Külpolitika - A Magyar Külügyi Intézet folyóirata - 2000 (6. évfolyam)
2000 / 3-4. szám - EURÓPAI UNIÓ - Az Európai Unió Bizottságának 2000.évi jelentése Magyarország előrehaladásáról a tagság felé
Az Európai Unió Bizottságának 2000. évi jelentése Magyarország előrehaladásáról a tagság felé Nettó migrációs ráta: a nettó migráció nyers rátája (az Eurostat által újraszámítva) X évre a következő: népesség (X+l) -népesség (X) -halálozások (X) +születések (X). Ez feltételezi, hogy a népességben minden, nem a születésekből és halálozásokból változás a migráció következményének tekinthető. Ez a mutató számítási korrekciókat is tartalmaz (és vetítési hibákat, ha feltesszük, hogy a teljes népességre vonatkozó adatok a nyilvántartásokban követett születéseken és halálozásokon nyugszik). Az adatok ebben az esetben konzisztensebbek. Az országok által szolgáltatott nyers ráta és az Eurostat által számított ráta közötti eltérés fő oka továbbá a hiányos vagy megkésett adatszolgáltatás. Munkaerő Gazdasági aktivitási ráta (ILO módszertan): a Munkaerő minta felmérés (LFS) alapján a munkaerő a 15 évnél idősebb népesség százalékában, ahol: Munkaerő: foglalkoztatott és munkanélküli személyek a lenti ILO-definíciók szellemében. Foglalkoztatott népesség: mindén 15 évnél idősebb személy, aki a mintavételi időszakban legalább egy órát dolgozott bérért, fizetésért vagy más díjazásért mint alkalmazott, vállalkozó, szövetkezeti tag vagy segítő családtag. A fegyveres testületek tagjai szintén ide tartoznak. Munkanélküli népesség: minden 15 évnél idősebb személy, amelyre mindhárom alábbi, ILO-munkanélküliségi feltétel igaz:- nincs munkája;- aktívan keres munkát;- két héten belül képes munkába állni. Az LFS csak a 15—74 közötti népességet vizsgálja. Munkanélküliségi ráta (ILO-módszertan alapján): a munkanélküli népesség a munkaerő százalékában. Ezek a mutatók az LFS-ből (Munkaerő mintavételi felmérés) kerültek levezetésre, figyelembe véve az ILO definícióit és ajánlásait. A NACE-ágaknak megfelelő átlagos foglalkoztatás (LFS): Ez a mutató az LFS-ből (Munkaerő mintavételi felmérés) lett levezetve, figyelembe véve az ILO definícióit és ajánlásait. Infrastruktúra Vasúthálózat: minden vasút az adott régióban. Nem foglalja magába a közúti vagy vízi leágazásokat, akkor sem, ha a gördülő állományt ilyen úton is szállítják, például vagonszállítás vontatóval vagy komppal. Nem tartalmazza azokat a vonalakat, amelyeket szezonálisan csak turistacélokra, ahogyan a csak bányászati célra épült vonalakat sem; nem tartalmazza az erdőgazdasági vagy más ipari vagy mezőgazdasági vállalkozáshoz tartozó vonalakat és azokat sem, amelyek a közcélú használat elől elzártak. Az adatok a vasútvonalak építési hosszúságát veszi figyelembe. Autópályák hossza: utak, amelyeket kifejezetten gépkocsi-közlekedés céljára terveztek és építettek, és amelyek nem tartoznak a velük határos ingatlanhoz, és amelyek: a) különleges időszakokat és helyeket kivéve, kétirányú forgalom céljából elkülönített pályatesttel rendelkeznek, amelyek nem közlekedés céljára szolgáló sávval vagy kivételesen egyéb más módon vannak egymástól elkülönítve; b) úttal, vasútvonallal, villamossal vagy gyalogúttal szintbeli kereszteződésük nincsen; 2000. ősz-tél 159
