Reggeli Sajtófigyelő, 2008. július - Miniszterelnöki Hivatal Nemzetpolitikai Ügyek Főosztálya
2008-07-24
14 Felvidék Ma, Pátria, hn Miért jobb Szlovákia Magyarországnál? Felvidék.ma 2008.07.23. A hírek hallgatása és olvasása közben okvetlenül szemünk elé lebeghet a kérdés, miben jobb Szlovákia, mint Magyarország? Annyit tudu nk, hogy innen el lehet menni... De a külföldi befektetők számára miért lehet vonzóbb Szlovákia? Nézzük a Financial Times cikkének segítségével, mit is tud Szlovákia felmutatni. Szlovákia azért nyerhette el az autógyártók tetszését, mert a német piacnál jóval alacsonyabb itt a munkaerőköltség. Ennek ellenére meglepő lehet, hogy a Kiagyárban több a robot, mint az ember. A technológia fejlődésével egyre kevésbé munkaerőigényes a kocsigyártás, így lehet, hogy előbbutóbb elveszíti ezt az előnyét Szlovákia ... Ennek ellenére még mindig gondot jelent, hogy nincs elég munkás. A Kiagyár jelenleg két műszakot üzemeltet, az elsőbe a közeli Zsolnáról szállítják busszal az alkalmazottakat, míg a másikba már 100 kilométerről kell a szállítást megoldani. Szlováki a versenyelőnye a külföldi gyártók számára az ország szoros kötelékei az autóipar tekintetében a régió országaival. A Kia tervei szerint például motorokat küldenek majd a csehországi Hyundai- gyárba. A szlovák autógyártás gerincét Pozsony adja a Volkswagengyárral, tőle karnyújtásnyira, az 50 kmre fekvő Nagyszombatban található a Peugeotgyár, s Zsolnán a már előbb említett Kia. A világon Szlovákiában a legmagasabb az egy főre jutó autógyártás a világon, minden 1000 szlovákra közel 106 autó jut, ami az exp ort harmadát teszi ki. A csoda annak ellenére történt meg az országban, hogy viszonylag későn indult az autógyártókért folytatott versenyben. Az ország kilencvenes évekbeli gazdaságpolitikája hátráltatta őket, amely erő aztán a reformok révén megszűnt. vissza penzcentrum.hu A semmittevés sikere Felvidék.ma 2008.07.23. A két évvel ezelőtt kormányra kerülő Robert Fico, a Smer elnöke fűtfát ígért választóinak. Többek között azt, hogy alaposan megváltoztatja az el őző, Dzurindakabinet által megvalósított reformokat. Szerencsére csak ígérgetett és nem nagyon valósított meg azokból semmit, illetve csak módosította az előző kormány reformintézkedéseit. Ezért van az, hogy Szlovákiát még mindig csoda országként tartják számon. Még a londoni gazdaságpolitikai napilap, a Financial Times is arról ír, hogy Fico legkiemelkedőbb vívmánya, hogy nem valósított meg semmit az elképzeléseiből. A kisebb változtatásokat pedig inkább népbarát intézkedésként lehetne elkönyvelni. Korm ányra lépése után azonnal megszüntette az egészségügyi ellátásért fizetendő, igen népszerűtlen díjat. A szlovák miniszterelnöknek azonban nem szimpatikusak a nagy üzletláncok és a pénzügyi intézmények, s ezt nem is titkolja, sőt azt sem, hogy a gazdaságban is állami ellenőrzést szeretne. Fico büszkén nyilatkozza a brit napilapnak, hogy kormánya semmit sem privatizált, holott a jelenlegi gazdasági csoda megtartása érdekében tovább kellene folytatnia az állami vagyon eladását. Szlovákiáról tíz évvel ezelőtt szinte semmit sem tudtak, most meg már nemcsak a schengeni övezethez csatlakozott országok közé tartozik, hanem jövőre még az euróövezetnek is a tagja lesz, beékelődve a világ egyik legexkluzívabb klubjába. A sikert a lap szerint csak az teszi meglepővé, hogy mindez a nagyon populista, balos irányultságú Fico vezetése alatt történik. Szlovákia gazdasága növekszik, viszont külpolitikájában már nem annyira szerencsés, már ami a Magyarországhoz fűződő viszonyát illeti. A kormányban helyt kapó, magyargyűlölő Ján Slota sokat tett azért, hogy a jószomszédi viszony még feszültebbé váljon, amire a magyar politikusok is inkább szlovákellenes érzelmi politikával válaszolnak. Bizonyára ettől sokkal jobb kapcsolata van Szlovákiának Oroszországgal, mert az itteni poli tikusok nem nagyon tartanak az orosz olaj- és gázszállításoktól való függéstől. A külügyminiszter Ján Kubiš szerint az orosz fél megbízható partner, Szlovákiának pedig nincs „oroszfóbiája”. vissza
