Zounuk - A Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltár Évkönyve 9. (Szolnok, 1994)

TANULMÁNYOK - Szikszai Mihály: A kunszentmártoni rév és híd története / 81. o.

MIHÁLY SZIKSZAl DIE GESCHICHTE DER FÄHRE UND DER BRÜCKE VON KUNSZENTMÁRTON Kunszentmárton is eine im südlichen Teil des Komitats Jász-Nagykun-Szolnok, am linken Ufer des Flusses Körös liegende, aus der Árpádenzeit stammende Siedlung, die sich im Laufe der Geschichte zu einem der wichtigsten Flussübergänge von Tiszazug entwickelt hat

. Das ist annehmbar, dass ein wichtiger Handelsweg („via commercialis ) schon in der Römerzeit hier durchgeführt hat, dessen Spurlinie auch die von Tiszavárkony über Kunszentmárton nach Transsylvanien führende Verkehrsstrasse im Mittelalter verfolgte, König Matthias genehmigte 1469 der Familie Jenei, eine Fähre von ihr in Gyalu angelegt zu werden. Das Privileg kam später mittels Ehebeziehung in die Hände der Familie Földváry. Kunszentmárton entvölkerte sich zur Zeit der Türkenherrschaft und erst 1717 besetzten es die Einwohner von Jászapáti und Jász-Alsószentgyörgy. Die neuen Ansiedler errichteten, um den Verkehr zu ermöglichen, über den Fluss eine Fähre, aber später wurde auch von der Familie Földváry im südlichen Teil des Dorfes ein Flussübergang angelegt. Dann standen die zwei Fähren zur ständigen Debatte und erst 1775 konnten sich die Familien mit der Eröffnung einer gemeinsam in betriebgehaltenen Fähre verständigen. Das Fährerecht der Bewohner von Kunszentmárton wurde von Joseph dem zweiten 1782 durch Fähreprivileg anerkannt. Um die Ständigkeit des Überganges zu sichern, wurde eine Holzbrücke 1806 gebaut. Das Anlegen des ständigen Überganges spielte dabei eine Rolle, dass Kunszentmárton im Jahre 1807 den Rang des Marktfleckens errungen hatte. Die Kunszentmártoner Brücke wurde mit der 1827 gebauten Theiss-Brücke von Cibakháza zum wichtigsten der Übergänge auf der Strassenlinie von Arad nach Pest. Die erste Holzbrücke sicherte mehr als 28 Jahre lang den Verkehr über den Fluss Körös . Wegen der Abnützung des Holzes wurde es nötig, eine neue Brücke im Jahre 1834 zu bauen. Zur Zeit des Freiheitskampfes 184849 zeigte sich die Wichtigkeit der Brücke wieder. Eine neuere Holzbrücke wird wieder 1882 gebaut. Kunszentmárton konnte durch das zur Zeit der Jahrhundertwende ausgebaute Strassennetz von allen Siedlungen zugänglich sein . Die Gemeinde Entwickelte sich zum bedeutenden Verkehrsknotenpunkt und Übergang, dabei spielte es ohne Zweifel eine Rolle, dass unser 102