Csönge Attila - Pozsgai Erika - Szabóné Maslowski Madlen (szerk.): Zounuk - A Magyar Nemzeti Levéltár Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltára Évkönyve 33. (Szolnok, 2019)

ADATTÁR - SZIKSZAI MIHÁLY: Adatok Jász-Nagykun-Szolnok megye vasúttörténetéhez a Tanácsköztársaság alatt

Tisztelettel jelentem a tek. fth.34

Főnökségnek, folyó hó 28-án Szolnokra érve a mozdony szerszámot rendesen leadtuk, mikor újra fel lettünk keltve követeltük a saját szerszámunkat azt felelték, hogy nincsen meg én erre azt mondtam adjanak nekem más mozdonyról leadott szerszámot ahelyett bevitték a fűtőmet az irodába és ott Häger

román

mozdonyfelvigyázó fölpofozta én ez ellen elmentem tiltakozni nekem rontott és azt mondta ha rögtön elő nem kerítem a fűtőt és nem távozunk el a belemet szedi ki és bántalmazott.

34 fűtőház

35 Vasútnál használt kifejezés, a turnus latin szóból ered. Elméletileg fordulót jelent, egy speciális vasúti műszakra használják a leggyakrabban. A vasútnál a folyamatos szolgálatellátásra kialakított munkarend, emlegetik még fordulószolgálatos munkarendnek. A túrszolgálatban lévők 12 órát is dolgozhatnak folyamatosan a ciklikus munkarendnek megfelelően nappal és éjszaka felváltva.

Az egész szolgálattevő személyzet az irodában be volt rúgva ott állt előttük a boros demjon [demizson], a szolgálati személyzet a következő volt:

Belső túrós35

mozdony felvigyázó Gáliás, külső Makó, román tolmács Moldoványi felvigyázók, kérném a tek, fth. Főnökséget az ellen intézkedni, mert ilyen és hasonló esetekből kifolyólag nem lesz szolgálattevő személyzet.

Bejás József s. k. fűtő

Tisztelettel:

Putánkó Antal s. k. m. vezető

A fegyverszüneti bizottságnak bejelentetett.

/: 208132/1919 sz. ügyirat .7

227-229. oldal

O K T Ó B

E R

31.

A központi üzletvezetőség a szolnoki fűtőház következő eseménykönyvi jelentését terjeszti fel:

Jelentés.

Tisztelettel jelentem a tekintetes Fűtőházfőnök úrnak, hogy október hó 31-én a ceglédi fűtőháznál a fűtőház melletti vágányon a fordító előtt vonatra vártam, később átállították a mellette lévő vágányra. Mivel itt sem voltam jó helyen rendeletre a gépkísérő jelenlétébe végig kellett volna ezen vágányon /Tisza vágány/ is mennem. Gépkísérő mondta, hogy a vágány végig szabad, mindemellett és óvatosan haladtam, mivel igen erős kanyar volt, itt már zárt szabályozóval mentem sötét is lévén semmit nem láttunk: a fűtőház tudta és megkérdezése nélkül e vágányra beállítottak 8 kocsiból és 1 gépből álló fürdővonatot s én erre kissé erősen rámentem bár lépésben haladtam, mindamellett valami még általam nem ösmert baj történik. Mi a gépen hárman voltunk Én, fűtőm és a gépkísérő, még csak meg sem zökkentünk, ez is bizonyítja, hogy sebesen nem mentünk. Midőn 285