Zounuk - A Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltár Évkönyve 16. (Szolnok, 2001)

TANULMÁNYOK - Szikszai Mihály: Keskenynyomtávú vasutak Jász-Nagykun-Szolnok megyében / 109. o.

aljegyzője, az Államépítészeti Hivatal 2 képviselője, a megyei földhivatal képviselője, az FMSZ képviselője és az UFOSZ megyei központjának egy tagja. A tanács 1948. május 15-én tartotta első ülését. Szeptember 2-án került sor a megyeházán arra a gyűlésre ahol megtárgyalták a megszüntetésre javasolt és kiépítésre kerülő vonalak sorsát. A tanács megszüntetésre javasolt 10 vonalat (Pusztapó - Kisszenttamás, Pusztapó Léderer uradalom, Ürgeháti kitérő - Gyáros major, Tenyő v.á. - Jurenák major, Pusztapó - Ungvári gazdaság, Kengyel v.á. - Montágh major, Kengyel v.á. Harkányi major, Baghy major - Erzsébet major, Kenderes v.á. - Hosszúhát, Nagygyócs - László major). A következő vonalak megtartását és továbbépítését javasolták: Jásztelek - Mizsepuszta - Meggyespele illetve az Alanyán - Mizsepuszta Meggy espele vonal továbbépítését. Jánoshida - Jászalsószentgyörgy Jászladány között teljesen új kisvasúti vonalat kívántak építeni. Figyelembe vették Besenyszög kérését és bevették a tervezetbe a Felsőszászberek Besenyszög - Kőtelek - Tiszasüly vonal kiépítését. Fegyvernek v.á. - Fegyvernek község - Tiszabő között a meglévő vonal felhasználásával kívánták megoldani a vasútépítést. Ez a tervezet később megvalósult. Ugyancsak a meglévő gazdasági vasút felhasználásával tervezték továbbépíteni a Tiszaroff - Pusztagyenda - Pusztataskony és a Rákóczifalva Rákócziújfalu - Bagi major vasútvonalakat. A Tiszaug - Tiszasas - Csépa Szelevény - Kunszentmárton között tervbe vett kisvasút a Tiszazug régi problémáját igyekezett megoldani.Ez a terv is megvalósult 1952-ben azzal az eltéréssel azonban, hogy a vonal normál nyomtávval épült ki. Ugyancsak a meglévő vonalat szerették volna felhasználni a Martfű - Hék puszta Mesterszállás keskenynyomtávú vasútnál. A tervek alapján mintegy 90 km hosszú keskenynyomtávú pálya építéséről kellett gondoskodni. A tanács a következő ütemezést javasolta a munkák elvégzésére. 1949-ben a meghagyásra javasolt kisvasutakat állítják helyre. Ezt követi a következő évben 20 km új vonalrész építése (Felsőszászberek - Tiszasüly, Martfű - Mesterszállás, Jásztelek - Meggyespele, Alanyán - Meggyespele). 195l-ben kerülhet sor újabb 24 km kisvasút lefektetésére (Fegyvernek - Tiszabő, Rákóczifalva - Bagi major, Tiszaroff - Pusztataskony). A munkák 1952-ben 30 km vasút építésével folytatódnak (Tiszaiig - Kunszentmárton, Jánoshida - Jászladány), végül 1953ban fejezik be 16 km (Besenyszög - Tiszasüly) lerakásával. SZML. Magyar Államépítészeti Hivatal Szolnok ir. (Továbbiakban: Á.É.H.) 790/1948. 121