Csönge Attila - Pozsgai Erika - Szabóné Maslowski Madlen (szerk.): Zounuk - A Magyar Nemzeti Levéltár Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltára Évkönyve 33. (Szolnok, 2019)
ADATTÁR - SZIKSZAI MIHÁLY: Adatok Jász-Nagykun-Szolnok megye vasúttörténetéhez a Tanácsköztársaság alatt
c./ A meghagyott mozdonyokból üzemképes: I. rangú mozdony 245 II. rangú mozdony 165 Összesen: 410 d./ A Clemenceau féle demarkációs vonalig terjedő forgalom felvétele esetére minimális szükséglete a MÁV-nak: I. rangú mozdony 814 II. rangú mozdony 313 Összesen: 1127 Vagyis több szükséglet a jelenlegi üzemképes mozdonyokkal szemben: I. rangú mozdony 569 II. rangú mozdony 148 Összesen: 717 Hangsúlyozzuk, hogy a statisztikai adatok csupán a MÁV-ra vonatkoznak, és azokban a magyar magán vasutak jelenlegi mozdony állaga, illetve szükséglete benn nem foglaltatik. Miután a magánvasutak mozdonyaikra vonatkozó adataikat bizalmasnak tekintették s velünk nem közük, kérjük azokat esetleg közvetlenül beszerezni. II. Kocsik. a/ a románok elvittek a magyar vasutaktól: udvari, termes, személy, szolgálati és posta kocsit 2.759 teherkocsit 39.721 összesen: 42.480 b./ meghagytak a románok a magyar vasutak birtokában: személy, szolgálati és posta kocsit 3.193 teherkocsit 31.970 összesen: 35.163 c./ a meghagyott kocsikból üzemképes: személy, szolgálati és posta kocsi 1.734 teherkocsi 24.472 összesen: 26.205 db./ Clemenceau-féle demarkációs vonalig terjedő forgalom felvétele esetére szükséges csupán a MÁV hálózatán: birtokában: 288
