MDP Szolnok Megyei Titkároságának iratai 72. ő. e.

6, / A aot UoUtsnok'• késleltetneivei kaponolatb na 1 jobh oórvU akadályt abban látjuk* bogy annak elen'cco ahogy- váll kunk a íalvonulást ra elengedhetetlenül n^&fógce'b !:Jtő ut kat ús íg v utat ^ lkjait sék.Ha éi-oi.öljuk #at|öög| a auato'ihóa M&en nasy •< r

'

;; b n sattkf.égea betonkavloeot a cu: (caterTlletCt 1 cca 3—3«5 kn,—se lévő" nyiltpdlya— r*-kodon keXi kirakni se a keekeny-vácdnyu iparvae úttal a mmkatöruls* , • t'ére be8sálli^aÍ*^callq|iitltót4uk

f

Eo(yii oacn twns egyáltalán nen' ' saolcul jt.< 3pltül

fV rí ílakUltecsorU ,:

:onti;S írd keit.Hqasdjárul enne] a iontos .kérdésnek mű£ nagyobb fokb

r

m v lő DecnehealéJcéfiea mé/» aa <la

v

hugy a V

#- a betor.kavloe saállituúnyokat rondaser telenul* t'eljesen ropsaótíikusan állítja kt a nylltpálya rakodáehoa.ftogy egy páldáW val r.-:c vi-l-^itaaa .a IcnrnCstf 11 ór A la; i: "v#*> 45 vagon beto ;kavioaot i^iltpátya^kirakoduoea. gfrg 1 b'u 1/? 11.• drukkor elindul a 'fn^lőBünkúból kivont 120-200 , tí órára é>keanefc neg„ A rendelkezőre tllló . tbVidltttt kirakodási 1 L latt a vr-v.onofcat csak 50- 2*»*>ban 1 het kl-ir itoni.aort aa időelt» xwvoi a v -íi'ix í;ok oa "n«?s3 sacrclvöí^t a pályaudvarra viosaavon— tutják, k/iaJlve .?.zt

t

hogy ooa felárún bűiül aa ellonvo;;at eltávozása , utun a Baaralvényt vleoeatolják^ * rai f vngy kút órai Várakozás után a telefon kiáll a &Á>#- Köapont.hory a vagonok vlosaa tolla át csak d«u

# 4 órak'.ior tudjík esafctf* tjlnl.mdöc segítségévei a DS Útpályán yárakoad aoigoaonat visszahívjuk, ukik idebont elítogyaeatjúk aa ebélijüket ús CG k utúnna állhatnak ujr- teruelőcsunkáb'.:.." Délután 4 .'.rákkor égyétlejl aunkavállüld seo ttegs ki jóke2 wal*pláne esóltón a n^iltpályánoa* fentifik alapádn egy napi termelés 120-POO dolgazd xéüzáxQ teljesen Xv-aaettfkiesett.A \x: lavAos aaállitdaá— nák. ill--. svc: kirakásuiak e^nu^lrát*i'aen fiwnkaviUlalák regijével kell ncönövelni, 7. / ingass pCh rrui: t.^r^o-t u aönkaterulsttöl non % Ku.-ro Uví lói'-í^tu jríro vekkel beoaállit ni.tz sem oaol^Jllja úppea.é^cel aa 9ai S./ A lcafálydUb ús. legsúlyosabb probláoa a nuiikatexül ten aaonbrin a vla* ellátás 'SÓnsk rendeac11.*nsÚQQ

# 3P©klntettel ionban arra*hogy le| jobb eaötben ia osupáa egy coloe csövekkel rendel.'^sankjaaaai ssn kellő Qeniiség^l.űaőhdlüaatunk kiípitáse aka ' -ütkJ3Ík.Aa ipaii VÍ.2'-- ' uijQ uia-iOciuasa üruGtCubon SBSUÍÍSWSGS a T . .ISBD lelőtt o©** liil cca 2000 f.a. 100-200 120,-aa vlaveaetékl eső renöelkeai-arc boonújtdsa. Vállalatunk káapoíitji raifiden orCfeaaittcc ellenese séta X%U ja a fonti CCÖÜIÍ'PK,^

1 IÍÍ'•{jot oi<í^.o i .tt.i-tii* 9«/ Iv 7

:

z ellátás tekintetében sec; különb a hel^áot.A nunkatarUl-tünkkoii jelenleg dolfíoaá-ciint 1000 fő rúszgpe aa iv..viaet a aunka helyunl tál 6 km.-res Itvő Gukoréyártól lajttal hodrjűk*2a a raai lútozija aoll lett oúg elvégsshetáinaonbaa Igy ia napi 200-300 Jrt.- többlet kült* seget jelent. Megáll. itásunk saorint a lajttal v .16 viahordás a ké-» aőbblek folyaaún * aaikor la a 1-taatíii 2500.- .. i,n a lesa issfloltiiuitó.KülJade tekintettől arra

f

hogy aa eoelkedő ldtsaácton kiví'l a küloő bőaérsíSklet fokoaatos enelketléas miatt is a dolgoaSk iv 'via sSlike^gletet A^yre Inkább fok aőáik* '