Zounuk - A Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltár Évkönyve 12. (Szolnok, 1997)
TANULMÁNYOK - Szikszai Mihály: Vasúti állomásépületek Szolnokon (1847-1975) / 39. o.
váróterem 41 m 2 , a IL osztályú váróterem 73 m 2 , az I. és H osztályú étterem 166 m 2 , még a Ht osztályú váró- és étterem 281 m 2 területtel rendelkezett. Ezek tekintélyes méretükkel már alkalmasnak bizonyultak nagyobb utaslétszám befogadására. A felvételi épületet kiegészítette egy emeletes postapavilon és a Szajol felöli oldalon egy gyorsáruraktár. Az építkezés 554.000 K-ba került. Az állomás restijében, várótermében mozgalmas élet zajlott. Színészek, sztárok, híres emberek gyakran megfordultak itt. A legjelentősebb köztük Ady Endre, aki Váradról Pestre utaztában sokszor megfordult a szolnoki állomáson. 123 A felvételi épület több mint négy évtizedig szolgálta az utazóközönséget. A n. világháború alatt olyan súlyos légitámadás érte, hogy helyreállítása lehetetlennek tűnt. A háború alatt a szolnoki állomás a frontra induló hadieszköz- és anyagszállítás folyamatosságát biztosította. 1944-ben az olaszországi támaszpontok kiépítése után a szövetséges légierő szinte folyamatosan támadta a magyarországi célpontokat. A támadások célja, hogy Magyarországot rákényszerítsék a háborúból való kilépésre. Szolnok vasúti pályaudvarát a németek egészségügyi szűrő- és átmenő állomásnak építették ki. A frontról Dél-Németországba szabadságra hazatérők egészségügyi szűrését itt hajtották végre. A pályaudvart vágányhálózata ebben az időben az ország egyik legjelentősebb vasúti csomópontjává tette, a szerelvények rendezésére, tárolására elegendő számú vágány állt rendelkezésre. A pályaudvar 15 személy, 9 átmenő, 27 rendező és 6 tároló vágánnyal rendelkezett. 124 1944. június 2-án virradóra brit Wellington és Liberator gépek támadták Szolnok vasúti pályaudvarát. A pályaudvar ezen az éjszakán még sértetlen maradt, a város házaira hullott néhány bomba. Ezen a napon később következett be a háború folyamán a vasúti pályaudvart ért legsúlyosabb légicsapás. Az amerikai B-24 (Liberator) bombázógépek olaszországi támaszpontokról szálltak fel. Szolnokon a légiriadót 8 óra 22 perckor rendelték el. A támadás kezdete 8 óra 29 perc. A pályaudvart három kötelékben támadták. A bombával pontosan céloztak mivel a pályaudvart védő légvédelmi tüzérség lőszerhiány miatt nem tudott tüzelni. A támadás során szinte teljesen elpusztult a pályaudvar és a környező utcák. Az állomás előtti MAV-kolónia házait majdnem a földdel tették egyenlővé a robbanások. A detonációk a Gólyáig vetették a vasúti kocsik 123 JNSZML. 1906. augusztus 9. 63. sz. 124 OL. XXLX-H-50. 749. dob. 20229/1947. MÁV Igazgatóság. (Továbbiakban: OL. MÁV. lg) 72