Zounuk - A Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltár Évkönyve 29. (Szolnok, 2015)
Tanulmányok - Magó Károly: A polgári repülés története Szolnokon 1945-ig
jártasak a vitorlázó repülésben. Felszólították a 16-20 év közötti diákokat, hogy jelentkezzenek a lakóhelyükhöz legközelebb eső repülőegyesülethez, ahol a kiképzés költségeit a Horthy Miklós Nemzeti Repülő Alap fizeti. Szolnokon a Csarnok utca 5. szám alatt lehetett jelentkezni a Szolnok Megyei Repülő Egyesület irodájában.293 Április 20-án sikeres csörlőkezelő oktatói vizsgát tett a szolnoki Kőszegi Ferenc a Győri Aero Club szervezésében lezajlott tanfolyamon. A vizsga után a tanfolyam átköltözött a Hármashatárhegyre, ahol a síkvidéki vitorlázás után, a lejtőmenti repülést is elsajátították. Minden résztvevő sikeresen levizsgázott. A tábor 42 napja alatt 27 repülési napot tartottak és 9 „A”, 9 „B”, valamint 10 „C” vizsgát tettek a résztvevők.294 Április 25-én kapta meg a város polgármestere a Horthy Miklós Nemzeti Repülő Alap levelét, melyben tájékoztatták a város vezetését, hogy a Szolnok Megyei Repülő Egyesület 1939-ben 6.653 pengő pénzbeli és 2098,33 pengő természetbeni támogatást kapott az alaptól.295 Május 15-én a Magyar Aero Szövetség elrendelte, hogy csak az vehet részt sportrepülő kiképzésen, aki vállalja, hogy 20. életéve betöltése előtt önként bevonul a légierőhöz. Ettől az időponttól kezdve egyértelműen a háborús szükségleteknek rendelték alá a sportrepülést, de ezt a tanulók nem bánták, hiszen majdnem mindenki a légierő katonája akart lenni. Ez évtől kezdve minden nyáron kéthetes tábort tartottak a diákoknak, majd a tanítási időszakban hétvégenként folyt az intenzív repülőoktatás.296 Június 21-én tartott városi képviselőtestületi ülésen döntés született arról, hogy Szolnok városa 1941-től kezdődően, 5 éven keresztül évi 2.000 pengő támogatást juttat a Horthy Miklós Nemzeti Repülő Alap számára.297 Augusztus 27-én két növendék „A” vizsgát tett a Szandai réten. Kiss Károly először 45, majd 47 másodpercet, Vidra János először 32, majd 60 másodpercet repült. Ebben a hónapban összesen 227 felszállást teljesítettek, és 2 óra 29 perc 37 másodpercet töltöttek a levegőben. Egy növendék Pallai Ferenc pedig „B” vizsgát tett öt repülés során. A legrövidebb repülés 1 perc 17 másodpercig, a leghosszabb pedig 1 perc 53 másodpercig tartott.298 293 Magyar Szárnyak, 1940. 3. szám. 2. p 294 Magyar Szárnyak, 1940 . 6. szám. 12. p MNL JNSZML Szolnok város polgármesteri iratok. 9965/1940. 296 KIRÁLY S. 1986. MNL JNSZML Szolnok város polgármesteri iratok. 9965/1940. Magyar Szárnyak, 1940. 13. szám. 29. p. és 1940. 14. szám. 30. p. 247
