Csönge Attila - Pozsgai Erika - Szabóné Maslowski Madlen (szerk.): Zounuk - A Magyar Nemzeti Levéltár Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltára Évkönyve 33. (Szolnok, 2019)
ADATTÁR - SZIKSZAI MIHÁLY: Adatok Jász-Nagykun-Szolnok megye vasúttörténetéhez a Tanácsköztársaság alatt
Az útleveleket kiállítja: vidékieknek a belügyminisztérium, budapestieknek a rendőr-főkapitányság. Az arcképes igazolványokat kiállítja vidékieknek az alispán, illetve a polgármester, budapestieknek az illetékes kerületi kapitányság. A saját állampolgárok részére kiállított útlevelek és úti igazolványok katonai láttamoztatása egyelőre nem szükséges. Arra nézve, hogy az igazolvány vagy útlevél birtokában az említett /határ és demarkációs vonal/ vonalakat csakis meghatározott pontokon lehessen átlépni, ami a hadsereg fővezérének kívánsága, az értekezlet nem jutott megállapodásra. Külön átirattal lesz elintézve. Idegen állampolgároknak Magyarország meg sem szállott részeiről való kiutazásuk előtt útlevelüket személyesen kell láttamoztatniuk Budapesten a rendőr-főkapitányságnál, vidéken az 1. fokú rendőrhatóságnál. Arra nézve, hogy ezen láttamozás alkalmával a fő vezér ség képviselője miként működjék közre, a fővezérségnek az értekezleten jelen volt megbízottja külön előterjesztéssel. 266-268. oldal NOVEM B E R 22. ROMÁNOK A tiszai hidak őrzését illetőleg az alábbi megegyezés jött létre: JEGYZŐKÖNYV Felvétetett Szolnokon 1919. november 22-én az alulírott DUMETRISKU ezredes, az erdélyi csapatok parancsnokságának kiküldöttje, HORVÁTH kapitány a magyar nemzeti hadsereg legfelsőbb parancsnokságának kiküldöttje között és BERTHON ezredes a tábornokok bizottságának kiküldöttje jelenlétében. A tiszai hidak őrzését illetőleg a következő megegyezés történt. I. A szolnoki vasúti híd A./ "A Tisza híd abban az állapotban, amelyben találtatott nov. 22-én átadatott a magyar hatóságoknak. B./ "A híd egész hosszában semleges zónának tekintetik. Következésképpen a keleti vége román őrség által, a nyugati vége pedig magyar őrség által fog őriztetni. C./ "A MÁV Igazgatóság mostantól kezdve fel van hatalmazva, hogy a híd javítási munkálatait és egy ideiglenes híd szerkesztését vállalja. Ebből a célból a személyzetnek /mérnököknek, vállalkozóknak és munkásoknak/ joga lesz közlekedni a híd egészén, valamint a keleti parton egy 500-500 méternyi zónában a munkák és szerkesztések végett. Szükség esetén a műszaki kérdéseket szabályozó külön megegyezés fog köttetni a MÁV Igazgatósága és a román helyi parancsnokság között. 290
