Külügyi Szemle - A Magyar Külügyi Intézet folyóirata - 2014 (13. évfolyam)
2014 / 3. szám - NYUGAT-BALKÁN A FÓKUSZBAN - Klein András: Bolgár szempontok az aktuális bolgár-macedón vitában
Klein András is valószínűsíthető, hogy jugoszláv részről hadászati és politikai megfontolások miatt is hanyagolták a közvetlen macedón-bolgár infrastrukturális fejlesztéseket. Ugyanakkor az igazsághoz az is hozzátartozik, hogy a 8-as európai közlekedési korridor (mely összekötné a fekete-tengeri Várnát az adriai Durresszel) részét képező Szófia-Szkopje szakasz gazdaságossági megtérülése kérdéses. A macedón-bolgár régió árucsere-forgalmi adatai és személyi forgalma jelentősen elmarad a már kiépült és komoly forgalmat lebonyolító 4-es korridorétól, amely Szófián keresztül összeköti a törökországi Isztambult a szerbiai Nissel, és a bolgár fővárosnál rácsatlakozik a 10-es korridorra, mely Szalonikitől egészen Budapestig, illetve Zágrábig halad. Az egykori Via Egnatia, vagyis a Fekete-tenger és az Adria közvetlen összeköttetése már a török időkben kezdte elveszíteni a korábbi kereskedelmi fontosságát.16 Mindettől függetlenül, 2014-ben, európai uniós támogatással, macedón oldalon elindult a hiányzó vasúti szakasz kiépítése, mivel Macedónia uniós csatlakozásának bolgár politikai előfeltételévé vált a közvetlen infrastrukturális összeköttetés kiépítésének irányába tett lépések megkezdése. 7. ábra Forrás: „File: Pan-European CorridorVIII de.png". Wikimedia Commons, http://commons.wikimedia.org/ wiki/File:Pan-European corridor VIII de.png Letöltés ideje: 2014. május 25. 60 Külügyi Szemle
