Zounuk - A Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltár Évkönyve 18. (Szolnok, 2003)

TANULMÁNYOK - Szikszai Mihály: Adatok Jász-Nagykun-Szolnok megye géperejű hajózásának történetéhez / 95. o.

kötött ki Szolnokon. A város vezetői a Tisza-szállóban rendezett ünnepi vacsorával fogadták az utasokat. Augusztus 30-án a vendégek megtekintették a szolnoki búzakiállítást, majd a Tisza-szállóban elfogyasztották az ebédet, amelyen már részt vett Horthy Miklós kormányzó, József főherceg és Albrecht herceg. A hajó - főárbocán ekkor már a kormányzói lobogóval - továbbindult Szeged felé. A „Lukács Béla" gőzöst a parton a kivonult küldöttségek lelkes ünneplése köszöntötte. A hajó este fél 10-kor kötött ki Szegeden, majd a rendezvényt a Tiszaszállóban rendezett vacsora zárta.

15 Már az emlékhajóúton felvetődött a szolnoki gabonatárház építése. A telep-amely a Nostra Általános Áruközraktárak és kereskedelmi Rt. tulajdonába került - két tárházból áll. Az I. sz. tárház 1935-36 között épült, 560 vagon befogadására alkalmas vasbeton építmény. A raktári rész 6 emelet, a gépházrész pedig, amely a raktári rész végéhez épült, 9 emelet magas. A raktári részen 12 db tároló silót építettek. Az alapozáshoz vörösfenyő cölöpöket használtak fel. A raktározási munkálatok legnagyobb részét gépesítették. A függőleges irányú szállításokat 3 db elevátor, a vízszintes irányú szállítást futószalagok végezték. A tárház földszintjén helyezték el az önműködő mérleget. A gépházrész 2. emeletének magasságában az iparvágányok és a Tisza-gát felett nyúlik ki a 2 vaslábra és az árterületen egy betonpillérre épített vasszerkezetű híd. A pillértől a Tisza folyó felé nyúló hídrészen került felfüggesztésre 2 db teleszkópcső, ennek segítségével pakolták meg a vízi járműveket ömlesztett áruval. A rakodóhíd alsó részén elektromos darut is elhelyeztek a darabáru szállítására. A II. sz. tárház 1940-42 között épült, 700 vagon befogadására alkalmas. Anyaga szintén vasbeton. A raktárrész 7 emelet magas. Az épület közepére tervezték a 10 emelet magas gépházrészt. Itt került elhelyezésre a függőleges szállításra szolgáló 6 db elevátor. A vízszintes irányú szállítást végző futószalagok a pincében és a 7. emeleten kerültek elhelyezésre. Az I. és II. tárházat a 7. emelet magasságában egy vasszerkezetű híd köti össze, itt működött a szállítószalag, amely a két tárház közötti ömlesztett áruszállítást biztosította. A tárházból a Tisza folyó fölé nyúlik ki az I. sz. tárháznál leírtakhoz hasonló híd. A folyó felőli oldalon, a gáton felépítettek egy hét emelet magas átrakó tornyot abból a célból, hogy a vasúti kocsikban érkező terményeket a tárház megkerülésével közvetlenül vízi járművekre rakják. A rakodóhídon az I. sz. Gróf Széchenyi István emlékhajóút a Tiszán 1933. augusztus 29 és 30-án. Bp. 1933. 105