Zounuk - A Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltár Évkönyve 20. (Szolnok, 2005)

TANULMÁNYOK - Fekete István: A „Killián Iskolától” a 86. „Szolnok” Helikopter Ezredig (1948-2005) / 217. o.

1986. szeptember elsejével a maga teljességében beindult a hazai helikoptervezető-képzés is. 1969-től Frunzéban képezték a helikoptervezető hallgatókat, az elméleti felkészítést a „Killián Iskola" végezte. 1986-tól annyiban változott meg ez a rendszer, hogy a gyakorlati képzést átvette az ezred, Freytag Béla őrnagy vezette kiképző-helikopter százada.

44 A helikopterekben rejlő lehetőségeket, ebben a térségben is gyorsan felfedezte a „civil szféra" is. Ennek eredményeként került sor 1987-ben, a hódmezővásárhelyi kórház tetejére a klímaberendezés felhelyezésére, 1988-ban, a Gyöngyösvisonta mellett lévő „Gagarin" Hőerőmű hangtompítójának beillesztésére. Még ugyanebben az évben, egy nagy szakmai felkészültséget igénylő újabb feladat végrehajtására is sor került. A jászkarajenői templom tornyán a vihar által megrongált keresztet, egy Mi-8T típusú helikopterrel kellett leemelni, majd az újat, egy kis átmérőjű nyílásba történő beillesztéssel, a helyére tenni.

45 1988-ban Csór (Ötfa) térségében, az ezred szállítóhelikopter százada a szárazföldi csapatokkal közösen, harcászati gyakorlatot hajtott végre. 1984-88 között az alakulat Mi-8T típusú helikopterekkel részt vett a „Csepreg" feladatban, ami határvédelmi készültséget jelentett.

46 1989. december 27-én 13 órás felszállással két An-26-os gép (az első személyzet: Czakó László, Kubánka József őrnagy, Elek István százados, Szanyi Ferenc hadnagy, a második: Boronkai Ferenc, Kaszab András őrnagy, Molnár Viktor hadnagy, Kaszab László törzsőrmester.) öt tonna gyógyszert, kötszert, élelmiszert szállított a forradalmi lángok hevében égő Bukarestbe. A román fővárosban meleg szeretettel fogadták a személyzet tagjait. A gépek 28-án hajnalra utasokkal a fedélzetükön (diplomaták és hozzátartozóik) repültek vissza Szolnokra. Mivel a román légtér le volt zárva, ezért a feladatnak megvolt a maga kockázata, de a személyzet érezte a segítség fontosságát.

47 A rendszerváltás után lehetővé vált, hogy a hagyományok ápolásának jegyében a katonai alakulatok (a nem sokat mondó MN szám helyett), nevet válasszanak maguknak. Ezzel a lehetőséggel élve, a település gazdag repülési múltja, valamint az egységnek otthont nyújtó város iránti tiszteletből, az egység 1990 áprilisában felvette a „Szolnok" nevet. így az egység megnevezése: Magyar Honvédség 89. „Szolnok" Vegyes Szállítórepülő Ezred. Rövidesen elkészültek SZABÓ - SZANI - ZSILÁK. 1999. 47-48. p. FEKETÉI. 2001.48p. FEKETE István: Égi fuvarosok. Évfordulós kiadvány. Szolnok, 2000. 16-17. p. SIMON Béla: Repülőink Romániában. In: Néplap, 1989. december 29. 239