Szikszai Mihály: Jász-Nagykun-Szolnok Megye közlekedéstörténete - Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltár Közleményei 7. (Szolnok, 2005)

KÖZÚTI JÁRMŰKÖZLEKEDÉS A közúti tömegközlekedés előzményei a megyében A török kiűzése és a Rákóczi szabadságharc után, Magyarország mindinkább beilleszkedett az európai fejlődésbe. A Habsburgok egyebek mellett újjászervezték az ország közlekedését is. A posta, mint az első levélközvetítő és utasokat szállító intézmény, két irányban fejlődött tovább. A csomag- és pénzküldés, valamint az utasszállítás Lilien báró elképzelései nyomán alakult ki 1749-től. O azt javasolta, hogy az állam gyorskocsi-delizsánsz-közlekedést szervezzen a nagyobb városok között, és állomásonként - lovakat váltva menetrendszerűen csomagokat, pénzesleveleket és utasokat szállítson. 1750-től már rendszeressé vált az összeköttetés Bécs és Buda között, majd a mellékirányokban is tovább folytatták a postajáratok szervezését. A postajáratok fokozatosan újabb és újabb területeket kapcsoltak be a közlekedésbe. A megyénken áthaladó első postaúttal kapcsolatban a Helytartótanács már 1786-ban kikérte a Hármas Kerület véleményét a Kerületek elöljárói által közölt válaszban a Gyöngyös-Hatvan-Jászfény szaru-JászberényÚj szász-Szolnok-Törökszentmiklós-Kisúj szállás-Karcag-Debrecen útvonalat javasolták, és a nevezett helységekben kívántak postaállomásokat felállítani.

88 A felsőbb szervek még ebben az évben megkeresték Ballá Antal mérnököt is, hogy a VIII. számú út kiépítésekor adjon szakvéleményt a vonalvezetés és az állomások ügyében. Ez volt a Buda-Cegléd-Debrecen-Nagyvárad-Kolozsvár útvonal. Ballá Antal a Budától Debrecenig tartó szakaszon az alábbi állomásokat j avasolta felállítani: Pest-Üllő-Monor-Pilis-Alberti-Irsa-Cegléd-AbonySzolnok. A Szolnoktól Debrecenig tartó útvonal kijelölésénél a SzolnokTörökszentmiklós útirányt támogatta. A további nyomvonalvezetéssel kapcsolatban kételkedésének adott hangot. Törökszentmiklós és Karcag között vezetett a rövidebb út, Kisújszállás pedig ideális állomáshelynek bizonyult volna. Ámde köztük terült el a Kara János mocsár, s ennek legkeskenyebb részén vezetett keresztül a Kara János útja Karcag és Kisújszállás között. Az út rettegett hírű volt, az utasok borzadva emlékeztek rá. Az útfeltöltést szinte évente végezte a vidék lakossága, de mindhiába. A tőzeges út sártengerré vált, és rendre elsüllyedt. Ballá Antal úgy vélte, célszerűbb és biztonságosabb a járatokat egy másik, a vizenyős részt északról elkerülő útvonalon közlekedtetni. Ez a Törökszentmiklós - Bánhalma - Karcag útirány volt. A postaállomást SZML Jászkun Kerület ir. 1786. D Capsa XIX. Fasc. 4. No. 3. 48