Irodalmi Szemle, 2015
2015/7-8 - MADE IN CZECHOSLOVAKIA - Made in Czechoslovakia (nosztalgiaszótár; szerzők: Ardamica Zorán, Bárczi Zsófia, Czinki Ferenc, György Norbert, Háy János, N. Tóth Anikó, Száz Pál, Veres István, Vida Gergely) / MADE IN CZECHOSLOVAKIA
MADE IN CZECHOSLOVAKIA zetcsaloganya. Feltetelezhetjiik, hogy mar evtizedek, sot, evszazadok ota tart a vilag elgottosodasa, s a rajongok nem masok, mint a GOTT-halozat emberei. Hogy ennek az allitasnak az igazsagtartalmarol meggydzddjiink, eleg csak arra gondolni, hogy Budapesten az ugynevezett Korda-villa adott helyet a legtobb titkos politikai megbeszelesnek. Miert? Mas helyszin nem volt megfelelo? A valasz magatol ertetodo! S ehhez jon meg hozza az etyeki Korda-studio, ahol szamtalan hollywoodi filmet forgattak az utobbi evekben. Gyanus, hogy ezek a filmek is eszrevetlen, a kepek moge titkos jelekkent bekodolva a Karel Gottok akaratat terjesztik szerte a vilagon. Es ne higgyiik, hogy Csehszlovakia szetesese akarcsak pillanatokra is megroppantotta volna a Karel Gottok titkos akaratat. Nem, Csehszlovakia szetesese, ahogyan a jugoszlav haboruk, a trianoni bekeszerzodes, a vilagosi es nagymajtenyi fegyverletetel mind a Karel Gottok titkos tevekenysegenek kovetkezmenye. S mig Nietzsche azt hitte mar a XIX. szazad vegen, hogy Gott ist tot, valojaban epp az ellenkezoje tortenik, folyamatosan szaporodnak a kisebb es nagyobb Gottok szerte a vilagban. (Hay Janos) JAWA (a csehszlovak motorok mitologiaja) Irhatnam, hogy olyan ez, mint az elso szerelem, de nem from, mert nem olyan. Soha nem erdekeltek a motorkerekparok, meg ugy altalaban a kozlekedesi eszkdzok, sem maga a kozlekedes. Az aszfaltra festett jelzesek, a tablak, a felelosseg, sem a rendszabalyzat. Azt sem akartam soha kiprobalni, milyen, amikor egy fiirdoruhas lany atkarolja a derekamat motorozas kozben, en pedig szakszeruen beddlok a kanyarban. De egy pepita iilesu fekete 250-es Jawara nem mondanek nemet. Ennek harom oka van. Az elso, hogy 1929. augusztus 17-en delelott fel tizenegykor Frantisek Janecek cseh fegyvergyar-tulajdonos bejegyeztette a Jawa markat (miutan megvette a nemet Wanderer motorkerekparok licencet). A masik, hogy a Janecek-Wanderernel huszondt evvel kesobb elkezdtek gyartani a „Kyvacka" tipusu 250 kobcentimeteres hengerurtartalommal rendelkezo motorkerekparokat, nemelyiket pepita boriilessel. Nagyjabol negyvenot evvel ezutan pedig azt mondja a gyerek, aki az iskolapadban mellettem iilt, hogy lenne egy ilyen „kettddtvenes" el add, bar az iilese sajnos nem pepita. Ketezer koronaert, papirok nelkiil. Soha azelott semmilyen motoron nem Li Item, csak azon a pepita iilesu 250-esen, amelyik az udvarunkban porladt. Nagyapame volt, szolobe jaros motor, persze hogy fekete. Apro gyerekek voltunk, neha felmasztunk ra, hogy tudjuk, milyen, amikor iil mdgottiink egy fiirdoruhas lany, mi pedig szakszeriien bedoliink a kanyarban, de nem tudtuk meg. Jo, hogy magunkra nem dontottiik, hisz csak ugy neki volt a falnak tamasztva, evekig ette a nap. Aztan az dreg eladta otszaz koronaert a Hubacs Lacinak. Vagyis, amikor az iskolaban szoltak, hogy lenne egy ilyen motor elado, igent mondtam. Az illetekesek persze kozoltek, amikor meglattak, hogy ez igy nem lesz oke, soha motoron nem iiltem, es ez egy hatalmas gep, agyon is csaphatom magam vele, akar allo helyzetben. Meg hogy huzzam be a tengelykapcsolot, ha megallok, ne csak fekezzek, mert „huz" a motor. Persze, ertem, kdszdnom, igen. Nekem mar az is eleg volt, hogy kimentem az udvarra, es neztem. Egy henger, ket kipufogoval, nagy gyonyoruseg. Neha aztan, langyos-deneveres sziirkiiletben kitoltam az udvarbol, es el-
