Reggeli Sajtófigyelő, 2007. október - Miniszterelnöki Hivatal Nemzetpolitikai Főosztálya
2007-10-09
22 azért lesz majd kulcsfontosságú átkelő, mert mind Magyarországról, mind Szlovéniából autópálya kapcsolódik hozzá. A két ország az ide vezető autópályát javarészt már megépítette. A civilek, elsősorban a határmenti, vagy is értintett települések vetették fel a hidak újjáépítésének lehetőségét még 2003ban. Abban a hitben kezdtek el tervezgetni (többek között azt, a 47 közül melyeket kellene mindenképp újra felépíteni), hogy a 2004es uniós csatlakozás nagyban megkönnyíthet i a munkát. Az optimista elképzelések egyébként azt sem zárták ki, hogy 2005ben vagy 2006ban megépülhet az első nem ideiglenes átkelő. Az optimista tervekből csupán annyi valósult meg, hogy a turisták és a biciklisták számára már épült néhány fahidacska. Csak alá kellene írni Az igazi munka azonban máig nem kezdődött el, a két kormány ugyanis máig nem állapodott meg egymással, holott a tervet mindkét ország egyöntetűen támogatja. Ha hinni lehet a híreknek, akkor októberben végre megszülethet a kormánykö zi megállapodás - hacsak a napi politikai kérdések nem hátráltatják az aláírást. Ha októberben a kormányok aláírják a szerződést, az állapotfelmérést követően januárban írhatják a tendert, és tíztizenegy hónapos építkezés mellett 2009 tavaszára elkészülhe t az első híd - mondta Sitku László, a Közlekedési Koordinációs Központ hídosztályának vezetője egy sajtótájékoztatón. Összesen tizenegy híd újjáépítéséről lehet szó. A pontos üzemezés nem ismert, de elvileg az is elképzelhető lenne, hogy minden év adott hónapjában átadnak egy újabb elkészült átkelőt. A tervekkel nincs fennakadás: három terv már elkészült, öt terven már dolgoznak, a többi pedig pályáztatás alatt áll, ám az év végére mind a tizenegy híd terve elkészül. Az építkezés hidanként 600700 millió forintba kerül 2007es árakon. Maga a híd felépítését a két állam felefele alapon fizeti majd, a hídhoz vezető utakat pedig értelemszerűen mindkét ország a maga büdzséjéből finanszírozza. Összesen tehát hathétmilliárd forintos beruházásról van szó. Az e lső két híd PöstyénpusztaPető és NógrádszakálRáróspuszta között ível majd át. Uniós forrásokból is lehetne építeni A költségeket egyrészt a közúti fejlesztésekre fenntartott útpénztárból finanszírozzák, másrészt speciális uniós forrásokat is fel lehe t használni. Ez az úgynevezett Interreg program, amely a határmenti együttműködést célozza. A tervek szerint decemberben be is nyújták a pályázatot a felek, így akár 95 százalékos támogatást is kaphat a projekt az uniótól. Ha az Ipolyhidak nem nyernének a pályázaton, értelemszerűen az útpénztárból kell majd finanszírozni a költségeket. A szlovák kormány egyébként az idei költségekre el is különített 40 millió koronát. vissza menedzsment forum Régiók és városok európai he te Felvidék.ma 20071008 14:32 EPStrasbourgi jelentés illusztráció, forrás: internet A Régiók Bizottsága és az Európai Bizottság által ötödszörre megrendezett nyílt napokon a nemzeti, regionális és helyi politikusok és döntéshozók, politikai szakért ők, továbbá az üzleti és banki körök, valamint a civil szervezetek képviselői találkoznak egymással. Az eseményen rekordmennyiségű - 33 országból összesen 212 - régió és város vesz részt, a fő téma a 20072013 közötti új regionális programok lesznek.
