teherautóval látogatnak el Üj- fehértóra, hogy a vasúti szállításnál is gyorsabban a cseh standok polcaira rakhassák a szabolcsi meggyet. Előreláthatólag Újfehértóról, Nyíregyházáról és Nagykálló- ból 15—20 vagon termésre van kilátás. Ezúttal számításba jön a Jánd környéki cigánymeggy is. A tapasztalat az, hogy a külföld jobban szereti a spanyolmeggyet, de az idei adottságok a jándi meggy értékesítésére is lehetőséget nyújtanak. A gyümölcs-export területén még jelentős dologként említhetjük meg, hogy az idén szilvából teljes egészében el tudjuk látni a külföldet. A szilvánál ugyanis kevésbé éreztette hatását az időjárás. 150 ezer forint egv hold földről Sokat gondolkodnak manapság az illetékes emberek azon, hogy a külföldön nagyon keresett spárga és fekete ribizli termesztését miként lehetne megoldani a Nyírségén. Általános vélemény, hogy a talaj megfelelő, csak éppen a termelők idegenkednek tőle. Pedig kevés fáradsággal nagyobb összeg üthetné a markukat. Mivel a spárga évelő növény: tizenöt éven át egy hold termés átlagosan tízezer forint tiszta jövedelmet biztosít. Nem kevésbbé a fekete ribizli. A „HUNGAROFRUCT" támogatja a kezdeményezőket. Spárga dugványokat és ribizli oltványokat díjtalanul biztosít az igénylőknek. Eddig még csak a nyíregyházi Ságvári TSZ próbálkozott egy ho'- don spárgával. A harmadik év végén előreláthatólag nem bánják meg elhatározásukat. A MÉK egyébként egy kis nemesítő telep felállítását vette tervbe. Ügy gondoljuk: megyénk dolgozó parasztjai és állami, valamint szövetkezeti szektorai nagy gondossággal szorgalmazzák majd a spárga és a fekete ribizli „honfoglalását”. Azért is inkább, mert megéri... (angyal) Mintegy két hete, hogy megkezdődött az új burgonya szállítása megyénkből. Az első napokban egy-ket vagon volt a szállítás, majd fokozatosan növekedett, június 25-én rekord nap volt, ekkor már 90 vagonnal raktak be a különböző ál-i lomásokon.. Ekkor kapcsolódott be a szállításba a kisvárdai járás is. Az elszállított 310 vagon burgonyából 280 vagonnal a nyíregyházi járás dicsekedhet, annak is az északi községei, Rakamaz, Gáva, Vencsellő környéke. A következőkben, napi száz vagonnal számítanak megyénkből külföldre és belföldi fogyasztásra küldeni. Az újburgonya szezonban körüli belül 1200—1300 vagonnal küldünk exportra. Eddjg a Német Demokratikus Köztársaságba és Csehszlovákiába 250 vagon szabolcsi burgonya ment ki. Felvételünk Rakamazon készült, ahol naponta olyan zsongás, kocsitömörülés van az állomás környékén, mintha országos vásár lenne. A képen látható két vagont Csehszlo-, vakjának rakták meg a rakamazi és timári dolgozó parasztok terméséből. (Hammel felv.) Jól megy a földeken a gépi munka Túlteljesítették tervüket a gépállomások A tavaszi idény tervüket 10 nappal az idényzárás előtt 102,7 százalékra teljesítették megyei szinten a gépállomások. A 1'6 gépállomás közül nyolc már jóval a 100 százalék fölött tart. Két gépállomásra lehet csupán rámondani, hogy messze van még a tervteljesítéstől, ezek a nagyecsedi és a kisvárdai. örvendetes, hogy a tervük fontosabbik részét, a talajmunkát 124,8 százalékra teljesítették megyei szinten. Csupán 4 gépállomás nem érte még el a 100’ százalékot. A gépi kapálási tervet 75 százalékra teljesítették, itt még minden gépállomásnak akad teendője bőven, azoknak ü, akik már teljesítették tervüket, Az éves terv teljesítésében továbbra is Nyírtelek vezet, majd Demecser és Mátészalka köve-: tik a sorrendben. Uj személykocsikat várnak a kisvasúinál Tíz kisvonat-személykocsit várnak Budapestről a nyíregyházi kisvasút vezetői. A hihetetlen mértékben megnövekedett forgalom lebonyolítására ugyanis nem elegendő a jelenlegi 28 személy- kocsi. A várható tíz keskenynyom távú személykocsi sokat enyhít a zsúfoltságon és ismét rendsz resítenének menetrendszerű el- sőcsztályú kocsikat is. Nagyarányú járdaépítés kezdődött az idén Nyírmadán. Már betonjárda visz mintegy hatszáz méteren a Katona József utcán, ősszel pedig sor kerül a többi poros utcák korszerűsítésére is. Jól dolgoznak a kordélyosok Kilenc „összevont” megyében huszonkét fuvartelepen, ötvenkét munkahelyen dolgoznak a nyíregyházi Fuvarozási és Kordé- lyozási Vállalat kirendeltségei. Sz rte az országban megtalálhatók a vállalat munkásai, többek között a Miskolci Lenin Kohászati 'Művekben, a Borsodi Vegyi Kombinátnál, a Borsod megyei Bányászati Építő Vállalatnál és több megye Tüzép-telepein. A szétszórt, nagykiterjedésű terület ellenére nem is dolgoznak rosszul, mert második negyedévi tervüket — a mai napig — 105 százalékra teljesítették. Világ proletár lat egyesüljetek > Naponta 100 vagon úiburaonva Szépen fejlődik Nrírtnada Ebben az évben községfejlesztésből még 1500 méíer betonjárdát fektetnek le. A község tervében szerepel — egyebek között — új park létesítése a Petőfi téren —■ nem kevesebb, m>nt 24 betonlábas paddal.
