Külügyi Közlöny 1. 1921 (Budapest, 1922)

1921-10-01 / 2. szám

a liaj,ón áthelyezésnek, kihajózásnak vagy újabb orvosi vizsgálatnak alá nem vethetők. Epúgy alkalmazást nyernek a hajókon a 18. §-nak 2. bekezdésében foglalt liatározmányok. 22. A társaság megadja a m. kir. belügyminiszternek a jogot, hogy azokra a hajókra, melyeken magyarországi kivándorlók szállíttatnak, ellenőrzés céljából közegét kiküldheti és ecélból a társaság a m. kir. belügyminiszternek 1 db. „M. kir. belügyminisztérium kivándorlási főosztályának vagy a m. kir. kivándorlási biztosi hivatal egy tisztviselője" részére szóló I. osztályú fülkére és ellátásra jogosító szabadjegyet bocsát rendelkezésére. 23. A társaság kötelezi magát arra, hogy évenként legfeljebb 500 (Ötszáz) oly vagyontalan visszavándorlót, kik a magyar konzuloknak szabályszerűen kiállított utalványával ellátva jelentkeznek, fedélközön, illetőleg III; osztályon és pedig a 10 éven felüli felnőtt egyéneket és az 1 —10 éves gyermekeket a mindenkori tengeri szállítási viteldíj l/a (egyharmadáért) az engedélyokmányban megnevezett európai kikötők valamelyikébe fogja szállítani, az 1 éven aluli csecsemők szállítását pedig ingyen teljesíti. 24. A társaság köteles azon behajózási jegyzékek (Manifest) másolatát, melyeket az Eszakamerikai Egyesült-Államok bevándorlási törvényének rendelkezései értelmében minden induló hajó kapitánya az amerikai hatóságnak beszolgáltatni köteles, a m. kir. belügyminiszternek is megküldeni, mindazonáltal szem előtt tartandó, hogy ezek a másolatok csupán azon adatokat kell hogy tartalmazzák, amelyek magyarországi visszavándorlókra vonatkoznak. 25. A társaság köteles az amerikai visszavándorlókat, különösen a béke kezdetével megindult visszavándorlás tartamára a 10., 12 — 15., úgyszintén a 17, §-okban foglalt liatározmányok betartása mellett Amerikából, illetőleg az európai kikötővárosokból Magyarországra szállítani. Legelőnyösebbnek nyilváníttatnak az útvonalak Cherbourgból és Antwerpenből Baselen kérésziül, illetve Rotterdamból és Hamburgból Passauon keresztül s mindkét helyről Bécsen át a magyar. határra s ezért a társaság minden erejétel oda fog hatni, hogy a Cherbourgban, Antwerpenben vagy Rotterdamban, illetve Hamburgban kihajózott magyarországi visszavándorlók lehetőleg különvonatokon Baselbe, illetőleg Passanba irányíttassanak. E cél érdekében a társaság már New-Yorkban vasúti jegyeket fog ezekre az európai útvonalakra árusítani, továbbá Amerikában ezen útvonalak előnyeit hirdetni, végül minden egyes ily irányban közlekedő hajón a szükséghez képest legalább 200 helyet a hajó indulását megelőző 14 napig magyar visszavándorlók részére fenntartani. 20". A társaséig félévenként számol le, a leszámolást a m. kir. belügyminiszter által kiküldött tisztviselő fogja foganatosítani. 27. A társaság a m. kir. kormány által kiküldött állami tisztviselőknek és megbízottaknak az általa fenntartott azon vonalakon, melyekre nézve kivándorlók szállítására engedélyt nyer, az I. vagy II. osztályú viteldíjból, valamint a podgyász-viteldíjból következő engedményeket adja : a) mindenkori viteldíjból 50°/o, b) 40[_]

3 láb podgyász ingyen, c) a podgyász súlytöbbleténél 50°, o árengedmény. Az Ámerikai Egyesült-Államokban, valamint a Canadai kormánynál megkitelt m. kir. követség és konzuli hivatalok tagjait szolgálati útjain a társaság a fentemlített vonalakon menet és jövet az 1. osztályon ingyen szállítja. 28. A társaság kötelezi magát, hogy a m. kir. belügyminiszter felhívására a m. kir. kereskedelemügyi miniszter kívánságához képest hajlandó lesz tárgyalásokat felvenni a magyar kiviteli és behozatali áruforgalom ellátása iránt. 29. A in. kir. belügyminiszter felhívására köteles a társaság a magyar őstermelési vagy iparcikkekből az Eszakamerikai Egyesült-Államokba vagy Canadába menő mintaküldeményeket díjmentesen hajóin elszállítani. Ily mintaküldemények súlya azonban 1 —1 (egy-egy) hajón összesen 10 (tíz) tonnát, illetve térfogata 10 (tíz) köbmétert meg nem haladhat. 30. A társaság minden erejével oda fog törekedni, hogy közte és más hajóstársaságok közt a magyar kivándorlók szállítása miatt viteldíj versenyek elkeriiltessenek; ép ezért igyekezni fog, hogy azokkal a, hajóstársaságokkal, amelyek Magyarországon kivándorlók szállítására engedélyt nyertek, vagy fognak nyerni, a magyar kivándorlási forgalom békés lebonyolítása érdekében megegyezésre jusson. 31. A társaság engedélye összefügg az International Mercantile Marine Company (American Line) of New-Jersey és a Société Anonyme de Navigation Belge-Americaine (Red Star Line) engedélyével, miért is ezek a társaságok Magyarországon ugyanazon helyettest tartoznak állítani és úgy a budapesti, 'mint a határszéli irodáikat egy helyiségben, de külön-külön tartoznak vezetni. A m. kir. belügyminiszternek ennek folytán jogában áll az engedélyt aiz összes társaságoktól megvonni, ha az engedély megvonásának feltételei csupán az egyik társaságnál is fennforognak, vagy ha a közös helyettes személyében oly változás áll be, amely az irodák együttes vezetését kizárja. A m. kir. belügyminiszter ínég azon esetben is megvonhatja az engedélyeket, ha valamelyik társaság engedélyéről lemond. 32. A társaság fizeti az engedélyokmány bélyegdíját. A társaságnak azt a bejelentését, hogy helyettesül Grubits Amadeus budapesti lakost alkalmazza, ki a társaságot a magyarországi szállítási üzletköréből eredő összes ügyekben, úgy a hatóságok, mint egyesek irányában teljes jogkörrel és felelősséggel képviseli, jóváhagyólag tudomásul veszem. Jelen engedély érvénye 1921. évi december hó 31-éig tart. Budapest, 1921. évi július, hó 2-án. lláday, s. k. * 3. American Line. 50.410/1921. 15. M. sz. M. kir. belügyminiszter. Engedély. A kivándorlásról szóló 1909 : II. t.-c. 6. §-a alapján az International Mercantile Marine Company (American Line) New-Jersey-i gőzhajóstársaságnak engedélyt adok arra, hogy Magyarországból kivándorlókat szárazföldön át üherbonrgba és Hamburgba és onnan New-York, Baltimoref Boston, Philadelphia, illetve Quebeck, Montreal, Halifax és Portland Me. kikötőkön keresztül az Északamerikai Egyesült-Államokba és Canadába szállíthasson. Megengedem, hogy a társaság a budapesti irodán kívül Királyhidán, Savanyúkúton, Gyanafalván vagy Szentgotthárdon, Gyékényesen és az általam még esetleg mepállapítandó határállomásokon egy-egy irodát felállíthasson. A társaság a szállítási szerződéseket az útlevéllel ellátott kivándorlókkal csak magyarországi irodáiban kötheti meg. Megengedem azonban a társaságnak, hogy azokkal a kivándorlókkal, akik szabályszerű útlevéllel ellátva