Szikszai Mihály: Jász-Nagykun-Szolnok Megye közlekedéstörténete - Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltár Közleményei 7. (Szolnok, 2005)

mozgattak meg. A szárnyvonal építésével 1953. február 4-re végeztek. A Vörös Csillag Tsz üzemegységei felé elágazó 3,5 km-es vonal építése 1952 szeptemberében kezdődött, és 1953. április 24-re ért véget. Az elkészült vonalrészt is beleszámítva, a Kisújszállástól Túrkevéig terjedő kisvasút összesen 28 km volt. Az új 760 mm-es nyomtávú vasút ünnepélyes átadására 1953. május 9-én került sor. A jeles napon Túrkevén a kisvasút végállomásán több ezer főnyi tömeg gyűlt össze. Az elkészült vonalat Bebrits Lajos közlekedési miniszter adta át Juhász Imrénének, a megyei tanács elnökének.

68 A munkálatok a túrkevei Vörös Csillag Tsz Dani-tanyai üzemegységébe és a II. sz. főmajorba vezető szárnyvonalak kiépítésével fejeződtek be. Ennél a Vörös Csillag Tsz. istállója előtt végződő kisvasutat meghosszabbították, és elvezették a Dani-tanyáig. A II. sz. főmajorba vezető szárnyvonal pedig északi irányban vezetett. A kisvasút a teljes hálózat kiépítését követően 25 állomással rendelkezett. A két végállomás (Kisújszállás MÁV-állomás és Túrkeve Dani-tanya) között 31 km volt a távolság.

69 A kisvasút bevétele az indulástól 1948. augusztus 6-ig 11.077 Ft volt. Az 1967-es forgalmi adatok szerint évente 213.225 utas vette igénybe. A Kisújszállási Gazdasági Vasúton 1968. szeptember 5-én a MÁV Debreceni Vasútigazgatóság helyszíni bejárást tartott, s azt gazdaságtalannak minősítették. Elhatározták, hogy a KPM rendelete alapján a Kisújszállási Gazdasági Vasút üzemfőnökségét a hozzá tartozó vasútvonallal és berendezésekkel felszámolják, a személy- és teherforgalmat pedig közútra terelik. Ezt követően a vasút üzemeltetését 1970-ben beszüntették.

70 Fegyvernek-Tiszabői Gazdasági Vasút A Fegyvernek-Tiszabői Keskenynyomközű Gazdasági Vasutat tulajdonképpen az 1920-as években épült kisvasút helyreállításával és kibővítésével hozták létre. A kisvasút elődjének gerincvonalát Schwartz Gyula fegyverneki birtokos építette. A Fegyvernek vasútállomástól az uradalmához vezető 6 km hosszú gazdasági vasút működését, a kereskedelmi miniszter 86980/1924. sz. határozata engedélyezte. A vonalból elágazások vezettek Hirsch, Erődi Harrach Tihamér és Szolnok Megyei Néplap, (Továbbiakban: Néplap) 1953. máj. 10. V. évf. 109. sz. SZML Túrkeve Városi Tanács ir. Város- és Községgazdálkodási Osztály ir. Számrendszeres ir. 72/1954. Néplap, 1969. dec. 29. 300. sz. 40