Zounuk - A Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltár Évkönyve 13. (Szolnok, 1998)

TANULMÁNYOK - Szikszai Mihály: Jász-Nagykun-Szolnok megye közúti tömegközlekedésének fejlődése / 243. o.

Karcagon már 1956-ban tervezték, hogy a Karcagi Gépállomás autóbuszát veszik igénybe a helyi járat indítására. Mivel ezt nem sikerült megvalósítani, a Közlekedés- és Postaügyi Minisztériumhoz fordultak segítségért. A minisztérium intézkedésére az 51. sz. AKÖV indított járatokat 1957. február 20-tól 5 útvonalon.

72 Törökszentmiklóson 1959-ben, Zagyvarékason és Tiszafoldváron 1960-ban, Kunhegyesen 1961-ben, Kunszentmártonban 1967-ben, Kisújszálláson és Tiszafüreden 1971-ben indultak a helyi autóbuszjáratok. Az áruszállítás fejlődése A közúti árufuvarozás legrégebbi formájának a szekérfuvarozás számított megyénkben is. Az állati erővel vontatott járművek magántulajdonban voltak, a fuvarosok azonban a II. világháború előtt nem hoztak létre szervezetet. A géperejű közúti árufuvarozás a gépjárművek számának növekedése folytán az 1920-as években kezdett elterjedni. 1927-ben alakult meg a MA VART, amely Szolnokon kirendeltséget létesített a Petőfi utcában. A teherautófuvarozók, kisfuvarosok 1933-ban a MATEOSZ -ba tömörültek. Megyénkben fuvarvállaló irodák létesültek Szolnokon, Jászberényben, Karcagon, Mezőtúron, Törökszentmiklóson, Tiszafoldváron. A MATEOSZ II. világháború utáni újjáalakulásáról az 1150/1944. M.E. rendelet intézkedett. Felügyeletét a kereskedelmi- és közlekedésügyi miniszter, illetve 1945. november 15-től a közlekedési miniszter látta el. A MATEOSZ ügykörébe tartozott azoknak a géperejű árufuvarozó vállalatoknak a tömörítése, amelyek az 1930. évi XVI. t.c. értelmében közhasználatú géperejű árufuvarozási engedélyt nyertek. A 11.190/1948. Korm. sz. rend. Teherautófuvarozási Nemzeti Vállalat alapítását rendelte el, amely átvette a MATEOSZ-tól mindazokat az intézményeket és személyeket, amelyekre feladatának teljesítéséhez szüksége volt. A Szolnoki Teherautó fuvarozási Vállalat 1951. január l-jén alakult a Budapesti Teherautófuvarozási Vállalat Szolnoki és Jászberényi Főnökségeiből.

73 Átvette azok összes gépkocsiját. A vállalathoz később két főnökség tartozott a Jászberényi (kb.30 gépkocsival rendelkezett) és a Tiszafüredi (kb. 10 72 SZML Szolnok Megyei Tanács V.B. É.K.V. 71-18/1956. 73 SZML Szolnok V.T.V.B. 7710-1/1950-51. 268