Zounuk - A Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltár Évkönyve 13. (Szolnok, 1998)

TANULMÁNYOK - Szikszai Mihály: Jász-Nagykun-Szolnok megye közúti tömegközlekedésének fejlődése / 243. o.

MIHÁLY SZIKSZAI DIE ENTWICKLUNG DES ÖFFENTLICHEN STRAßENVERKEHRS DES KOMITATS JÁSZ-NAGYKUN-SZOLNOK Das Komitat Jász-Nagykun-Szolnok spielt im Verkehr des Landes eine hervorragende Rolle. Das Komitat in der Mitte der Großen Tiefebene verbindet Karpatenukraine mit dem Balkan, Transdanubien mit Siebenbürgen. Die Stadt Szolnok, die zugleich auch Komitatssitz ist, hat sich an der Kreuzung der nördlich-südlichen und östlich-westlichen Transportrichtungen gegründet. Schon im frühen Mittelalter wurde die Stadt durch die Salzlieferung zum bedeutenden Verkehrsknotenpunkt. Der Land- und Wasserverkehr mit den sich anknüpfenden Industriezweigen trug zur Entwicklung der Stadt bei. Beim Verkehr bedeutete es eine wichtige Änderung, daß Szolnok 1876 zum Sitz des neulich gegründeten Komitats Jász-Nagykun-Szolnok vorgeschlagen wurde. In der Jahrhundertwende kam die Rede immer öfters darauf, den örtlichen Verkehr des Komitatssitzes zustandezubringen. Bis da waren für den Stadtverkehr vorwiegend die Mietkutschen charakteristisch, die vor dem Bahnhof und den öffentlichen Gebuden dutzendweise warteten. Nach verschiedenen Vorstellungen ging der Autobus siegreich aus den manchmal fantastisch zu sein scheinenden Plänen hervor. Den Beginn des Autobusverkehrs kann man auf 1921 in der Stadt schätzen, als Kálmán Vígh mit seinem Autobus vom Bussing zwei fahrplanmäßige Linien in Gang setzte. Später folgten verschiedene Privatunternehmen einander, dann ab 1928 übernahm das Autobusunternehmen START die Lenkung des öffentlichen Ortsverkehrs. 1926 leitete Pál Strompf eine Autobuslinie zwischen Jászberény und Nagykáta ein. Das Strompf- Unternehmen wurde im Laufe der Jahre zum Großbetrieb. Die Linien verkehrten nicht nur in den Gemeinden um Jászberény, sondern auch nach Budapest fuhr ein Autobus regelmäßig. Das den Fernverkehr abwickelnde MÁVAUT begann 1935 zu wirken. Auch noch in diesem Jahr wurde eine heue Linie im Gebiet unseres Komitats zwischen Debrecen und Kisújszállás in Gang gesetzt. 272