Csönge Attila - Pozsgai Erika - Szabóné Maslowski Madlen (szerk.): Zounuk - A Magyar Nemzeti Levéltár Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltára Évkönyve 31. (Szolnok, 2017)
TANULMÁNYOK - SZIKSZAI MIHÁLY: Adatok Jász-Nagykun-Szolnok megye kisvasútjainak történetéhez 1945 után
SZIKSZAI MIHÁLY ADATOK JÁSZ-NAGYKUN-SZOLNOK MEGYE KISVASÚTJAINAK TÖRTÉNETÉHEZ 1945 UTÁN Kisvasút fejlesztési koncepció a II. világháború után A II. világháború után került sor a közforgalmat lebonyolító kisvasutak létesítésével kapcsolatos nagyszabású koncepció kidolgozására. A központi intézkedések nyomán Jász-Nagykun-Szolnok megyében is megkezdték a meglévő kisvasúti eszközállomány és hasznosítási lehetőségei felmérését. A megye alispánja 1947. december 2-án kiadott körlevelében felhívta a települések és járások vezetőinek figyelmét, hogy a kisvasutak adatait gyűjtsék össze és tegyenek javaslatokat arra vonatkozóan is mely vonalakat tartanának megépítendőnek a 3 éves terv keretében. A helyi javaslatokat az Államépítészeti hivatal összegezte és 1947. augusztus 17-én megküldte az alispánnak. A javasolt vonalak hossza a következőképpen alakult: 227 km normál és 353 km keskeny nyomtávra tartottak igényt. A javaslatok hűen tükrözik azokat az elképzeléseket, amelyek már lényegében a vasútpálya megjelenése óta megvoltak. Természetesen a vasút által elkerült települések és vidékek kívánták elsősorban megragadni a vasútépítés lehetőségét, talán felismerve a soha vissza nem térő lehetőséget. Besenyszög például „mezei kisvasút” révén kívánt vasúthoz jutni. A Felsőszászberek állomás-Daruhát puszta közti meglévő kisvasutat akarták meghosszabbítani a községig, ezenkívül új vasútépítési tervet is előterjesztettek Szolnok-Besenyszög-Kőtelek-Tiszasüly- Pély- Kisköre vonalon. Jászapáti új fővonalat akart a község érintésével Budapest és Debrecen között. Túrkeve normál és keskeny nyomtávú vonalat Kisújszállás irányába. Szolnok és Mezőtúr gazdasági kisvasút építését tervezte. A Nagykunság települései és az északra fekvő Tisza bal parti községek hosszú gazdasági körvasút létesítését kérték.1 URBÁN László: A vasutak újjáépítése Jász-Nagykun-Szolnok megyében a II. világháború után In: Zounuk, 14. Szolnok, 1999. 217-224. (Továbbiakban: URBÁN); Magyar Nemzeti Levéltár Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltára (Továbbiakban: MNL. JNSZML.) Jász-Nagykun- Szolnok vármegye alispánja ir. (Továbbiakban: Alispáni ir.) 94/1948. Az „Országos Gazdasági Vasúti újjáépítési terv” elkészítéséhez a megyében ideiglenes „Közlekedési Tanácsot” alakítottak. Ennek tagjai: a megye aljegyzője, az államépítészeti hivatal 2 képviselője, a megyei földhivatal képviselője, az FMSZ 181
