Csönge Attila - Pozsgai Erika - Szabóné Maslowski Madlen (szerk.): Zounuk - A Magyar Nemzeti Levéltár Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltára Évkönyve 31. (Szolnok, 2017)
TANULMÁNYOK - MAGÓ KÁROLY : A szolnoki katonai repülőtér története .1938-1945
Június 16-án a városi mérnöki hivatal elkészítette a repülőtér területének felmérését. A négy talajvizsgáló fúrás során kiderült, hogy a talaj szerkezete megfelelő, a talajvíz 5 méterig nem található.13 MNL JNSZML, Polgármesteri iratok, 15664/1939. Nemzeti Jövőnk 1939. július 12. 1. BORÚS 1975. 247. Nemzeti Jövőnk 1939. augusztus 23. 1. HM HIM Hadtörténelmi Levéltár. Építkezési iratok 234, 236, 237 számú dobozok. MNL JNSZML, Polgármesteri iratok, 19887/1939. MNL JNSZML, Polgármesteri iratok, 26266/1939. BORÚS 1975.221. Július 10-én megszületett a végleges megállapodás a repülőtér építésével kapcsolatban. Gróf Nemes János nagybirtokostól kétszáz hold földet bérel a kincstár, melyhez tíz hold földet adományoz a város. Az építkezés költsége 2 000 000 pengő lesz.14 A hivatalos szerződésen Nemes Albert szerepel, az újság tévesen írta le a keresztnevet.15 A cikk tévesen számolt be a megállapodásról, mert a földterületet a kincstár nem bérbe vette, hanem megvásárolta. Az új repülőtér megépítésére, azért nem a szandai réten lévő repülőteret jelölték ki, mert a Tisza ártérben feküdt. Augusztus 19-én elkezdődtek a repülőtér építésének az előkészítő munkálatai. Kijelölték azt a 10 hold nagyságú földterületet, ahol elkezdődhet a kiszolgáló épületek építése. A repülőtér építésének összköltsége várhatóan másfél millió pengő.16 (Július 10-én az újság még 2 000 000 pengőt írt) A repülőtér építésének ütemterve szerint a 1938. június 15-re kellett volna elkészülni, azonban a munkálatok a tervezett határidő után két hónappal kezdődtek el, ezért várható volt a késés. 17 Október 1-ig kellett a repülőtérnek kijelölt területet átadásra előkészíteni. Ettől a naptól került hivatalosan a repülőtér területe a Magyar Királyi Kincstár tulajdonába.18 Nem sokkal később elkezdődött az átvett terület talaj egyengetése, az ínségmunka keret terhére. A város vezetése részéről jó döntés volt az ínségmunkások alkalmazása, mert ezzel a város polgárait juttatták munkához. Október 14-én a Magyar Királyi Honvéd Légierő Parancsnoka levelet írt Szolnok polgármesterének: „Kérem a Polgármester Urat, hogy a kiépítésre kerülő útnál legalább 150-200 méter távolságokban egy - egy 16 méter hosszúságú kitérőnek létesítéséről intézkedni szíveskedjék. Ezen megoldásra azért van szükség, hogy a repülőtéri forgalomba a pótkocsival ellátott gépkocsik ki tudjanak térni egymásnak és a forgalom legalább ily szükségmegoldással is biztosítva legyen. ”19 Október 24-én Budapesten a kincstár megvásárolt egy 209 hold 562 négyszögöles területet gróf Nemes Alberttól.20 Ezzel befejeződött a repülőtér területének kisajátítási eljárása. Részlet a szerződésből: „Az adásvétel tárgyát képező ingatlanok vételárát a szerződőfelek egyetértőleg 1600 négyszögöl katasztrális holdanként 1200pengő, azaz 132
