Reggeli Sajtófigyelő, 2005. december - Határon Túli Magyarok Hivatala, Sajtó és Dokumentációs Főosztály
2005-12-09
5 A középkeleteurópai nagy áta lakulás sikere - Az Európai Unióhoz csatlakozó tíz új tag közül nyolc olyan ország, amelyben 1990 előtt szocialista politikai és gazdasági rendszer működött. Földrajzilag pontatlan megnevezéssel, a rövidség kedvéért KözépKeletEurópának nevezem ezt a rég iót. Az összes posztszocialista országok közül ez az aránylag legsikeresebb zóna, ahol a leggyorsabban és a legkövetkezetesebben mentek végbe a változások - kezdte előadását a Mindentudás Egyetemén Kornai János közgazdászprofesszor. (Nszv 13.o.) Aranykor után unió - A magyarnémet viszonyt a berlini fal leomlása idején meghatározó "aranykorszakba" nincs visszatérés, de a Merkelkormány által a keletközépeurópai régió irányába meghirdetett nagyobb figyelem alapot adhat a kapcs olatok megújításához. Főleg akkor, ha Budapestnek sikerül olyan témákkal magára vonni Berlin figyelmét, amelyek egybeesnek a német külpolitika, gazdaság és civil szervezetek érdekeivel. Az elképzelés első tesztjére alkalmat nyújt a ma kezdődő, immáron tizenötödik alkalommal meg rendezésre kerülő MagyarNémet Fórum, s ahhoz kapcsolódóan az új német külügyminiszter, FrankWalter Steinmeier pénteki villámlátogatása. (Nsz 13.o.) Cikkek: Kóka János Pozsonyban tárgyalt Világgazdaság 2005. december 9. Két, a gazdasági együttműk ödést érintő kérdéskör állt Kóka János gazdasági és közlekedési miniszter tegnapi pozsonyi látogatásának középpontjában. Kóka – aki Sólyom László köztársasági elnök kíséretében érkezett a szlovák fővárosba – a Világgazdaságnak elmondta: Csáki Pál miniszter elnökhelyettessel és a szlovák közlekedési miniszterrel folytatott megbeszélésén a többi között felvetette az együttműködést a gazdaságfejlesztésben. A lépést azzal indokolta, hogy vannak olyan esetek, amikor a két – és esetenként további más régióbeli – ország egymással verseng egyegy külföldi befektetésért, s egymásra licitálva felverik az „árat”, vagyis a befektetőnek kínált támogatás, ösztönzők értékét. Emellett azt is ajánlotta, hogy rendezzenek közös promóciós kampányokat a közép- és keleteurópai o rszágok, bemutatva a régió által kínált előnyöket. Ki kell ugyanis használni, hogy térségünk az egyik legfontosabb befektetési célponttá vált. A másik nagy kérdéskör, amelyről a gazdasági miniszter tegnap tárgyalt Pozsonyban, az infrastruktúra volt. Mint l apunknak elmondta: az elkövetkező időszakban jelentős infrastrukturális fejlesztések várhatók a két ország között. Az elkövetkező öt évben gyorsforgalmi összeköttetéseket építenek ki Rajkánál, Parassapusztánál és Tornyosnémetinél. Emellett az Ipolyon felép ül két híd, illetve lesz két határátkelő is. vissza Újraindul az északerdélyi autópálya építése Világgazdaság 2005. december 9. A román kormány és az amerikai Bechtel sikeres érdekegyeztető tárgyalásait követően decemb er közepétől Kolozs megye több településén folytatódnak a telekkisajátítások – értesült a Szabadság című erdélyi lap bukaresti forrásokból. Mint ismert, az új kormány hivatalba lépése után a közlekedési tárca tárgyalásokat kezdeményezett az északerdélyi a utópálya megépítésére vonatkozó szerződés feltételeinek újratárgyalására. A román kormány kifogásolta a volt kabinet által kötött szerződést, szerintük az amerikaiak túl drágán dolgoztak. A kormány és a Bechtel közti legújabb megállapodás szerint az amerik ai cég hozzájárult ahhoz, hogy a közlekedési tárca az évi munkálatok értékének 30 százalékát előlegként kifizesse. A Bechtel minden év végén jelentést készít az autópályaépítésre kapott összeg felhasználásáról, 2006 elején pedig teljes gőzzel újraindul az építés. Az északerdélyi autópályára százmillió eurót fordítanak 2006ban. (VG)
