Zounuk - A Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltár Évkönyve 12. (Szolnok, 1997)

TANULMÁNYOK - Suba János: Vasúttérképek a Hadtörténelmi Térképtárban, különös tekintettel Jász-Nagykun-Szolnok vármegyére (1847-1918) / 87. o.

1896. május 17-én adták át a 44 km hosszúságú Karczag-Tiszafüred vonalat. Ebben az évben 29 vonalat építettek 953 km hosszúságban. 1897. december 9-én kapcsolták be a Szolnok-Kiskunfélegyháza helyiérdekű vasútvonalat 64 km hosszúságban. Ezzel a vonallal kezdetét vette Szolnokról kiindulva a vasúti összeköttetés megteremtése dél felé Kiskunhalas-Szabadka irányába. Szabadkáról már 1883-ban megvolt az összeköttetés Újvidékkel, Zimonnyal. 1884-ben már a határig lehetett utazni. 1904-ben engedélyezték a Jászapáti-Vámosgyörk vonalat amelyet 28,5 km hosszúságban építettek ki 1905-ben. így megteremtődött Új szász-Vámosgyörk között a két fővonal összekapcsolása. 3.Vasúthálózati térképek (Eisenbahnkarte) A vasutak rendkívüli fontossága miatt a térképeken igyekeznek mindent elmondani róluk, ami rajzban kifejezhető. A rajzi ábrázolás természetesen nem teszi lehetővé, hogy a teljesítőképességről teljes felvilágosítást adjanak. A térképeken a vasutakat különbözőképpen osztályozzuk: nyomtáv, üzemerő, rendeltetés, vágányszám, állapot, stb. szerint. A Hadtörténelmi Térképtárban őrzött vasúttérképeket kiadók, nyomdák szerint csoportosítjuk és osztályozzuk. A különböző kiadóknál megjelent térképeket ugyanis csak a méretarány és a papírméret különböztette meg. Ezen térképek fejlődése jól illusztrálja, hogy a vasúthálózat megjelenése a térképeken hogyan fejlődik, milyen szakaszokon át jut el addig, hogy menetrend melléklet legyen. Először egy térképet említünk, amelyet a bécsi császári és királyi udvari könyvnyomda nyomtatott ki 1851 körül.

38 A térkép, - amely inkább térképvázlatnak tekinthető - kis méretű: 51x37 cm, méretaránya 1 : 2 800 000, az országhatárok mellett a vízrajz és a főbb települések vannak jelölve. A térkép a működő, az építés alatt lévő és a tervezett vasutakat ábrázolja, megfigyelhető, hogy a Szolnok-Püspökladány-Debrecen vasútvonal építés alatt van, a PestEger-Mi skolc vonal tervezés alatt van. A térképek egyik nagy családja a lipcsei Brockhaus nyomdából kikerülő Theodor Bomsdorff átdolgozásában, szerkesztésében megjelent Eisenbahnkarte von Oesterreich-Ungarn térképei. A térképek háromféle méretarányban és nagyságban jelentek meg: 1 : 1 800 000, 1 : 1 900 000 és 1 : 1 500 000, nagyságuk: 75 x 59, 77 x 60, és 91 x 72 cm. Kezdetben 1,8 milliós volt a méretarány, később tértek át az 1,9 milliósra. A térképeket évente többször is kiadták, például 1875-ben a 33. kiadás, 1878-ban a 40. kiadás, 1879-ben a 42., Hadtörténelmi Térképtár. B. IX. c. 3. 113