Szikszai Mihály: Jász-Nagykun-Szolnok Megye közlekedéstörténete - Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltár Közleményei 7. (Szolnok, 2005)

tarthatatlan helyzet miatt 1844-ben már a helytartótanács kénytelen volt rendeletben szabályozni a sószállítás rendjét. 51. Szászberek vasútállomás és Jászalsószentgyörgy közötti bérkocsi közlekedés elindítása 1899. augusztus 9. 59kgy 899 Szőllősi Józsefbe kérelme, mely szerint a Jászalsószentgyörgy község és a szászbereki vasúti állomás között járatni szándékolt társasbérkocsi viteldíj jegyzékét mutatja be megállapítás végett. Határozat Minthogy folyamodó által felállítani szándékolt, rendes járatú időhöz kötött és Jászalsószentgyörgy és a szászbereki vasúti állomás között a személy és podgy ász szállítást közvetítő társas bérkocsi járatása rég érzett hiányt van hivatva pótolni, s minthogy folyamodó a személyszállítás dijjat is igen mérsékelten állapította meg, tekintettel a község közönségének érdekére a folyamodó által bemutatott viteldíj jegyzéket jóvá hagyja a képviselőtestület, illetve a viteldíjat folyamodó kérelméhez képest Jászalsószentgyörgy községtől a szászbereki vasúti állomásig vagy vissza személyenként a kocsi 1:1:1 első osztályú részében 20 kr[ajcár]ban, a kocsi /:II:/ másod osztályú részében pedig 10 krajczárban állapítja meg. Miről folyamodó értesítendő ik Kelt Jászalsószentgyörgyön 1899 évi augusztus hó 9 napján tartott képviselőtestületi közgyűlésen. jegyzetté és kiadta [olvashatatlan aláírás] P.H. főjegyző SZML Jász-Nagykun-Szolnok vármegye alispánja iratai. 671/1903. Egyoldalas, kézzel írt levél. A múlt század elején a vasútállomások előtt több tucat bérkocsi várakozott, amelyek — más közlekedési eszköz nem lévén — a helyi tömegközlekedést bonyolították le. A bérkocsiipart az 1884. évi XVII. te. 10. §-a alapján iparengedély kiállításával lehetett folytatni. A bérkocsinak két típusa alakult ki, 210