MDP Szolnok Megyei Bizottsága (1954-től Végrehajtó Bizottsága) üléseinek jegyzőkönyvei 1950. május 9. - 1950. június 20.
1950-05-23 - 1. Összefoglaló jelentés a vezetőség-választó taggyűlések tapasztalatairól. Melléklet: jelentés - 2. Jelentés az Állami Mezőgazdasági Gépállomások munkájáról. Melléklet: jelentés; határozati javaslat - 3. Szóbeli tájékoztató az egységes ifjúsági szervezet / DISZ / létrehozásának előkészítéséről - Tag-tagjelölt felvételi kérelmek elbírálása - Fegyelmi és fellebbezési ügyek megtárgyalása, szóbeli előterjesztés alapján
rási pártbizottság nem SE Ívesen foglalkozott a gépállomási problémákkal . A Tiszai felső járásban pl. nem volt a gépállomáson szeminárium, minta nem volt arra alkalmas vezető, A jáVási pártbizottság fel ajánl ott a, hogy küld szemináriumvezetőt, amit a gépállomás visszautasított, s ezt követően a járási bizottság helytelenül nem foglalkozott az ott folyó oktatási munkával. Javasolom, hogy alaposabban mag kell nézni a politikai osztály ok tatást munkáját, biztosítani a folytatólagos oktatási munkát, az iskoláztatást gyorsabb ütemben kell vinni, hogy minél előbb megfelelő képzett káderekkel rendelkezzenek a gépállomások. Czinege : Dávid elvtárs felvetette, hogy hozzászólásunkban térjünk ki az 13. és a gépállomás alközpontja viszonyára is. A felvetett hibákért elsősorban az LB-t terheli a felel ősség,hogy a szemünk előtt folytak -\ r :ek a hibák hosszú időn keres: tül és szeretném agy 'elvetni a kérdést, hogy milyen s c-gitsé get adtunk mi. A szövetkezeti osztályon háromszor cserélődött a gépállomásokkal foglalkozó politikai munkatárs. Ha a szervezési osztályt nézzük mag állapithatjuk, hogy mi még annyit sem foglalkoztunk a gépállomással , mint a a mezőgazdasági osztály, csak az utóbbi lhónapban van konkrétan e gy elvtárs beállítva, akié zzol a kérdéssel foglalkozik. . A kérdésnek a veleje, akármerről kerüljök meg a gépállomások pártszervezeteinek gyenge összsfogá~a, irányitása, vezetésé, 31s ősorbai ha mi ezt a kérdést ugy akarjuk tárgyalni, hogy segitsünk, itt kell nekünk alapvetően kidolgozni a megoldandó problémákat, A tag és tay jelölt kérdésnél is az I.1B. elkövette azt a hibát, hogy ha bár a technikai -elintézés nem is közvetlen az L3-hez tartozót t, de mivel mi ismerjUk a területi adottságokat, nekünk kellett volna segitséfcükre lennünk, A mult héten tárgyaltuk le éppen, hogy a szocialista szektorok pártszervezeteinél egyik alapvető hiányosság, hogy nem tudjuk lemér ni a fejlődést havonta. ITea akarom ezzel azt mondani, hogy a felelősség kérdését háritsuk át az alközpontba. A gépállomás alközpontjában a politikai osztály megerősitésére az áá3. számtalan esetben felhívta a "igya. met, s felvetette, hogy komoly mértékben romboló volt az itteni politikai helyettes működése, / S jtt a felelősség az u rszágos Politikai Osztályon nyugszik:/ A gépállomás okon komoly erkölcsi szövődmények vannak, amiről beszélnek a valában °z volt as alapja, hogy Puschs ideje alatt erkölcsi téren igen agy volt a lazaság , s ez megmutatkozott kint a gépállomásokon is. Amit felvetett T Tádas elvtárs ugy van, az egyéni futat ás tradíciójával kapcsolatban. Erre Tóth elvtársnak többször felhivtam a figyelmét hogy versenyben legyenek és hogy lesznek kiemelkedő eredmények, ez szükséges, de arra kell törekedni, hogy ez kiszélesedjen és ne menjünk bele egyéni tömjénezésbe. Amikor a vátosi színházban tartottuk az első jutalmazási ünnepséget én már akkor emiitettem Tóth elvtárának, hogy helytelen volt a részéről, hogy nem politikailag támasztotta alá a versenyt. Ekkor ugyanis Tóth elvtárs ugy hozta ki, hogy "dolgozzat ok jól és akkor megint fogtok jutalmat kapni". Az egyéni futtatásoknál kapcsolatban: ezt a Tiszafüredi javasban tapasztaltam. A járási bizottságok folyt a bizottsági ülés, ott volt jelen a gépállomás vezetője is, s egyszer csak felállt és be jelentette,hogy már pedig neki el kell mennie,mert az Alközpontból jönnek ki megnézni egy 2oo %-os teljesítményt és neki ott kell lennie. De miközben a gépállomás alközpontja ide kiszaladt, nem vette észre, hogy közben az uj gépállomások 17-18 fo-os eredményt értek csak el. Kutatják a kiemelkedő eredményeket, de ugyanakkor globálisan a gépállomások le átáradnak. Elhajlások kérdése: A kulák és középparaszt gép igénybevételek
