Zounuk - A Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltár Évkönyve 14. (Szolnok, 1999)
TANULMÁNYOK - Urbán László: A vasutak újjáépítése Jász-Nagykun-Szolnok megyében a II. világháború után / 195. o.
megindulhatott a forgalom a honvéd utászok részvételével újjáépített tiszaugi vasúti-közúti hídon is. 109 A vasúti hídépítés terén 1948-ra egy nagyobb jelentőségű feladat maradt, a Kolozsvári-híd felújítása. Ennek munkálatai a hároméves terv keretében a Közlekedésügyi Minisztérium által elrendelt tevékenységként 1947 augusztusában kezdődtek és 1948 áprilisában fejeződtek be, a forgalomba helyezés május l-jén történt meg. 110 A 3 éves terv első évében megkezdték a korábban ideiglenes jelleggel helyreállított szolnoki rendező pályaudvar újjáépítését. Ennek munkálataival kapcsolatban az 1948 áprilisi sajtótudósítás azt is kiemelte, hogy "200 munkás foglalkoztatását teszi lehetővé és komoly lépést jelent a munkanélküliség megszüntetéséért." 11J A pályaépítési munkák eredményeként a szolnoki állomás vágányhálózata is bővült 4 vágánnyal és 17 kitérővel. Az erről hírt adó sajtótudósítás azonban arra is utal, hogy az eredmények minőségi problémákat is rejtettek magukban, mert "a dolgozók minden legkevésbé használható anyagot is rendbe hoztak, felhasználták az építkezésnél". 112 Szolnok polgármesterének 1948. február 6.-i jelentése az 1947-ben elvégzett munkák közé sorolja, hogy a MÁV egy transzformátorházat épített. 113 A 3 éves terv keretében 1948. július 20.-án helyezték üzembe Szajol állomáson az újjáépített forgalmi irodát, váltótornyot és a hozzájuk tartozó helyiségeket. 114 lü " Alispáni évnegyedes jelentés 1947. december 16. SZML Mezőtúr város polgármesteri iratai 464/1949. és TÓTH T. szerk. 1990. 103. p. - "A tiszaugi hidat a 2/1. honvéd utászszázad legénysége állította nagy részben helyre". Tiszavidék, 1948. február 29., 3. p. 110 SZML Szolnok Városi Tanács Végrehajtó Bizottsága (Továbbiakban: VTVB) közigazgatási iratai 5.200-25/1950-51.; Tiszavidék, 1947. augusztus 24., 1. p. és 1948. május 2., 11 "Mintegy 3 km hosszúságban négy irányban történik meg a vágányok helyreállítása és beépítésre kerül 10 kitérő is. A MAV igazgatósága másfél millió forintot irányzott elő erre a munkára". Tiszavidék, 1948. április 11., 1. p. "42 nappal a kitűzött határidő előtt adták át rendeltetésének a megépült vágányokat..." írta a korabeli tudósító - és "olyan mértékű megtakarítást értek el, hogy a megtakarításból újabb 760 fm. vágányt és 4 kitérőt fognak még helyreállítani." Tiszavidék, 1948. június 26., 3. p. 113 SZML Szolnok VTVB közigazgatási iratai 5.200-25/1950-51. 114 Tiszavidék, 1948. július 24., 1. p. 214
