Kisebbségi Sajtófókusz, 2011. január - Európai Összehasonlító Kisebbségkutatások Közalapítvány - Civitas Europica Centralis
2011-01-28
K ISEBBSÉGI S AJTÓFÓKUSZ EÖKIK • H1461 Budapest, Pf . 362. • +36 1 2167292, Fax: +36 1 2167696 • www.eokik.hu minor@eokik.hu , sajtofigyelo@eokik.hu 201 10128 . 20 Adalé kként álljon itt egy érdekes statisztikai adata 90es évek elejéről, amely szerint akkor egy főre esően az országban a legtöbb autó Somorján volt. Szerintem azóta a helyzet nem sokat javult. Jövőre egy magáncég indít vasúti járatokat, ez is talán nagy seg ítség lehet… Igen, leghamarabb ez hozhat gyógyírt a közlekedési bajok kezelésére. A cseh beruházó jövő márciusban kezdené meg a próbaüzemelést. A jövő év még minden bizonnyal azzal fog eltelni, hogy az ingázók és az utazóközönség csak fokozatosan fog újra visszaszokni a vonatközlekedésre. Bár az, hogy csúcsidőben félóránként, csúcsidőn kívül pedig óránként közlekednének a járatok, összehasonlíthatatlan a jelenlegi állapottal. A beindítást követően szükség lesz nagyobb kapacitású parkolók építésére az olyan gócpontokban, mint Somorja, Lég, Dióspatony, Dunaszerdahely, Nagymegyer. Tehát van még mit előkészíteni ahhoz, hogy ez a megújuló közlekedési forma valóban teret nyerjen, de ez már elérhető közelségbe hozza a helyzet javulását. Van olyan ötlet is, hogy eg y bizonyos szakaszon háromsávossá alakítanák a I/63as főutat. Személy szerint ehhez nem sok reményt fűzök, hiszen volt már annak idején a 60as években ilyen próbálkozás a Szenc és Pozsony közötti műúton is, de nagyon rövid idő után megszüntették a három sávot és visszatértek a kétsávos úthoz a fokozott balesetveszély miatt. Szerintem a felvízcsatorna gátkoronáját is ki lehetne használni a személyforgalom lebonyolítására, mégpedig úgy, hogy a reggeli csúcsidőben egy irányban, azaz Pozsony felé megnyitni p ár órára és ugyanígy a délutáni csúcsidőben Pozsonyból kifelé engedélyezni a közlekedést. Ez engedélyeztetés és eljárások kérdése, de kellő akarattal lépni lehetne. Az ötlet nem új keletű, más régiókban pl. Németországban már oldották így időszakosan a köz lekedési gondokat. v v i i s s s s z z a a Hivatalos munkalátogatást tesz Szlovákiában a magyar miniszterelnök Új Szó • 2011. január 28. péntek, 07:55 | MTI Pozsony | Hivatalos munkalátogatást tesz pénteken Pozsonyban a magyar miniszterelnö k. Orbán Viktor személyében csaknem 12 év elteltével látogat újra a magyar kormány feje hivatalosan Szlovákiába. Magyar miniszterelnök legutóbb 1999 februárjában volt hivatalos látogatáson Pozsonyban. Ez szintén Orbán Viktor volt, aki akkor első kormányfő i mandátumát töltötte. Akkor is és most is mindkét oldalon jobbközép kormányok voltak, illetve vannak hatalmon. Mikuláš Dzurinda, Orbán egykori partnere ma az Iveta Radičová vezette szlovák kormány külügyminisztere, s a legerősebb kormánypárt, a Szlovák D emokratikus és Keresztény Unió (SDKU) elnöke. Míg a Dzurindakormánynak a Magyar Koalíció Pártja (MKP) volt a tagja, addig a Radičovákabinetben a nem egészen két éve alakult Híd magyarszlovák polgári párt képviselteti magát. Az MKP akkori, illetve a Híd mai elnöke egyazon személy: Bugár Béla. Az MKPt a Fidesz akkor is és most is szlovákiai stratégiai partnerének tekintette, illetve tekinti, míg a Híddal hivatalosan nem kommunikál. Orbán Viktor és Iveta Radičová tárgyalásainak napirendjén szlovák forráso k szerint a magyarszlovák kapcsolatok, a határon átnyúló együttműködés lehetőségei, a magyar EUelnökség és a szlovák visegrádi elnökség időszerű kérdései szerepelnek. Biztosra vehető, hogy vitatéma lesz a határon túli magyarok könnyített honosítását lehe tővé tevő magyar jogszabály, illetve az arra adott szlovák válasz. Ebben a témában a magyar és a szlovák álláspont erősen eltér egymástól. A miniszterelnökök megállapodást írnak alá egy magyarszlovák gázvezeték létrehozásáról, amely összekötné Magyarorsz ág és Szlovákia gázvezetékhálózatait. v v i i s s s s z z a a
