Reggeli Sajtófigyelő, 2007. szeptember - Miniszterelnöki Hivatal Nemzetpolitikai Főosztálya
2007-09-25
44 Eközben három szlovák EPképviselő - Irena Belohorská, Sergej Kozlík és Peter Baco - nyilatkozattervezetet nyújtott be az Európai Parlamentnek "a Magyar Gárda nevű szélsőjobboldali milícia tevékenységéről". Ebben emlékeztetnek arra, hogy "a történelem már megmutatta, milyen irányba fejlődhet a militáns nacionalizmus". Szerintük "egyetlen m ai demokratikus társadalomnak sem lenne szabad tolerálnia az ilyen csoportok és fellépések radikalizálódását", ezért az EP nevében felkérnék "a Magyar Köztársaság valamennyi illetékes hatóságát és az európai szintű hatóságokat, hogy kövessék figyelemmel a Magyar Gárda tevékenységét". Egyúttal felkérnék az Európai Unió valamennyi tagállamát, hogy kövessék figyelemmel az olyan nacionalista csoportok tevékenységét, mint a Magyar Gárda, és tegyenek határozott lépéseket a jövőben várhatóan konfliktushelyzetet ok ozó tevékenységek ellen. Ez a tervezet akkor válna az Európai Parlament hivatalos álláspontjává, ha 393 képviselő (az EPképviselők több mint fele) aláírná. vissza Október végén szerződésaláírás két Ipolyhíd megépítéséről Felvidék.ma 20070924 15:40 A szlovák és a magyar fél október végén írja alá a két Ipolyhíd megépítéséről szóló szerződését. A Magyar Koalíció Pártja úgy érzi, ezzel programja teljesült, hiszen a párt elsőként szorgalmazta a hidak megépítését, amely a térség fejlődése szempontjából meghatározó lehet, hiszen ebben a régióban naponta 24 ezer ember, illetve munkavállaló ingázik Magyarország és Szlovákia között. Farkas Iván, az MKP alelnöke a Pátria Rádiónak ezzel kapcsolatban elmondta: „1920ig 47 Ipo lyhíd bonyolította le a fogalmat a folyó két partja között. Ma ezek közül csak három működik: Szalkán, Ipolyságon és Szlovákgyarmaton és egy vasút Párkány közelében. Tehát itt az idő, hogy bővüljön az Ipolyhidak száma. A két part között elterülő régiókn ak teljesen legitim követelése az, hogy egyre sűrűbb legyen az átkelési lehetőség az Ipoly két partjára”. Farkas Iván ezzel kapcsolatban elmondta azt is, hogy a Közlekedésügyi Minisztérium is támogatja az MKPnak ezt a kezdeményezését, s mindent megteszn ek azért, hogy október végéig az államközi egyezmény Magyarország és Szlovákia között aláírásra kerüljön. Ennek az egyezménynek az alapján Besztercebánya megyének - mint a hidak tulajdonosaként – lesz a feladata, hogy megpályázza a hidak fedezésének a fo rrásait az európai uniós operatív regionális program keretén belül. Ehhez viszont az kell, hogy az említett községek kérésére a Közlekedésügyi Minisztérium minősítse át a helyi utakat, tehát a hídra rávezető utakat harmadosztályúakká. „Az építési költség ek nagyon megemelkedtek, s euróban számítva is több tízmilliós beruházásról van szó” – mondta Farkas, aki úgy érzi, hogy ennek a fedezete megpályázható az európai strukturális alapoknál, s amennyiben Besztercebánya megye szándéka komoly, akkor ez meg is valósul. Farkas elmondta azt is, hogy MKP ugyanakkor abban is érdekelt, hogy hasonlóan Magyarországhoz, a szlovák oldalon is elkészüljön egy gazdasági, szociális felmérés, amely alapján meg lehetne határozni azokat a csatlakozási pontokat, ahol újabb hi dak épülnének, illetve korszerűsíthetnék a közutakat. „Vannak ugyan kezdeményezések az Ipoly alsó és felső folyásánál, akár Helembára vagy Ipolypásztóra gondolunk, foglalkozni fogunk ezzel a továbbiakban is, de az államközi megegyezés a már említett két hí dra vonatkozik. A többi híddal majd a későbbiek során foglalkozunk” – mondta a Pátriának nyilatkozva Farkas Iván, az MKP alelnöke. vissza Készítette: Boér Krisztina, Balogh Zsuzsanna * a Figyelőben előforduló rövidítések: - Nsz = Népszabadság - MN = Magyar Nemzet - MH = Magyar Hírlap - Nszv = N épszava - MaNcs = Magyar Narancs - ÉS = Élet és Irodalom - VH = Vasárnapi Hírek - Vg = Világgazdaság - Ng = Napi Gazdaság - ÚMSZ = Új Magyar Szó (Bukarest) - KISZo = Kárpáti Igaz Szó
