Néplap, 1952. március (8. évfolyam, 51-76. szám)
1952-03-02 / 52. szám
NÉPLAP 1952 MÁRCIUS 2. VASÁE>'A.P A KOMMUNIZMUS ÉPÍTÉSÉNEK ORSZÁGÁBÓL A kommunizmus ifjú építői Befejezéshez közelednek a hajózható Volga-Don csatorna építkezései. A 101 kilométer hosszú csatornán 13 zsilipet, több szivattyútelepet, kikötőt és hidat építenek. Nemrégiben már üzembehelyezték a karpovi szivattyútelepet. Jelenleg széles fronton folynak a szerelési munkálatok a csatorna vonalán Szerelik a zsilipek gépi berendezését és a vilanyhálózatot. A csatornaépítkezés munkálatainál nagy elismerést vívott ki magának sztahanovista munkájával Ivan Hudjakov a 10-es számú „ES—1" lépő exkavátor komszomolista-ifjúságí brigádjának vezetője Hudjakov brigádja vágta át azt a földgátat, amely a Don vizét zárta el a karpovi szivattyúteleptől, A nők is derekasan megállják helyüket a kommunizmus Eg-y kiváló szovjet bányász egyón! terve a munkatermelékenység emelésére Tyihon Mihajlov kiváló bányász, a „Vorosilovgrád—Vgolj”-kombinát „Ntfikanor'’ bányájának szénkom- bdjn-gópésze a mérnökök és a technikusok segítségével egyéni tervet dolgozott H a munka termelékenységének emelésére, A tdm- áüványok szállítását a kombájn nagy építkezéseinél. Marija Boldirjeva villanyhegesztőnő a szta- hánovista békeműszakon a fémszerkezetek hegesztésénél 500— 600 százalékos kimagasló teljesítményt ér el. Ivan Hudjakov, komszomoiísta Hiúsági brigádvezető. Marija Boldirjeva, komszomoiísta villanyhegesztőnő. üzemszünete alatt végzi, s az így | megtakarított idő alatt műszakon-! ként 10 tonna szénnel termel láb j bet, mint azelőtt. A réselölánc- j fogak váltását fél óra helyett 10 perc alatt végzi cl, s az újabb időmegtakarítás IS tonna szé-ntöbb- letet jelent. . A szénkombájn útját a fejtöhehjkijelölő munkások tisztítják meg a lehulló széndargbok- túl és kőzetektől, s így Mihajlov további 20 percet takaríthat meg; 20 pere, alatt legalább 12 tonna szenet, termelhet ki. Régebben csak az első sebességre kapcsolta pépet minthogy azonban sikerült elérnie, hogy a brigádvezető utasítására robbantsák a piritzdródmányokat, most már csupáti nehéz feltételek között kapcsol az első sebességre; közepes feltételeknél a másodikra és a legjobbaknál a harmadikra kapcsol, aminek eredménye’-éppen további 25 tonnával emelheti a műszakonkénti átlagot. Az időmegtakarításnak ez a mód ja lehetőn' teszi, hogy Tyihon Mihajlov minden műszakban 60 tonna, sőt még ennél is több szenet termeljen ki terven felül. Decemberben már 732 bányász készített egyéni tervet a munkatermelékenység emelésére. Ez a bányász-kollektíva decemberben Íj nap alatt 1326 tonna szenet adott as államnak terven felül. A VOLGÁHOZ ADOM — A Volgát és a Doni csatorna köti össze. A csatorna kövezett medrének szabályos vonalát a behavazott sztyeppén a hideg szelek hóval fújják be. Ezekben a fagyos, hóviharos napokban a tizenhárom vasbeton zsilip vendégszeretően tárta ki súlyos férni apuit a víz befogadására. A szovjet emberek meghódították a csendesdont. A folyó vize most két irányba folyik: egyik része a Cimljanszkajai tengerbe, a másik része pedig a hajózható csatornába ömlik. Kulacsárnyékén a hajózható csatorna széles torkolatába még a múlt évben behatolt a folyó zöldes vize. A viz visszatükrözi a kövezett pártokat, a földszivattyúkat, a, lépegető exkavátorokat. A hajóút elkészült szakaszán már a hajózás is megkezdődött: egyelőre a Donról vontatók és uszályok mentek át a csatornába. Az emberek ezrei scrcijlettck össze, hogy megtekintsék a hajózásnak ezt a főpróbáját. Ez volt a kezdet. ősszel és télen a Volga és a Don mentén élénken készülődtek a csatorna. három víztárolójának megtöltésére. A Volga- Don hajózható csatorna összesen szdzegy kilométer hosszú, ötvenhat kilométeren mesterséges mederben halad, a fennmaradó negyvenöt kilométert pedig a víztárolókon keresztül teszi meg. A ..sztyeppe tengerei’’ — így nevezik a Karpov- szkojeí. Bereszlavszkojei és Varvarovszkojei víztárolókat, — kettős szerepet töltenek majd be: hajókat hordoznak és ugyanakkor vízzel látják cl a csatorna összes szakaszait. Az alábbi néhány szám bizonyos mértékben érzékelteti a, „sztyeppe tengereinek” óriási méreteit: a Varvarovszkojei víztároló — ez az első a Volga után — 124 millió köbméter, a llcrcszlav- szkojei 48 millió és a Karpovszkojei — a legnagyobb — 155 millió köbméter ürtartalmú. Ahhoz, hogy a Volga- Doni vízi út tavasszal megnyílhasson — legkésőbb 1952 febr. 1-ig meg kellett kezdeni a Kar- povszkojei „sztyeppel tenger” leltöltését. A hatalmas szivattyúknál: időre van szükségük százmillió köbméter víz dtszivattyú- zásához. Ezután lép üzembe a következő szivattyútelep, — a Mari- ■novszkojei. Ez a Karpovszkojei ,,tengerből” a Bc- reszlavszkojci víztárolóba szivattyúzza a vizet. Végül a harmadik szivattyútelep a Bcreszlavszlcojei víztároló vizét juttatja el a Varvarovszkojei víztárolóba. Innen a viz a zsilipekbe kerül. Ekkor már az egész csatorna megtelik vízzel és készen áll a nagy hajók befogadására. Hogyan valósul meg ez a nagyszabású technikai művelet t A 13. számú zsilip közelében a hajózható csatornából egy kisebb, úgynevezett tápláló csatorna ágazik el. Ezt a csatornát azért építették, hogy a Don vize anélkül juthasson cl a Karporszko- je% „tengerbe”, hogy a hajózás és a 13. számú zsilip munkáját zavarná. Minthogy azonban medre jelentősen magasabban van, mint a Don szintje, a vizet ide csak szivaty- tyúk segítségével lehet felnyomni. A Karpovszkojei szivattyútelep teljesítménye másodpercenként 45 köbméter víz. Kiszámították, hogy a három szivattyútelepen háromszor annyi víz megy keresztül, mint a Moszkva folyó vize. A Karpovszkojei szivattyútelep kellő időben történő üzembchelyezésé- töl függött az egész Vol- ga-Doni hajózható csatorna megnyitása, A szerelők és az építők a legnagyobb energiával, a grafikont túlszárnyalva, építették a. szivattyútelepet. INDUL A szivattyútelep már készen van. A szivaty- tyútelep lábától a lankás horizontig pusztaság te rül cl. A „sztyeppéi tenger”4 megtisztították a fáktól és bozótoktól és lljevka, Szkacski, Platonov falvakat, valamint a gép- és traktordltomást és Krivomuzginszkaja vasútállomást más helyre telepítették át. A Karpovszkojei szivattyútelepet és a tápláló csatornát az építés alatt négyszeres földgát védte. A gátak elzárták a Don vizét és megóvták az építkezéseket a víz romboló hatásától. Március lő-re már a második szivattyútelep, a Marinovszkojei is működik és a Don vize egyre közelebb jut a Volgához. A Karpovszkojei szivattyútelep üzembehelyezésével a Volga-Doni csatorna a, kommunizmus nagy építkezéseinek első- szülötte, elérkezett a megnyitás korszakához. Már nincs messze az a nap, amikor a „sztyeppék” tengerei és a csatorna fölött lágyulnak a világítótornyok fényei ét felbúgnak a Szovjetunió öt tengeréi járó hajók kürtjei. Rjabcsilcov, az „Ogó- n no k” 1; ü lő n t adóst tója. Tavass kaszabén A bőséges termésért folytatott harcban igen nagy jelentősége •van a gondosan előkészített és idejében végrehajtott tavaszi munkálatoknak. A szovjet állam minden segítséget megad, hogy a kolhozok sikeresen felkészülhessenek és jól elvégezhessék ezt a feladatukat. A gép- és traktorállomásokon egész télen serény munka folyt. Most, hogy már tavaszias szelek fuj:: , a legtöbb gép- és traktor- állomáson már megjavítva sorakoznak a traktorok, ekék, vetőgépek, boronák és a többi gépi jelszó elések. A tavaszi munkák elvégzésénél komoly felelősség nyugszik a gép- és traktordllomdsok munkáján. Ezért igen alaposan átvizsgálják a kijavított mezőgazdasági gépeket, nehogy munkaidőben kerüljön se olyan javításra, amit még télen el lehetne végezni. A rjazani Dokucsajevről elnevezett védőérdösdv-állomds dolgozói befejezték a traktorok■ és mezőgazdasági gépek javításéinak műnkéi latéit. Kéjünkön a lijavít ll tra’-torok átvételét látjuk. V. Versek és M. Balinycckij, az ukrajnai sztalivecki gép- és tralcloráUomás dolgozói ellenőrzik a kijavított vetőgépeket. Baráti segítőnk: a Szovjetunió Bukin elvtárs a Vörös Csillag-traktorgyárban A Magyar-Szovjet Barátsági Hónapra érkezett szovjet küldöttség tagja Mihail Afanaszjevics Bukin elvtárs a veliko-mihaj- lóvszki gép- és trf-ktorállomás igazgatója, a Szovjetunió Legfelső Tanácsának küldötte Bukin elvtárs magyarországi tartózkodását arra használja fel, hogy gazdag tapasztalatait átadja mezőgazdasagi gépgyártásunknak és gépállomásainknak. Ennek során meglátogatta a Vörös Csillag-traktorgyárat, ahol a dolgozók nagy szeretettel vették körül és elhalmozták szakmai kérdésekkel. Képünkön szovjet vendégünk a traktorszerelő műhelyben ad hasznos tanácsokat.
