Külügyi Közlöny 7. 1927

1927-04-01 / 6. szám

szeres összegét, az V.—YJTI. fizetési osztályokba tartozó állami tisztviselők az 1. osztály legalacsonyabb fokoznia szerinti menetárat. a IX.—XI. fizetési osztályokba tartozó állami tisztviselők a II. osztályú és az összes egyéb alkalmazottak a III. osztályú hely tényleg felmerült menetárát számithatják fel. 13. Vasúti vagy hajó viteldíj cimén kizárólag az illető országra nézve az utazás időpontjában érvényben álló inenétárat lehet felszámítani. Különleges díjszabás alá eső vonatokat (ex press, luxus vagy I) vonatokat), valamint hálófülkét vagy hajófülkét, csak az illetékes miniszter által esetről-esetre adott és a kiküldöttnek nevére szóló külön engedély alapján lehet igénybe venni, illetőleg felszámítani. Ha valamely vasúti vonalon csak 1. osztályú jegygyei kapcsolatban kapható a hálófülke, úgy az a. tisztviselő is, aki a 11. pontban foglaltak szerint csak 11. osztályú menetár felszámítására jogosult, az illető vonalra az 1. osztályú menetárat számithatja fel, feltéve természetesen, hogy részére a hálófülke igénybevétele a fentiek szerint engedélyeztetett. 14. Ha a külföldre történt hivatalos kiküldetések alkalmával a kiküldött tisztviselő vagy egyéb alkalmazott tengelyen (szekéren, kocsin, gépkocsin) kényteleu utazni, a tengelyen (szekéren, kocsin, gépkocsin) megtett utakért fuvarpénz megtérítésére van igénye. A tengelyen (szekéren, kocsin, gépkocsin) megtett utakért a kiküldött tisztviselő vagy egyéb alkalmazott, az 1!)27. évi április hó l.-jétől kezdve, kilométerenkint 50 fillér fuvarpénzt számithat fel. Ha ugyanarra a helyre ugyanegy időben több tisztviselő és egyéb alkalmazott utazik, minden tisztviselő és egyéb alkalmazott kilométerenkint csak a fenti összegnek a felét számithatja fel. Fuvarpénzt nem lehet felszámítani az olyan utakért, amelyekre hivatalból vagy díjtalanul bocsáttatott rendelkezésre közlekedési eszköz (autó, kocsi, stb.). 15. A külföldre történt hivatalos kiküldetések alkalmával, ha a kiküldetés helyére több útirányban is lehet utazni, a tisztviselő vagy egyéb alkalmazott azt az útirányt köteles választani, amelyen a kiküldetés helyét — a szolgálat sérelme nélkül — a legolcsóbban érheti el. Ha a kiküldetés helye Magyarországgal szomszédos országnak a területén fekszik, a tisztviselő vagy egyéb alkalmazott köteles a közvetlen útvonalon utazni és más országon is keresztül vezető utvonalat csak abban az esetben választhat, ha ezáltal utazása — a szolgálat sérelme nélkül — olcsóbb lenne. 16. A külföldre történt hivatalos kiküldetések alkalmával a kiküldött tisztviselő vagy egyéb alkalmazott a kiküldetés helyére egyhuzamban köteles utazni. Az utazás megszakításának csak abban az esetben lehet helye, ha a kiküldetés helyére való utazás a 24 órai időtartamot meghaladja és a kiküldött tisztviselő vagy egyéb alkalmazott hálófülke vagy hajófülke igénybevételére engedélyt nem kapott,, vagy ha az engedélyezett hálófülkét vagy hajófülkét nem lehetett igénybe venni. 17. Ha a külföldre történt kiküldetésnek időtartama a 48 órát meghaladja, a kiküldött tisztviselő, az 1927. évi április hó l.-jétől kezdve, magánpodgyászánák szállítási dija • fejében, — tekintet nélkül arra, hogy milyen országokban utazott — a vasúton vagy hajón megtett útnak minden megkezdett 10 kilométere után 25 fillért számithat fel. Ha a kiküldött tisztviselő magánpodgyászán kívül legalább 20 kg. súlyú hivatalos podgyászt is vitt magával, ennek a szállításáért a tényleg felmerült szállítási dijat felszámithatja. Az 50 kg.-nál nagyobb súlyú hivatalos podgyász után csak az illetékes miniszter által esetrőlesetre adott, és a kiküldöttnek nevére szóló külön engedély alapján lehet a szállítási dijat felszámítani. A tényleg magukkal vitt és 20 kg.-nál nagyobb súlyú hivatalos podgyász után a szállítási dijat a nem tisztviselői minőségben alkalmazottak is felszámíthatják, de csak abban az esetben, ha nem utaznak tisztviselő kíséretében. Magánpodgyász után a nem tisztviselői minőségben alkalmazottak szállítási dijat egyáltalán nem számithatnak fel. A hivatalos podgyász vitelének szükségességét és annak súlyát a hivatali főnök köteles az utiszámlán minden esetben külön igazolni. A fentebb emiitett szállítási dijakon kivül a magánpodgyász vagy hivatalos podgyász szállítása körül esetleg felmerült egyéb költségeket (podgyászbiztositási díj, hordárdij, mérlegpénz, podgyászvizsgálati dij és vitelbér, stb.) nem lehet felszámítani. 18. A külföldre történt hivatalos kiküldetés alkalmával a kiküldött tisztviselő vagy egyéb alkalmazott a tényleg használt útlevél megszerzése körül felmerült költségek (útlevél dija, fénykép, stb.) megtérítése fejében, az 1927. évi április hó l.-jétől kezdődőleg, 2*50 pengőt számíthat fel s azonfelül felszámíthatja a láttainozásokért (visumokért). valamint a határátlépések alkalmával és a tartózkodási engedélyekért tényleg fizetett dijakat. Az útlevél láttamozásával kapcsolatban esetleg felmerült magánkiadásokat nem szabad felszámítani. Az alatt az idő alatt, amelyre az útlevél még érvényes, a fentebb említett 2*50 pengőt nem lehet újból felszámítani. Amennyiben az útlevélnek kiállítása, annak láttamozása, stb. díjtalanul történik, az ilyen címeken semmiféle költség felszámításának helye nincsen. 19. A kiküldött tisztviselő, bármelyik fizetési osztályba tartozzék is, altisztet vagy szolgát nem vihet magával, tehát altiszt vagy szolga után kiküldetési illetményeket nem számithat fel. 20. Azok a tisztviselők és egyéb alkalmazottak, akik a belföldön történt hivatalos kiküldetéseik után a napidijaknak és az utazási költségeknek esetenkinti felszámítása helyett kiküldetési átalányban (napidijátalányban, utazási átalányban, munkaátalányban, stb.) részesülnek és akiknek állandó szolgálati helye Magyarország területén van, a külföldre történt hivatalos kiküldetés esetén ugyanazokat a kiküldetési illetményeket számithatják fel,