Wencz Balázs (szerk.): Évkönyv 2016-2017 - MNL Komárom-Esztergom Megyei Levéltára Évkönyvei 24. (Esztergom, 2017)
Erdélyi Szabolcs: Nedamtól Komáromig - Komárom településszerkezetének változása a 18-29. században
NEDAMTOL KOMÁROMIG 19 amikor a Térképészeti Intézet egy részét kitelepítették, az épületet bombatalálat érte, széthordták az anyagát. így mindössze 104 eredeti kéziratos szelvény van a Hadtörténeti Térképtár gyűjteményében, a trianoni ország területét fedő, több mint 400 szelvényből (HT В IX a 397). A többi szelvényről csak a 19. század végén, ill. az 1. világháború alatt és után egy szinben nyomtatott másolatok állnak rendelkezésre (sajnos, a III. felmérésnél a „Copie” változat sem készült el). A vizsgált területet a Zone 15 Col. XVIII. térképszelvény ábrázolja (1917 utáni szelvényszám: 4960), felmérése 1882-ben zajlott." A térképen már látható a vasút, vasútállomás (H. St. Ó-Szöny - elírás, helyesen E. St. = Eisenbahnstation), a vasút menti őrházak (Wh = Wacthaus). А 1П. katonai felmérés kisebb méretarányú (1:75 000) 1884-es kiadású szelvényén Ószőny körül a következő lakott helyeket találjuk keletről nyugatra: Füzitő, Perjés, Béla, Sály, Kis György, Véghi, Partusek, Dorn, Gebő, Ó-Szőny, Öreg Herkály, Mocsári, Új Szállás és Kis Herkály puszta. Az 1893-as kiadáson már látható az Almásfüzitő-Esztergom vasútvonal. A puszták száma tovább nőtt, a létrejött puszták Új-Szőnytől délre helyezkedtek el (keletről nyugatra: Soós, Nagy Alberti, Táli és Körmendi puszta).2X Új-Szőny A település sorsában meghatározó volt a komáromi vár közelsége. A középkorban is és a 18-19. században is a Dunán a komáromi várba történő átkelés biztosítására jött itt létre település. A középkori Révkomárom, 18. századi Rév - latinul „Trajectus” - elnevezés is erre utal. A török korban a település elpusztult. Komáromnál a Duna két partja között 1589-ig csak komppal lehetett közlekedni. Ekkor Pálffy Miklós várkapitány hajóhidat építtetett a vár és a Szent Péter palánk (a mai Csillagerőd) között.29 Ezt váltotta fel 1741-ben egy repülőhíd, amely azonban már nagyjából a mai közúti híd környékén közlekedett, 1838-ban pedig egy újabb hajóhíd.30 Hadi események idején a két partot több hajóhíd is összeköthette.31 Jankó Annamária: Az Osztrák-Magyar Monarchia harmadik katonai felmérése (1869-1887) In A Harmadik Katonai Felmérés. Magyar Királyság (Magyarország, Erdély, Horvátország és Szlavónia) 1782-1785. (DVD) Budapest, 2007, HM Hadtörténeti Intézet és Múzeum Térképtára- Arcanum Adatbázis Kft. Magyarország III. katonai felmérése 1:75 000 XVIII. 15. szelvény 1884, és 1893-as kiadása. MNL KEML XV.2.e.5. /4960. Jacob Tollius metszete, 1700. megjelent Kecskés: Komárom... számozatlan képmelléklet. MNL OL S 12 - Div. XIX. - No. 59:1-2. Új-Szőny védelmi terve Napóleon támadása esetére, megjelent Kecskés: Komárom... számozatlan képmelléklet.
