Zounuk - A Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltár Évkönyve 29. (Szolnok, 2015)
Tanulmányok - Magó Károly: A polgári repülés története Szolnokon 1945-ig
kerül megrendezésre. Megegyeztek abban, hogy a Budapesti Sport Egyesület három „Klemm” típusú repülőgéppel, a MÁV sportrepülői pedig vitorlázó gépekkel vesznek részt a bemutatón, valamint látható lesz Szolnokon a Nemzetközi Vásáron nagy sikert aratott légoltalmi kiállítás is. A Magyar Film Iroda jelezte, hogy felvételeket fog készíteni a repülőnap programjáról.194 Május 28-án érkezett a város polgármesteri hivatalába a KAMC támogatási kérelme a június 6-án lebonyolításra kerülő repülőnappal kapcsolatban. Kérték a polgármestert, hogy járuljon hozzá a repülőnap keretében megtartandó légvédelmi gyakorlat költségéhez.195 Június 6-án kora reggel jelentek meg a város felett az ezüstszínű Klemm gépek, majd leszálltak a Szandai réten. 8 órakor utas repültetéssel kezdődött a repülőnap, melyre a környékről körülbelül 7.000 ember látogatott ki. A délutáni programok Fábry Dezső százados megnyitója után fél háromkor kezdődtek. Két részből állt a bemutató: az első részben a szolnoki, a BSE, és a MÁV Testvériség sportegyesületek vitorlázó és motoros gépei szórakoztatták a közönséget, majd az országban elsőként légvédelmi gyakorlat volt, melynek keretében ellenséges repülők bombákkal támadták meg a repülőtéren felépített várost. A támadók ellen beindult a légvédelem elhárító tüze, és működésbe lépett a légoltalom is. A látogatók betekinthettek a város légoltalmi, és légvédelmi egységeinek munkájába.196 Király Sándor: Ötven év a Tisza fölött című könyvében tévesen 1937. augusztus szerepel a repülőnap időpontjaként.197 Ezt a hibás dátumot ugyancsak átvette Gy. Fekete István tanulmányaiban.198 Június 24-én a Középmagyarországi Autó és Motor Club szolnoki osztálya levelet írt a város polgármesterének, melyben a város támogatását kérték a repülő szakosztály működéséhez.199 Augusztus 22-én délelőtt indult az első légi postajárat Budapest-Szolnok- Budapest útvonalon. A BSE repülőgépe a szandai repülőtéren szállt le, ahol ünnepélyes fogadóbizottság várta. A posta egy sátrat állított fel a repülőtéren, melyben ideiglenes hivatalt rendezett be.200 Király Sándor: Ötven év a Tisza fölött című könyvében tévesen a postajárat indulását a repülőnapra tette, 194 Nemzeti Jövőnk, 1937. május 12. 1. p. 195 MNL JNSZML Szolnok város polgármesteri iratok 12023/1937. Nemzeti Jövőnk 1937. június 5. 2. p., és Szolnok és vidéke, 1937. június 10. 3. p. 197 KIRÁLY S. 1986. 15. p. 198 Gy. FEKETE I. 2004. 147. p.; 2007. 197. p.; 2008. 345. p.; 2010. 115. p. 199 MNL JNSZML Szolnok város polgármesteri iratok 14884/1937. 200 1937. augusztus 21. 2. p. 232
