Hungary Today Media News and Features Digest Press Survey, 1993. június (8473-8489. szám)

1993-06-16 / 8481. szám

Új Magyarország, 1993.6.10 15 A gazdaság szerencsekocsija lehet az expó Program szerint halad a készülődés Amikora Kiállítások Nemzetközi Irodája (BIE) bejegyezte a buda­pesti expót, éppen négy év volt nátra az 1995-os nyitásig. Első­ként a főbiztos és munkatársai ütemtervet készítettek, s ezt az ütemezést azóta pontosan kö­vetik Az első év azzal telt, hogy a vilá gki állítás álmá bői valósá gos tervet kellett formálni. Kőke­mény, hálátlan feladat volt, de megvalósult. Igyekeztek a forga­tókönyvet úgy meghatározni, ha majd megkezdődik a - .vetítés' - három év múlva ne okozzon csalódást senkinek Az utóhasz­nosítás a siker egyik kulcskérdé­se, de nem jelenti feltétlenül azt, hogy minőén egyes építményt kötelező utólag hasznosítani. Példa erre Sevilla, ahol több olyan épület maradt, amely üre­­senállazóta,hogy bezárt a világ­kiállítás.- Ezért mi eldöntöttük - hang­súlyozta a főbiztos asszony -, a terület infrastruktúráját az egye­temek számára hasznosítjuk Meghatározták, melyek azok az épületek, amelyek a következő évszázadban is hasznosak lesz­nek míg a többi épület létét öt hónapra tervezik A pénzt ily módon kétszeresen hasznosít­ják: előbb a világkiállítás, majd az egyetem céljaira. Ez is jelzi: jól gazdálkodnak Ugyancsak az első év feladata volt a keretek és a föltételek megteremtése - hallottuk a be­számolóban. Idetartozik az in­tézményrendszer kiépítése is. Ennek része a Világkiállítási Ta­nács, amelynek ülésein a kor­mány és a főváros képviselői döntéseket hoznak és ajánláso­kat terjesztenek elő a késóbbiek­­.pe nézve. Az intézményi rend­szer része még a Világkiállítási Programiroda, amely felel a Vi­lágkiállítási Tanács döntéseinek megvalósításáért. A programiro­da létrehozott egy gazdasági tár­saságot; amely az üzleti életben mozgásképesebb, mint eg}' kor­mányhivatal. Ezenfelül még életre hívtak egy Világkiállítási Társadalmi Tanácsot, amely a te­rületi és a szakmai önkormány­zatok képviselőit fogja össze. A világkiállítási kereteken kívül szintén az első esztendőben rög­zíteni kellett, hol lesz, milyen te­rületen az expó. * Megfelelő méret- A terület negyvennégy hek­tár. Pontosan akkora, amekkorá­nak lennie kell - jelentette- ki a főbiztos asszony, majd azzal ér­velt hogy geopolitikai helyze­tünkből, a rendelkezésre álló időből és pénzügyi lehetősége­inkből következően ennyit vál­lalhatunk - Ezen a területen, a budai oldalon, a város szívében - a Petőfi híd és a lágymányosi híd között - olyan expót hozha­tunk létre, amely képes meghoz­ni számunkra a világsikert. A finanszírozáshoz létesít­ményjegyzéket is kellett készíte­ni Ez múlt szeptemberben elké­szült. Azóta jóváhagyta a Világ­­kiállítási Tanács, a Kormány és decemberben a BIE. A kiállítás 1990-es áron 54,5 milliárd forint­ba fog kerülni - hangzott el -, s azért az 1990-es ár, mert a parla­ment által 70 százalékos több­séggel megszavazott • törvény­ben is ez a becsült összeg szere­pel. Folyó áron és dollárra szá­mítva körülbelül egymilliárdba kerül majd mindez, amely ter­mészetesen magában foglalja az infrastrukturális fejlesztések költségeinek jelentős részét is. Az egymilliárd dollár finanszíro­zásáról szólva Barsiné Pataky Etelka kijelentette: - Harminc százalékot a törvény szerint a költségvetés fedezi --huszonöt százalékra felsőoktatási köt­vényt bocsátanak ki, s ebből az összegből fedezik majd az egye­temi hasznosítású létesítmények építését. Húsz százalék bevételt hoz majd maga az expó: a belé­Barsiné Pataky Etelka helyzetértékelése Amikor a Chrysler autókonszem nehéz helyzetbe került, és óriási hitelért folyamodott az amerikai kormányhoz, minden egyes ki­fizetett dollárt alaposan megnéztek. És akkor a szigorú közgazdá- 1 szók felfigyeltek egy óriási tételre, s megkérdezték, mire... Yacoc­­ca autógyártás „nagymágusa" azt válaszolta: a pénz a „K" autóra megy. Ez lesz az a modell, amely hozzásegít majd bennünket ah­hoz, hogy időben visszafizethessük a hiteleinket A „K” autó va­lóban hozzásegítette a Chryslert ahhoz, hogy ismét sikeres le­gyen. Az expó is ilyen szerencsekocsija lehet a magyar gazdaság­nak, tűnt ki Barsiné Pataky Etelka címzetes államtitkár nagy si­kerű előadásából, amelyet az MDF HL Országos Gazdaságpolitikai Konferenciáján mondott el a közelmúltban Győrben. Az alábbi­akban ismertetők az előadás tartalmát pőjegyek, a szponzorálási díjak, koncessziók és licencek formájá­ban. Tizenöt százalékra becsülik az ingatlanvállalkozásokból be­folyó összeget. Mintegy öt szá­zalék lesz az a pénz, ami külön­böző privatizációs bevételekből adódik, s ugyancsak öt százalék bevétel várható a szerencsejáté­kokból. E pénzek nyomon kö­vethetőségét a világkiállítási alapról szóló törvény szavatolja, s ezt szintén 70 százalékos több­séggel szavazta meg a parla­ment. Segíteni a magyar vállalkozókat- Az építkezés október óta zaj­lik - jelentette örömmel az ál­lamtitkár -, amihez tudni kell, hogy a szükséges bontás is az építkezéshez tartozik. A föladat nagyságát jelzi, hogy 103 ezer légköbmétemyi épületet, 10 ezer méter vágányt, 45 ezer négyzet­­méter térburkolatot bontottak el, továbbá megmozgattak 65 ezer köbméter építési törmeléket. Azóta már a tenderek kiadása; ^értékelésé zajlik. A'kiírás szerint a versenypályázatokra piagyar vág}’ Magyarországon bejegy­zett cégek jelentkezhetnek. Olyanok, amelyek .itt adóznak, itt foglalkoztatják az embereket. A tapasztalatok szerint eddig ki­zárólag vág}’ majdnem teljes egészében külföldi tulajdonú cé­gek nyertek, mert néhány nap alatt tendergaranciákat tudtak szerezni. így tehát a hazai kis- és középvállalkozókat helyzetbe kell hozni a jövőben. Ezért a Vi­lágkiállítási Programiroda veze­tője meghívta a hat legnagyobb magyar bank képviselőjét ta­nácskozásra. A konzultáción azt vitatták meg, mit lehetne tenni, hogy a megfelelő garanciák a gyakorlatban is a magyaT vállal­kozók rendelkezésére álljanak. Az infrastruktúráról szólva szintén a sikereket sorolta Baisi­­né. Épül a 14 milliárd forintba kerülő lágymányosi híd, készül - 9,6 milliárdért - az MO-ás au­tópálya, tárgyalnak a hárommil­­liárd forintba kerülő csepeli HÉV rekonstrukciójáról. Sor ke­rül továbbá villamosvonal építé­sére és felújítására is. Remélhetően júniusban meg­születik a hitelfelvételi megálla­podás, s ennek eredményeként a fővárosi buszok, villamosok cseréje, felújítása lehetővé válik. Ezekre, valamint a 17 milliárdos millenniumi Tőid alatti felújításá­ra is lényegében megszülettek a döntések. Négy év alatt ennél többet lehetetlen megvalósítani -Örüljünk az eredményeknek­­hangsúlyozta az államtitkár A közösségi szektor feladata

Next

/
Oldalképek
Tartalom