Külügyi Közlöny 1. 1921 (Budapest, 1922)

1921-10-01 / 2. szám

40 Külügyi Közlöny 2. szám 29. A m. kir. belügyminiszter felhívására köteles a társaság a magyar őstermelési vagy iparcikkekből az Északamerikai Egyesült-Államokba vagy Canadába inenő mintaküldeményeket díjmentesen hajóin elszállítani. Ily mintaküldemények súlya azonban 1 — 1 (egy-egy) hajón összesen 10 (tíz) tonnát, illetve térfogata 10 (tíz) köbmétert meg nem haladhat. 80. A társaság minden erejével oda fog törekedni, hogy közte és más hajóstársaságok közt a magyar kivándorlók szállítása miatt viteldíj versenyek elkerültessenek; ép ezért igyekezni fog, hogy azokkal a hajóstársaságokkal, amelyek Magyarországon kivándorlók száliítására engedélyt nyertek vagy fognak nyerni, a magyar kivándorlási forgalom békés lebonyolítása érdekében megegyezésre jusson. 31. A társaság engedélye összefügg a The Oceanic Steam Navigation Company Ltd. (White Star Line) és a The British & North Atlantic Steam Navigation Company Ltd. (Dominion Line), valamint a Société Anonyme de Navigation Belge-Americaine (Red Star Line) engedélyével; miért ezek a társaságok Magyarországon ugyanazon helyettest tartoznak állítani és úgy a budapesti, mint a határszéli irodáikat egy helyiségben, de külön-külön tartoznak vezetni. A m. kir. belügyminiszternek ennek folytán jogában áll az engedélyt az összes társaságoktól megvonni, ha az engedély megvonásának feltételei csupán az egyik társaságnál is fennforognak, vagy ha a közös helyettes személyében oly változás áll be, amely az irodák együttes vzetését kizárja. A m. kir. belügyminiszter még azon esetben is megvonhatja, az engedélyeket, ha valamelyik társaság engedélyéről lemond. 32. A társaság fizeti az engedélyokmány bélyegdíját. A társaságnak a,zt a bejelentését, hogy helyettesül Grubits Amadeus budapesti lakost alkalmazza, ki a társaságot a magyarországi szállítási üzletköréből eredő összes ügyekben, úgy a hatóságok, mint egyesek irányában teljes jogkörrel és felelősséggel képviseli — jóváhagyólag tudomásul veszem. Jelen engedély érvénye .1921. évi december hó 31-éig tart. Budapest, 1921. évi július hó 2-án. Ráday, s. k. * \ A m. kir. belügyminiszternek 55.395/1921. B. M. számú körrendelete a Société Anonyme de Navigation "Belge-Amerikaim (Red-Star Line), a The Oceanic Steam Navigation Company Ltd (White Star Line), az International Mercantile Marine Company (American Line) gőehajóstársaságok részére kivándorlók szállítására adott engedélyek tárgyában. Iviliirdetve a Budapesti Közlöny 1921. évi július l'J-éu kelt 157. számában. Valamennyi törvényhatóság első tisztviselőjének. A kivándorlásról szóló 1909 : II. t.-c. 6. §-a alapján a Société Anonyme de Navigation Belge-Americaine (lied Star Line) antwerpeni gőzhajóstársaságnak, a The Oceanic Steam Navigation Company Ltd (White Star Line) liverpooli gőzhaj óstársaságnak és az International Mercantile Marine Company (Amerian Line) newjersei gőzhajóstársaságnak engedélyt adtam arra, hogy Magyarországból kivándorlókat szárazföldön át a következő európai kikötőkbe és onnan a szintén következő kikötőkön keresztül az Északamerikai Egyesült-Államokba és Canadába szállíthasson és pedig: a Bed Star Line Antwerpenbe, továbbá Cherbourgba, Rotterdamba és Hamburgba és onnan NewYork, Boston, Philadelphia, illetve Quebek és Montreal kikötőkön keresztül; a White Star Line Cherbourgba, Antwerpenbe, Rotterdamba, Hamburgba és onnan New-York, Baltimore, Boston, Philadelphia, illetve Porti and, Halifax, Quebek ós Montreal kikötőkön keresztül ; az American Line Cherbourgba és Hamburgba és onnan New-York, Baltimore, Boston, Philadelphia, illetve Quebek, Montreal, Hálifax és Portland Mé. kikötőkön keresztül. Az engedélyezett gőzhajóstársáságok az 1909 : II. t.-c. 7. §-a alapján jóváhagyásom mellett mint helyettest, Grubits Amadeus budapesti lakost alkalmazták, aki a gőzhajóstársaságokat kivándorlási ügyekben úgy a hatóságok, mint egyesek irányában teljes joggal és felelősséggel képviseli. Az 1909 : II. t.-c. 11. §-a alapján nevezett társaságoknak engedélyt adtam arra, hogy budapesti irodájukon kívül Királyhidán, Savanyúkúton, Gyanafalván vagy Szentgotthárdon, Gyékényesen és az általam még esetleg megállapítandó határállomásokon egy-egy irodát állíthassanak fel. A társaságok úgy a budapesti, mint a határszéli irodáikat egy helyiségben, de külön-külön tartoznak vezetni. Egyúttal az 1909 : II. t.-c. .20. §-a alapján megengedtem azt is, hogy a Red Star Line az Antwerpenben, továbbá Cherbourgban, Rotterdamban és Hamburgban jelentkező, a White Star Line a Cherbourgban, Antwerpenben, Rotterdamban és Hamburgban jelentkező, az American Lino a Cherbourgban és Hamburgban jelentkező, szabályszerű útlevéllel ellátott kivándorlókkal az ottani irodáiban is- köthessen szállítási szerződéseket. alispán mii/ ' Erről polgármester ur

a^ ™domas es nuheztartas vegett értesítem. Budapest, 1921. évi július hó 2-án. Ráday, s. k. 4. Cunard Line. 76.237/1920. B. M. sz. M. kir. belügyminiszter. Engedély. A kivándorlásról szóló 1909 : ITT t.-c. 6. §-a alapján a Cunard Steam Ship Company Ltd. liverpooli gőzhajóstársaságnak engedélyt adok arra, hogy Magyarországból kivándorlókat szárazföldön át Triesztbe (vagy azon adriai kikötőbe, amelyet a m. kir; belügyminiszter az állami felügyelet és a magyar kivándorlók és visszavándorlók érdekei megóvása szempontjából legmegfelelőbbnek tart), továbbá Cherbourgba, Rotterdamba és Hamburgba és onnan New-York, Boston, illetve Quebeck, Portland, Halifax kikötőkön keresztül az Eszakamerikai Egyesült-Államokba és Canadába szállíthasson. Megengedem, hogy a társaság a budapesti irodán kívül Királyhidán, Savanyúkúton, Gyanafalván vagy Szentgotthárdon, Gyékényesen és az általam még megállapítandó déli vasúti határállomáson egy-egy irodát felállíthasson. A társaság a szállítási szerződéseket az útlevéllel ellátott kivándorlókkal csak magyarországi irodáiban kötheti meg. Megengedem azonban a társaságnak, hogy azokkal a kivándorlókkal, akik szabályszerű útlevéllel ellátva Triesztben (vagy a fent körülírt adriai kikötőben), továbbá Cherbourgban, Rotterdamban és Hamburgban jelentkeznek, a szerződést az ottani irodáiban is megköthesse. A társaság az 1909: II. t.-c. rendelkezéseihez képest Magyarország területére egy magyar állampolgárt, mint helyettest áUít. Ezen engedélyből kifolyólag egyúttal a nevezett