Reggeli Sajtófigyelő, 2008. november - Miniszterelnöki Hivatal Nemzetpolitikai Ügyek Főosztálya
2008-11-04
33 biztos), hogy a szomszéd érzékenységeket sértő és kihívó dolog magyar relikviákkal vonulgatni Dunaszerdahelyen, de azért ez önmagában még nem ütközik törvénybe. Viszont pusztán emiatt értésre adni, ki az úr a háznál - egy jogállamban visszatetsző. Ilyen móresre tanítást még az sem indokolhat, hogy itt honi szélsőségeseink tényleg gyakorta randalíroznak a szlovákiai településeken. E provokációkat illene helyi értékükön kezelni. De pontosan ez az, ami egyre nehezebben megy. A magyarszlovák viszony mai kaotikus állapotában minden egyes felelőtlen lépés a Duna innenső és túlpartján egyaránt kezd önmagán túlmutató jelentőséget kapni. Mindez nyilván nem független attól, hogy a kétoldalú kapcsolatok csúnya spirálba kerültek a legutóbbi hónapokban. Amit az is mutat, hogy a dunaszerdahelyi esetet nyomban követte a nem kevésbé lehangoló és felháborító budapesti szlovák zászlóégetés, valamint a pilisszentkereszti és pilisszántói feliratmázolás. Márpedig - mint tudjuk , ahol a szenvedélyek diktálják a rendezőelveket, ott a szélsőségek szerepe automatikusan megnő. E z nekik persze jó - mindenki másnak viszont nem annyira. A Ficokormány hivatalba lépése óta a magyarszlovák viszony rossz vágányon halad. A hétvégi botránysorozat arra utal, hogy lehet ez még ennél is rosszabb. Főleg, ha a politika mindezt elnézi, netán ittott még rá is tesz egy lapáttal. vissza A Déli áramlat kockázatosabb a Nabuccónál - mondja lapunknak Zeyno Baran amerikai energiaszakértő Nem jó válasz az "isis", el kell kötelezni magukat a Nabucco mellett, mert ha nem, a másik "is", a Déli áraml at legyűri, meghiúsítja az alternatív nyugati gázvezetéktervezetet - mondotta lapunknak Zeyno Baran, a tekintélyes, konzervatív amerikai Hudson Intézet egyik igazgatója. Szerinte az oroszok rájátszanak Európa energiapolitikai megosztottságára, hogy saját érdekeiket érvényesítsék. Dunai Péter| Népszabadság| 2008. november 4.| Amikor úgy tűnt, hogy a Türkmenisztánt a Nyugattal összekötő terv megvalósulhat, Moszkva elkezdte építeni a Feketetenger keleti medencéjében a Déli áramlat vezetéket. Ezzel "megölt e" a Türkmenisztántervet, és tovább növelte Törökország Oroszországtól való energiafüggőségét. A Nabucco kontra Déli áramlat helyzet erre emlékeztet - figyelmeztet a szakértő. - Ami Magyarországot illeti, érthető a törekvés, hogy különféle forrásokból sz erezzen be energiát, ám úgy gondolom, ez a szemlélet - amelyet más államok, politikusok is osztanak - rövid távú érdekekre alapozott. Túl kell lépni a rövid távú szükségletszemléleten, stratégiai megfontolásokból csökkenteni kell az Oroszországtól való, ve szélyeket rejtő energiafüggőséget - ajánlja az energiaszakértő. Oroszország energiaszállítói súlya tovább nőhet: a Kreml érdekeit képviselő Gazprom az EUtagok nem egységes energiakoncepciójára játszik, ezen az alapon megosztja, egymás ellen kijátssza őke t. Baran szerint most kell dönteni, és letenni a garast a Nabucco mellett (a jövő januári, Magyarország által szervezett nemzetközi konferencián), mert ha nem a Nabucco lesz az első a Déli áramlattal való versenyfutásban, a nyugati gázvezetékterv kudarcba fulladhat. A befektetők pénzén épülő Nabuccóba ugyanis nem fognak invesztálni, ha azt látják, hogy a Déli áramlat előbb lesz kész. Finanszírozás. A Déli áramlat egyértelműen politikai indíttatású terv, célja a Nabuccoprojekt meghiúsítása - véli az ameri kai energiaszakértő. Előnye, hogy mögötte áll a Kreml, Putyin kormányfő, a politikai szándék. Ez a Nabucco szempontjából kockázatokat is rejt. Ám előfordulhat, hogy Moszkva úgy ítéli meg, a csökkenő gáz- és olajárak, a belső ellátási nehézségek, az orosz gazdaság gondjai, a nemzetközi pénzügyi válság miatt nem képes finanszírozni egyszerre két vezetékrendszer, a Déli és az Északi áramlat megépítését. Ekkor dönthet az Északi mellett, s a Magyarországot is érintő Déli áramlat tervét ejthetik. A Déli áramlat egyébként is legalább kétszer annyiba kerül, mint a hasonló kapacitású Nabucco, és az orosz terv költségei a magas acélárak miatt tovább nőhetnek. Technológiailag ugyanis a Feketetenger alatt lefektetendő hosszú szakasz négy párhuzamosan futó csőből áll, ami roppant sok acélt emészt fel.
