Külügyi Szemle - A Magyar Külügyi Intézet folyóirata - 2010 (9. évfolyam)
2010 / 2. szám - EURÓPAI UNIÓ - Nagy Gábor: A stratégiai pragmatizmus kiteljesítése. Az uniós környezet tanulságai a magyar-orosz viszony jövőjéhez
A stratégiai pragmatizmus kiteljesítése 2. táblázat: Oroszország súlya az EU27-ek földgázimportjában (százalék) 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 Oroszország részesedése 49,6 48,8 46,1 46,1 44,5 41,9 42,0 40,8 Forrás: The European Union and Russia (2007): 28. oldal (Kereszthivatkozás: Ludvig Zsuzsa, 2009, 114. o), Statistical Pocketbook2009, 2010 Ezen túlmenően az orosz áruexport 14,2 százalékát50 a földgáz tette ki, míg az uniós külkereskedelemnek alig 1,1 százalékát jelenti51 a fent említett, orosz relációjú energiahordozó-behozatal 2008-ban. Azaz első látásra - a nagyfokú európai ráutaltság miatt - Moszkva számára sürgetőbb lehet exportpiacainak bővítése, ha további profitra kíván szert tenni. Ahogyan arra Deák rámutat, az orosz keresletbiztonsági rendszer rossz helyzetben van: elmaradt export-diverzifikációja (túlzott európai irányultság) és súlyos ellátási és tranzitproblémák jellemzik a posztszovjet térségben.52 Az orosz diverzifikációs tervek kapcsán elsősorban Ázsia feltörekvő gazdaságai (Kína, India, Délkelet-Ázsia) és a csendes-óceáni térség merül fel. Ezek lehetőségeit részben alátámasztja, hogy az orosz kitermelési területek nagyban változnak,53 hiszen egyrészt északabbra (Stockman- mező, Pecsora-vidék), másrészt keletebbre (Kelet-Szibéria, Jakutföld, Szahalin) tolódnak. Ezek bekapcsolása eleve új infrastruktúrát igényel, s földrajzi helyzetük folytán joggal felvetődik az Ázsia irányába történő bekapcsolásuk. Azonban Baev54 éppen arra figyelmeztet, hogy az Altaj-gázvezeték és a Kelet-Szibériát a Csendes-óceánnal ösz- szekötő olajvezeték elhúzódó munkálatai alapján Moszkva anyagi nehézségeire lehet következtetni. Eleve a gázprojekt konkrét menetrendjét sem rögzítették55 Medvegyev 2008. májusi, pekingi bemutatkozó látogatásakor. Emellett továbbra is kétséges, hogy Peking valóban hajlandó-e „európai árakat"56 fizetni, vagy továbbra is szeretne az import kapcsán közelíteni belső kőszénáraihoz. A 2009 decemberében megnyílt Tajset- Szkovorogyino olajvezetéken nagyon kedvezményes szállítási tarifákat57 alkalmaz a Transznyefty, hogy orosz cégek érdekeltnek mutatkozzanak a csendes-óceáni térségbe történő szállítások iránt. A csendes-óceáni térség elérése LNG-terminálokat is igényelne, melyhez Grib meglátása58 szerint nemcsak a technológia hiányzik a Gazpromnál, hanem az érdekeltség is a „monopolisztikus üzletpolitikáját" sértő rugalmasabb LNG- piacok iránt. A 2006-os uniós Zöld könyv kiemelten kezeli az ilyen terminálokat, főleg a közel-keleti (Katar) cseppfolyós gáz fogadására. Az orosz diverzifikációt leginkább a növekvő belső kereslet veszélyezteti a relatíve olcsó belső árak folytán, hiszen 2008- ban csaknem 250 USD volt a különbség a gáz 1000 m3-én59 a belső - és az exportárak között. A növekvő belső kereslet negatív hatásaira Kulikov is figyelmeztet, amikor úgy véli, hogy a 2015-ig tervezett 50 Mrd köbméteres gáznövekményt60 könnyen a belső fogyasztás emésztheti fel. 2010. nyár 95
