Szikszai Mihály: Jász-Nagykun-Szolnok Megye közlekedéstörténete - Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltár Közleményei 7. (Szolnok, 2005)

figyelembevételével, a zöld szaggatott vonalon lenne lebonyolítandó, az útvonalak megfelelő kiépítésével. A nyugat felől a városba irányuló forgalom a 4. sz. út jelenlegi vonalán bonyolódna le. Az újszászi fővonallal való szintbeli kereszteződés mindenképpen felüljáró megépítését teszi szükségessé, természetesen csak egy műtárgy kerülne a piros vonal és a jelenlegi vonal részére kiépítésre. A helyszínrajzon csupán azért van mindkét vonalon műtárgy feltüntetve, hogy ennek szükségessége úgy a déli, mint az északi vonal kiépítése szempontjából kifejezésre jusson. A helyszínrajzon közölt költségvetés részben részletes, részben hozzávetőleges hosszelvények alapján készült. A költségvetés szerint, az északi vonal kiépítése kereken 33 millió, míg a déli 37 millió forint költséget igényel. A helyszínrajzon szaggatott vonallal fel van tüntetve az a korrekció is, amit a 4. sz. út jelenlegi vonalon maradása esetén, a tiszai átkelés igényelne. Megjegyzem még, hogy a Magyar Államvasutak tervbe vette a Zagyva és Tisza hidak közti vonalszakaszának kiegyenesítését, ami az ismertetett piros vonalvezetéssel teljes összhangban van. Tisztelettel javasolom, hogy az itt körülírt északi piros színű vonalvezetés mielőbbi kiépítésének érdekében a szükséges lépéseket megtenni szíves legyen. Az ötéves terv hídépítési keretének kimerítése folytán számításba jöhetne az a megoldás is, hogy az útépítési munkák, valamint a kisebb műtárgyak építése az első, míg a Tisza folyón átvezető híd megépítése a második ötéves terv keretében történne meg. Ez a nagy építkezés a hozzáfűződő nagy országos érdekeken felül, a Szolnok megyei és elsősorban a szolnoki építőipari munkásság állandó munkaalkalomhoz juttatását is szolgálná. Szolnok, 1949. jun. 29. oki. mérnök, müsz. tanácsos. Tudomásul irattárba. Szolnok, 1949. VII. 12. Juhász Imréné s.k. főispán SZML Főispáni iratok. 467/1949. Négyoldalas, géppel írt levél. Melléklet: 1 db helyszínrajz A 4. sz.főút Szolnokot elkerülő szakaszának építése már 1949-ben felvetődött. Az Allamépítészeti Hivatal tervezete két lehetőséget vett figyelembe, az északi és a déli elkerülő utat. A javaslat az északi megoldást támogatta, amely a számítások 132