Reggeli Sajtófigyelő, 2003. július - Határon Túli Magyarok Hivatala, Sajtó és Dokumentációs Főosztály
2003-07-12
Magyar Hírlap 20 03. július 12. Szerző: Máté T. Gyula Szlovákia után Horvátország is piroszöldbe öltözik, a Slovnaft után várhatóan az adriai olajcég, az INA is a Molé lesz. A magyarok ezzel nehezen behozható előnyre tesznek szert az OMVvel szemben a régióért folytatott versenyben - vélik a szakértők. Kérdés, milyen áron? Tíz ország, féltucatnyi kőolajfinomító, s több mint 1200 benzinkút. Ez a három tenger mosta Molbirodalom. Vagy legalábbis az lesz, ha jövő csütörtökön a horvát kormány valóban a Molnak adja el ol ajcégét. Ivica Racan szerint eladja. Hihetünk neki, ő a horvát miniszterelnök. Tegnap azonban mint a privatizációs tanács vezetője jelentette ki: javasolni fogja, hogy a Molnak adják el az INA 25 százalékát plusz egy részvényt. Miniszterei minden bizonny al megfogadják tanácsát. Nem is lenne okuk nemet mondani, hiszen a "dobre” szócska kimondásával egy csapásra teljesül majd 370 millió dolláros privatizációs bevételi tervük. A zágrábiak elképzeléseivel a Molkonkurens OMV is tisztában volt, bőkezûek volta k, ajánlottak az INAért 420 millió dollárt. A magyarok viszont 505öt. A Slovnaft után tehát immár a horvát fővárosban is megtapasztalhatták az osztrákok a magyar virtust. A Mol szemmel láthatóan nem akart kockáztatni. Mindent bevetett Horvátországban, a z ajánlatbontás előtt egy nappal például 100 ezer euróval támogatta az adriai delfinvédelmet. A környezetvédelem melletti elkötelezettségének demonstrálása mellett habozás nélkül elfogadta a horvátok minden feltételét is. Azaz az INA privatizálását követő első 3 évben nem tehetik utcára a cég 16 ezer dolgozójának egyikét sem. Mûködtetni kell az INA mindkét finomítóját, a fiumeit és a sisakit is - márpedig finomítói kapacitással a Mol így is bőviben van. Ugyancsak három évig nem vehetnek ki hasznot az olajc égből, s a negyedik éveben csak a profit negyede fizethető ki osztalékként. Emellett természetesen súlyos dollármilliókat kell költeni az INA helyenként igencsak lerobbant infrastruktúrájára. Nagy ár. Megéri? A Raffeisen Bank például osztott és szorzott, a végeredmény: az INA negyede 404 millió dollárt ér mindössze. Tehát már eleve cirka 100 millióval többet fizet a Mol. Ennek ellenére a Mollal egybehangzóan az elemzők is állítják: hosszú távon megérheti. Hiszen ezzel a magyar olajcég szinte behozhatatlan előnyre tesz szert a régióban Tengergyümölcse A horvát INA tiszta nyeresége - a cég május eleji közleménye szerint - tavaly 982 millió kuna (154,1 millió dollár) volt, az előző évi 358 millió kuna után, mert egyes részlegeit sikerült leépítenie és álta lános költségcsökkentést valósított meg. Korábbi veszteségessége után a 2001es volt az első nyereséges éve a horvát állami olajvállalatnak. A tavalyi nyereségből 584 millió kuna a gázipari vállalkozása, a Plinarco, valamint szibériai lelőhelyei eladásából származott. Az INA bevételei azonban tavaly 14,6 milliárd kunára csökkentek a 2001es 16 milliárd kunáról. A horvát kormány tavaly április végén kezdte meg a magánosítást, amikor döntött a nemzetközi pályázat kiírásáról. folytatott versenyben. Totális an ellenőrizné három ország - Magyarország, Horvátország és Szlovákia - olajpiacát. Benzinkútjai lennének Lengyelországban, Csehországban, Ukrajnában, Romániában, Szlovéniában és BoszniaHercegovinában is. Mi több, ha megszereznék a Beopetrolt - amire ebbő l a pozícióból minden esélyük megvan - a régi Jugoszlávia területén is monopolhelyzetbe kerülnének. Páholyból nézhetnék az OMV és a lengyel PKN marakodását a cseh olajcégért. Partnerségükért Varsó és Bécs egyaránt versenyezne. A félmilliárd dollár, azaz m integy 115 milliárd forint hatalmas összeg. Tavaly ennek valamivel több mint a fele volt a Mol egész éves nyeresége. Igaz pénze ennek ellenére van rá a Molnak, a közelmúltban vettek fel egy 600 millió dolláros, azaz 138 milliárd forintos kölcsönt. A cég st ratégiai igazgatója szerint így további hitelfelvétel nélkül is fizetni tudnak. Más kérdés, hogy további hitelt már nehezen is tudnának felvenni, hiszen már most veszélyesen magas az eladósodottsági mutatójuk - magyarán egyre drágábban tudnak pénz kölcsönö zni, ha tudnak egyáltalán. Összegezve: az INA megszerzésével némi túlzással kiürül a Mol kasszája. vissza
