Külügyi Közlöny 1. 1921 (Budapest, 1922)

1921-10-01 / 2. szám

Kivándorlók szállítására tengeri gözliajótársaságoknak adott engedélyek. Kivándorlók szállítására eddig a következő tengeri gőzhajötársaságoknak adatott engedély: 1. Sed Star Line. 47.863/1921. B. M. sz. M. kir. belügyminiszter. Engedély. A kivándorlásról szóló 1909 : II. t.-c. 6. §-a alapján a Société Anonyme de Navi gátion Belge—Americaine (RedStar Line) antwerpeni gőzbajóstársaságnak engedélyt adok arra, hogy Magyarországból kivándorlókat szárazföldön át Antwerpenbe, továbbá Clierbourgba, Rotterdamba és Hamburgba és onnan New-York, Boston, Philadelphia, illetve Quebeck és Montreal kikötőkön keresztül az Északamerikai Egyesült-Államokba és Canadába szállíthasson. Megengedem, hogy a társaság a budapesti irodán kívül Királybidáii, Savanyúkúton, Gyanafalván vagy Szentgotthárdon, Gyékényesen és az általam még esetleg megállapítan d ó határállomásokon egy-egy irodát felállíthasson. A társaság a szállítási szerződéseket az útlevéllel ellátott kivándorlókkal csak magyarországi irodáiban kötheti meg. Megengedem azonban a társaságnak, hogy azokkal a kivándorlókkal, akik szabályszerű útlevéllel ellátva Antwerpenben, továbbá Cherbourgban, Rotterdamban ós Hamburgban jelentkeznek, a szerződést az ottani irodáiban is megköthesse. A társaság az 1909 : IT. t.-c. rendelkezéseihez képest Magyarország területére egy magyar állampolgárt, mint helyettest állít. Ezen engedélyből kifolyólag egyúttal a nevezett társaság az engedély iránt beadott kérvényében tett kij elentéséhoz képest: 1. Aláveti magát az ezen engedély alapján folytatott egész üzlete tekintetében az érvényben levő és jövőben megalkotandó magyar törvényeknek és rendeleteknek, úgyszintén a magyar bírói és közigazgatási hatóságoknak, továbbá lehetővé teszi a külföldi kikötőkben való ellenőrzést és kijelenti, hogy külföldre való telepítéssel vagy gyarmatosítással nem foglalkozik. 2. Szigorúan betartja az 1909 : II. t.-c. rendelkezéseit, valamint.az annak végrehajtása tárgyában kibocsátott 1909. évi 57.000/B. M. sz. Utasítás, nemkülönben az érvényben levő és még kiadandó rendeleteket. Ellenkező esetben az engedély megvonható. • 3. Az engedélyért a folyó 1921. évre a kivándorlási alap javára az engedélyokmány kiállításától számított 1 hónap alatt 6.000 (Hatezer) belga frank engedélydíjat fizet a budapesti m. kir. központi állampénztárba. 4. A társaságnak az" 1909 : II. t.-c. 8. §-ának rendelkezéseihez képest óvedékul törvényes magyar értékben 100.000 (Egyszázezer) koronát, helyettesének óvadéka gyanánt pedig 50.000 (Ötvenezer) koronát kell letenni. Mindkét óvadék kamatai a letevőt illetik. 5. A társaság kötelezettséget vállal arra nézve, hogy Magyarország területén kivándorlókat szállításra -kizárólag a budapesti, illetve határ-irodái útján fogad el, ügynököket és közvetítőket kivándorlók szerzésére nem alkalmaz és ilyenektől kivándorlókat el nem fogad, továbbá, hogy külföldi expediensei, ügynökei és közvetítői Magyarország területére kiterjedőleg ügynöki működést kifejteni nem fognak. Yégiil kötelezi magát a társaság, hogy érdekkörébe tartozó és a vele üzleti összeköttetésben álló gőzbajótársaságoknál oda fog hatni, hogy ezek által magyarországi kivándorlóknak törvényellenes szállítása ne történjék. 6. Kötelezi magát a társaság arra, hogy magyarországi felnőtt kivándorlónak fedélközi, illetőleg Ill-aa osztály viteldíját, a behajózási kikötőből számítva azon viteldíjon alul, amely a legnagyobb transatlanti gőzhajóstársaságoknál érvényben áll, nem fogja megállapítani addig, míg egy nem engedélyezett társaság részéről újólag fellépő verseny által alacsonyabb viteldíjak szabására kényszerítve nem lesz. 7. A társaság ezen engedély alapján antwerpeni, továbbá cherbourgi, rotterdami és hamburgi irodáiban folytatott üzletkörében is, a magyar törvényekben és rendeletekben megállapított könyveket fogja vezetni és aláveti magát annak, hogy a m. kir. belügyminiszter megbízottja által a társaság ezen üzletkörére vonatkozó ügykezelését bármikor megvizsgálhassa, a könyvekből kivonatot készíthessen és általában az iroda eljárását ellenőrizhesse. Az antwerpeni, továbbá cherbourgi. rotterdami és hamburgi irodáiban magyar kivándorlókkal kötött szállítási szerződések útján járó bélyegilletéket a társaság a in. kir. államkin estárnak beszól gáltatj a. 8. A társaság minden általa szállított 10 éven felüli magyarországi kivándorló után 10 koronát, minden 10 éven aluli kivándorló után pedig 5 koronát fog a kivándorlási alap javára fizetni. Ugyanezen díjakat fogja fizetni előre váltott (prepáid) jeggyel utazó kivándorlók után. E díjak a hajó viteldíj ákba bele vannak értve ós azok a kivándorlóktól külön nem szedhetők ; ezeket a díjakat a társaság az oly I. és II. osztályú utasok után is fizeti, akiknek útlevelébe az utazás célja gyanánt „kivándorlás" van bejegyezve,. 9. Az amerikai fejadót jogosítva van a társaság az utasoktól külön beszedni. 10. A társaság köteles a magyarországi kivándorlókat Budapesten, illetőleg legkésőbb a magyar határállomáson olyként csoportosítani, hogy a kivándorlók feletti felügyelet a,z ő előnyükre csoportokban vagy különvonatok szállításánál minél hatályosabban gyakorolható és a kivándorlók útközben minden károsítástól megóvhatok legyenek. 11. A társaság a magyarországi kivándorlókat a magyar határ átlépése előtt a. társaság költségére orvosilag megvizsgáltatja arra nézve, hogy egészségi szempontból mogfelelnek-e a tengerentúli kikötőben meghatározott követelményeknek. A társaság köteles a magyar kivándorlókat lehetőséghez képest abba az engedélyokmányban megnevezett európai kikötőbe irányítani, amely azon útvonal végpontján fekszik, amely ez állami felügyelet és a kivándorlók érdekei megóvása szempontjából legmegfelelőbbnek mutatkozik. Az útvonal megválasztását illetőleg a kivándorlókra nem szabad kényszert gyakorolni. 12. A társaság a határállomásról egyidejűleg eltazó minden 72 főből (2 vasúti kocsi) álló kivándorló csoport részére egy magyarul beszélő vezetőt állít, aki a csoportot a kikötőig kíséri. Yezető csak a társaság állandó alkalmazottja lehet. 13. A társaság gondoskodni köteles arról, hogy a magyarországi kivándorlók a magyar határállomástól a kikötő városig megtett vasúti útjukban, a társaság 'részéről előzetesen már megállapított étkezőállomásokon egyszer napjában kielégítő, tápláló, tiszta ós meleg ebédet, este pedig egy kielégítő meleg vagy hideg vacsorát kapjanak. Azoknál a vasúti utazásoknál, melyet előző esté kezdettek meg, a reggeli órákban reggelizésről kell gondoskodni.